1990年以前阿里安火箭的年发射率

阿里安航天公司1987年的营业额仅为0.9亿法郎,因为这一年仅进行了两次发射(第19次和20次)。但阿里安航天公司的净利润(扣除税收后)竟达到了3.02亿法郎,大大超过了1985和1986年。以后几年如果一切都顺利的话,该公司的利润额将会进一步增加。从现在起到1991年初,该公司要发射44颗卫星,营业额可达147亿法郎。     

阿里安的发射订购额达330亿法郎

阿里安航天公司总裁宣布,自1980年3月阿里安航天公司成立到1991年6月14日的11年中,该公司共得到了93颗商业卫星的正式发射合同,累计总额330亿法郎。这93颗商业卫星属于28个用户,占世界商业卫星经营者总数的90％。到1992年底,阿里安火箭的累计订购数可望达到发射100颗卫星。 1990年,阿里安4进行了4次发射,营业额达到39.792亿法郎,比1989年的37.94亿法郎增加了近5％,     

阿里安4发射失败及其影响

1990年3月是阿里安航天公司成立十周年。该公司总裁在今年年初宣布,阿里安航天公司1989年的营业额已近120亿法郎(合20.9亿美元)。 自1979年圣诞节以来,欧洲共发射了36枚阿里安火箭,发射成功31枚。1986年5月30日,当阿里安进行第18次发射时,因第三级发动机点火失败而发生爆炸。阿里安因此而停飞了16个月。自1987年9月恢复发射以来,连续成功发射17次,一共把26颗大型卫星送入了轨道。1990年2月22日,阿里安     

阿里安航天公司经营概况

阿里安航天公司主席达雷斯特宣布,该公司1984年的营业额已达到7.249亿法郎。阿里安航天公司自1980年3月建立以来,总共签定了32项卫星发射合同,目前注册要发射的卫星有23颗,发射费用达64亿法郎。该公司目前还在与国际通信卫星和国际海事卫星等国际性组织进行谈判,此外,还正在与中国、日本、美国和欧洲等国积极协商卫星(如电信星1C、实验通信卫星4、“希巴克斯”天文卫星、法国电视卫星 TD-F2、西德电视卫星 TV-Sat 和“空间网4”)     

阿里安提高发射价格

阿里安航天公司1985年的营业额上升到了14亿法郎,与1984年相比有了大幅度增长,而1986年的营业额还将要翻一番。虽然1985年的帐目还没有结算,但肯定获利。1985年总的利润(没有扣除税收和保证金)估计可达1.7亿法郎,第15次发射失败引起发射计划推迟所造成的损失已由保险公司赔款补偿。阿里安航天公司的股本已由1.2亿增加到2.7亿法郎,1985年12月已偿付了股本增长额的四分之一,余额将从现在至1989年偿付。股份分配情况与以前相差不多,不过英国的股份从2.4%增加到了3.17%,而法国的股     

阿里安公司继续保持领先地位

阿里安航天公司4月8日公布了2008年财务报告。公司年销售收入为9．557亿欧元,净利润为250万欧元。阿里安航天公司成立于1980年,是世界上第一家商业发射服务商。自成立以来,阿里安公司已赢得了300多项发射服务合同,为72家用户发射了267颗卫星,占到全球现役商业卫星的一半以上。     

阿里安航天公司商业活动获得成功

阿里安航天公司自从事商业活动6年半以来已获得了巨大成功,到1986年8月为止,已获得了54颗卫星的发射订座合同,累计发射费用将近150亿法郎,占世界商业发射市场的一半多。     

阿里安的商业性飞行

阿里安火箭从1984年5月的第九次发射开始,进入了商业性飞行阶段,由阿里安航天公司承接阿里安的航天业务。到1984年底为止,共进行了3次商业性发射,先后把空间网1号、殴洲通信卫星2号、法国电信卫星1-A号、空间网2号和欧洲海事卫星2号成功地载入轨道。阿里安航天公司于1984年3月26日成立,它由欧洲36家大制造商组成的一个财团、13家欧洲银行和法国国家空间研究中心创办,是世界上第一家私营的商业性航天机构。它的注册资本为1.2亿法国法郎(约1500万美元)。法国在股份中占较大部分(59.25%),     

阿里安航天公司极力占领国际发射市场

1991年3月2日,阿里安航天公司成功地进行了今年的第二次发射,这也是阿里安火箭的第42次发射。 这枚阿里安44LP火箭携带了重3.6吨的有效载荷(其中有两颗卫星:Astra 1B通信卫星和Mop 2气象卫星,它们分别重2620公斤和681公斤),现已将它们送入一条199.7×36102公里/倾角7.02°的准地球同步转移轨道。据有关人士透露,MOP 2将于5月份在圭亚那上空投入实用。它是由法国宇航公司和马特拉公司联合承建的6颗气象卫星中的第5颗,而Astra1B(和1A)则是由GE Astro航天公司承建的,该星将为欧洲     

阿里安航天公司发射业务概览

阿里安航天公司在1988年年中前将订购40～50枚阿里安4,这批火箭将在8年内(1988～1995年)制造出来,供1996～1997年前使 用(每年发射5～6次),估计价值为200亿法郎。     

