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2009年4月6日,在俄罗斯联邦航天局举办的载人飞船设计大赛中,俄罗斯能源火箭航天公司的方案最终获得冠军,并同时获得俄罗斯联邦航天局新一代载人飞船的设计合同,即负责开发俄罗斯新一代载人飞船“罗斯”号(暂定名,俄罗斯简称未来载人运输系统),于2010年6月前完成设计,用以替代拟在2015年退役的“联盟”系列飞船。 相似文献
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欧洲再入大气层试验飞行器是简单的不载人座舱式飞行器。它将随“阿里安5”火箭的第二次鉴定飞行发射升空。这是欧洲载作 的重要一步,旨在试验航天器返回地面的全套回收技术,获取在再入大气导阶段的各种参数,为正式设计载人飞船提供依据。文中对这种试验飞行器的总体及试验测量技术作了简要介绍。 相似文献
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欧洲再入大气层试验飞行器是简单的不载人座舱式飞行器。它将随“阿里安5”火箭的第二次鉴定飞行发射升空。这是欧洲载人航天计划中的重要一步,旨在试验航天器返回地面的全套回收技术、获取在再入大气层阶段的各种参数,为正式设计载人飞船提供依据。文中对这种试验飞行器的总体及试验测量技术作了简要介绍。 相似文献
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《中国航天》2006,(3):45-46
由于标书中有关经费、安全性和交付安排的内容不够充分,俄联邦航天局已把“快船”可复用载人飞船承包商的选定日期从2月3日推至4月份。含研制和样船建造费用,该项目预算为160亿卢布(5.65亿美元).由国家和承包商分担,国家出110亿卢布。参与投标的能源火箭航天公司、赫鲁尼切夫航天中心和闪电科研生产联合公司须在3月初重新提交标书。俄航天局称.媒体关注较多的能源公司设计方案现仍处于领跑位置.较被看好.但若其对手能拿出更便宜而有效的方案.该方案也可能落选。赫鲁尼切夫中心的方案是在对上世纪70年代末的“运输补给飞船”(TKS)方案进行改进后形成的。俄航天局已要求该中心对方案进行修改.以改用质子号(而不是尚未发射过的安加拉)火箭发射。闪电公司的设计以1988年下马的“多用途航空航天系统”(MAKS)航天飞机为基础.拟由安124或安225飞机进行空中发射.所需费用4倍于拟定预算,仍未出局的原因在于它有望降低运行费用。 相似文献
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太空探索技术公司(Spacex)是世界上第一家私营载人航天商业企业,该公司立志通过创新来研发可以重复使用的低价载人火箭,决心开发出~LNASA便宜100倍甚至1000倍的太空旅行运载工具,以实现进入太空的宏伟目标。 相似文献
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“阿瑞斯1-X”的发射开启了美国后航天飞机的序幕,未来美国的载人航天时代也许将会由“阿瑞斯”火箭和它的伴侣“猎户座”飞船来共同演绎。作为美国后航天飞机时代的主要载人飞行器,“猎户座”又有哪些与众不同之处呢? 相似文献
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美国航宇局9月19日正式对外公布了一份雄心勃勃的计划,将利用基于航天飞机推进技术的新型火箭和一种新型可重复使用载人航天器,在2018年前让美国航天员重返月球,美国航宇局局长格里芬把这种新型载人航天器形容为“服了类同醇(兴奋剂)的阿波罗”,该局这份新的规划是对美国总统布什2004年提出的太空探索新构想做出的反应,按照布什的设想、 相似文献
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