国外航空电子技术动态

在第34届巴黎航空展览会上,几家主要的雷达公司竞相提供3D平面阵雷达。威斯汀豪斯公司示出10厘米波段AN/TPS-70装置,它能替代久负盛名的AN/TPS-43,另外,可与商业对手进行竞争。此新的天线采用隙缝波导技术,脉冲峰值功率为3.5毫瓦。     

国外航空电子技术动态

日本着手研制90年代计算机据美《电子设计》杂志1981年12月报道,为着研制90年代计算机,日本一些主要电子厂家的设计人员,同其政府合作,开始了为期十年的、所谓第五代计算机的联合研制工作。本方案的目标,是要综合半导体制作技术和先进的程序设计技能,研制出具有充分人工智能的计算机系统,以免除用户的编写程序任务。未来的这种计算机将具有有效的解题机制,靠理解和推理来解题。为此,将在人的接口和普通机器功能之间,使用各类所谓知识数据库。一旦实现了硬件和软件,该计算机系统就能:     

国外航空电子技术动态

战斗机座舱显示的一点设想 战斗机的飞行员最辛苦也最忙碌,例如:空战中快速追赶敌机,对地攻击中急速俯冲,目不转睛地盯住目标等等,同时又要转换无线电频率,注意来自敌方的攻击,对空炮火和导弹的干扰,时刻注意回避敌方,考虑返回的燃料和剩余弹药的数量,防备干扰物的侵扰,进行武器跟踪等。一旦接近地面,警报系统鸣叫时,要立刻决定飞机是上升还是沿着地面继续飞行。还要常常担心僚机位置等,在上述种种重压下,飞行员也只有几分之一秒的判断时间。     

国外航空电子技术动态

一种能抗干扰的通信系统一种先进的通信系统目前正由英国国防部进行试验中,该系统能抵制敌人的通信干扰。几种“休斯”改进终端已通过各种飞行试验,包括飞机通信、地面站通信和舰船通信。“休斯”改进终端,最初是作为美国空军JTIDS 的一部分而研制的,现已装在美国空军 E-3A 机载预警和控制系统上,而且还将     

航空电子技术发展展望

综述了国内外航空电子技术的发展状况,介绍了随着技术的快速发展和军机性能的提高,发展用户所需并能突破信息障的航空电子系统技术,是航空电子系统发展的必然趋势。     

综合航空电子技术发展展望

从军用航空电子在21世纪将面临的挑战问题出发,详细论述了有关开放系统、COTS技术等在未来航空电子发展中占有重要地位的问题,并论及欧洲各国的情况及航空电子在信息战中的作用,指出综合化仍是未来军用航空电子系统的发展方向,向着高度综合、信息化和智能化发展。     

加快发展航空电子技术——航空电子技术学术座谈会在京召开

为促进航空电子技术的发展,中国航空学会最近在北京召开了航空电子技术学术座谈会。参加会议的有二、三、四、五、七机部、八机总局,中国科学院,国防科委、空军、海军、民航总局等部门的机关及其所属的研究所、工厂、院校,共67个单位,130名代表。中国航空学会沈元理事长和邵群副秘书长出席了开幕式。会议邀请了四机部科技局罗沛霖副局长作了国内外电子技术发展概况的报告;全国科大代表四机部情报所陈明琨同     

我国航空电子技术发展的趋向

阐述了航空电子在机载设备中的重要性;介绍了航空电子设备发展的历程;叙述了国际合作对发展航空电子的作用;指出航空电子综合技术是航空电子发展的必然趋势．     

民用运输机的发展和航空电子技术

探讨了民用运输机的发展需求，着重研究了民机的安全性和费效比；介绍了未来民机航空电子设计的三个要求；以及ＩＭＡ的优点     

国外机载光电平台的发展

航空侦察以光电传感器为主,如各种胶片相机、实时传输相机、可见光与红外相机、激光器等。这些机载集成的传感器被装在可以自由运动的平台里,就构成了机载光电平台。     

民机技术的新发展

本文分析了新世纪民用飞机的发展趋势，介绍了近年来总体、气动、结构强度、设计基础和适航试飞等民机特有技术的新发展，这些技术的发展方向对于国内自行研究民机技术具有很好的借鉴和指导作用，并就如何尽快提高我国的民机技术水平提出了一些措施和建议。     

民用客机机载软件SOI评审初探

依据民航对机载软件SOI的相关定义和指导性文件的解读,结合某型号民机审定经验,阐述了机载软件SOI评审的定义和执行方法等内容。     

民用飞机电子显示技术的发展

电子显示仪表是航空仪表发展的一次革命,使民用飞机仪表发生了根本性变化,大大提高了座舱仪表信息综合程度和自动化程度;改善了人机工效,提高了飞行安全性。本文阐述电子显示仪表的三个发展阶段、技术特点和未来的发展。     

国外飞机先进制造技术发展趋势

本文简要介绍了国外新一代飞机先进制造技术的发展情况,并讨论了这些先进制造技术的发展趋势,对我国飞机先进制造技术的发展有一定的参考价值。     

民机发动机燃烧室设计特点与关键技术

低排放、长寿命燃烧室的研制是民用发动机成功研制的关键,因此应针对国外现役/在研大型军用和民用航空发动机燃烧室现状,分析其设计特点和研制技术,了解并掌握长寿命、低排放燃烧室设计的关键技术以及有关排放规范,为开展民用发动机燃烧室研制打下基础。     

民用飞机失速特性研究

民用飞机失速特性和失稳特性的优劣直接影响飞机的安全性。从平尾修形、外侧缝翼缝道参数、内侧缝翼分离面等几个方面考虑,深入研究了失速特性和失稳特性的影响因素。本研究结果,为一般民用飞机失速特性设计提供切实有效的措施。     

民用飞机机载设备的适航管理

从民机机载设备的适航管理方式、适航要求、适航证件、适航文件体系和适航合格审定程序方面,介绍了我国和美国民机机载设备的适航管理.     

民用飞机胶接技术应用分析

胶接技术应用于民用飞机数十年以来,应用范围和应用面积都呈增长趋势,可以说当代任何一种先进飞机的设计和制造都离不开胶接技术的应用。我国无论是大型客机项目的研发还是低空领域的开放,都为民用飞机提供了很大的发展空间,而研制新型民用飞机也离不开胶接体系和胶接技术的应用,研制高性能耐久胶接体系、开拓新材料胶接技术成为一种新的挑战!     

大型客机机载系统技术发展趋势

B787和A380均采用了模块化综合航空电子技术、先进的功能系统和飞行控制系统等诸多新技术.这些飞机所采用的机载系统的技术水平代表了当今世界大型民用飞机机载系统技术的先进水平. 随着人们对民用飞机的飞行品质、安全性、舒适性和经济性要求的不断提高,民用飞机制造商将大量的新技术和新系统用于飞机制造中以满足民用飞机发展的需求,其中机载设备占有重要地位. 机载系统技术的先进性是体现大型飞机先进性的重要标志,其功能和性能直接关系到大型客机的飞行安全性和经济性,甚至关系到大型客机研制的成败.