阿里安航天公司将扩大发射服务

阿里安航天公司正在谋求扩大其商业发射服务能力,以对付日趋激烈的竞争。10年来,阿里安航天公司的三级阿里安火箭已有84份发射订座单。据阿里安航天公司估计,该公司已占有大约55％的国际商业性发射服务市场。阿里安航天公司面对90年代来自美国、苏联、中国和其它运载器的竞争,将采取以下几项措施以努力保持较大的市场份额: 1.利用阿里安公司的斯贝尔达(Spelda)超短型双星部署     

美国用“阿里安3”发射卫星

美国卫星商用系统公司签订了一项计划在1986年10月用“阿里安3”发射SBS-5通信卫星的合同。该公司是预定要用欧洲运载器运送载荷的第二家美国公司。另一家公司则是GTE Spacenet公司。它在1984年5月22日在阿里安的第九次飞行试验中用“阿里安1”从法属圭亚那的库鲁成功地发射了Spacenet F1宇宙飞船,这是该公司计划发射的五个Spacenet/Gstar通信宇宙飞船中的第一个。预计在84年10月底发射Space-     

阿里安可为航天飞机用户提供服务

在挑战者号遭到不幸、美国航天飞机停止飞行之后,阿里安航天公司主席弗雷德里克在1986年2月初宣称,阿里安运载火箭不只是航天飞机的竞争对手,必要时也是航天飞机的替手。为此,阿里安航天公司已向那些想要列换运载工具的的航天飞机用户提出使用阿里安火箭的可能性。当然,那些准备由航天飞机发射的卫星必须适合于阿里安运载火箭的发射条件。不过,阿里安运载火箭所能提供的这种服务是有限的。阿里安在1986年的发射时间表已经饱和,1987年可提供3次额外的卫星发射,其中有一次已经列入发射单,将于1987年5月发射。另外,在1987年6～7月将     

阿里安火箭四次试射综述

一、一般概况从1979年12月24日到1981年12月19日,在近两年的时间里,阿里安运载火箭共进行了四次研制性发射,其中第一、三、四次成功,第二次失败,成功率为75％,实现了第二种计划方案(最佳方案是:前三次成功,第四次免试),可以交付正式业务飞行。阿里安运载火箭第一阶段的研制工作到此结束,研制周期为8年,比计划延长了一年;研制费用为55亿法郎,比计划多了近12亿法郎;有效载荷比计划增大近0.25吨。阿里安运载火箭四次鉴定发射的基本情况见表1。     

阿里安发射安排有变

由于与澳星B2采用同一星体设计(休斯601型)的银河4卫星发射日期一再推迟,阿里安航天公司1993年上半年的商业发射计划被打乱。这颗卫星最初定于1月21日发射,后推迟到1月28日、2月初,最后休斯公司又决定将其运回美国进行改装。推迟发射的原因是卫星太阳能帆板存在制造上的问题。原定在4、5月间进行的另一颗601型卫星——Astra 1C的发射仍将在春天进行,但不是作为阿里安公司今年的第二次发射,而是作为第一次发射。     

阿里安-5火箭将发射伽利略导航卫星

据ESA网站2012年2月3日报道,阿里安航天公司总经理和ESA负责“伽利略”（Galileo）项目负责人在伦敦签署了一项使用阿里安一5火箭发射欧洲Galileo卫星系统的协议。阿里安航天公司将使用“联盟”火箭（每次发射2颗卫星）和阿里安一5火箭（每次发射4颗卫星）共发射26颗Galileo卫星。Galileo卫星发射合同由ESA代表欧洲委员会负责管理。这些卫星由德国OHB技术公司和英国萨瑞卫星技术有限公司（SSTL）共同制造。卫星将从法属圭亚那航天中心发射升空,进人高度23000km的圆形轨道。     

阿里安-5运载火箭2012年将发射第二颗越南通信卫星

据阿里安航天公司网站2010年6月14日报道,阿里安航天公司宣布,已与洛马商业航天系统公司签署了合同,在2012年第二季度利用阿里安-5火箭为越南邮政电信集团（VNPT）发射第二颗越南卫星VINSAT-2。VINSAT-2卫星是洛马公司利用A2100平台建造而成,发射质量约2970kg,     

阿里安公司反思一简双星策略

阿里安航天公司7月初发布2010年年报。公司全年收入8．97亿欧元（11．9亿美元）,比上年减少12.8％。年初因地面系统原因导致的发射推迟使阿里安5火箭全年发射次数从上年的7次减至6次．成为收入下滑的最主要因素。     

阿里安研究商业发射市场

二月初,阿里安航天公司公布了其年度商业发射市场研究结果。这项研究表明,未来三年内商业发射的需求量仍将很高,但此后的五年(1996～2000年)将下降,原因是欧美的卫星系统届时足以满足市场需求。该项研究显示,亚太地区90年代中后期的卫星发射需求量将占市场的主要部分,但仍不能弥补其它地区需求量的下降。这项研究还预测阿里安公司在短期内仍将在发射市场上独占鳌头。在1995年以前的总共54份民用发射实盘订座合同中,阿里安公司有31份,占     

阿里安火箭改进发射准备程序

欧洲阿里安火箭的射前准备程序最近进行了一系列改进,目的是降低飞行成本,缩短发射准备时间和增加用户使用上的便利。这标志着阿里安火箭的使用进入一个新阶段,也是阿里安航天公司为巩固其在国际商业发射竞争中的地位而采取的一个步骤。改进工作包括调整射前准备工作、改变射前质量控制程序和缩短两次发射之间的间隔时间。 新的发射程序由阿里安航天公司的使用管理局制订,已在今年4月阿里安火箭进行第50次发射时全面启用。实际上,这种