浅谈波音737NG飞机APU滑油系统一项监控指标在故障监控中的应用

波音737NG飞机APU故障影响航班运行,而APU滑油系统是其安全运行的重要保障,大多数APU的故障都能够从滑油系统的监控指标中找到故障征兆。本文基于737NG飞机APU滑油系统工作原理,提出了一项APU滑油系统的监控指标——温升速率,并利用该指标总结排故方法进行重点故障的监控,有效地提高了排故效率。     

APS3200型APU点火失效的分析与研究

点火失效是APS3200型APU起动过程中的典型故障之一,本文根据APU点火系统和燃油系统的工作原理,结合APU试车数据给出了系统的排故思路,根据具体的故障现象以及各种故障诱因的可能性制作了点火失效的排故决策图,并对每一种诱因给出了理论分析和解决方法,同时对APU起动点火过程中可能出现的两种"假故障"进行了分析和说明,该研究可提高APS3200型APU点火失效故障的排故效率。     

A320飞机滑油压力指示波动故障分析

以一起A320飞机滑油压力指示波动故障为例,分析了A320飞机滑油压力指示系统的部件、原理,并介绍了常见故障的快速分析排故技巧。     

基于精确定量法的飞机发动机滑油监控

对PW4000发动机滑油系统进行深入分析,并结合使用经验总结出该型发动机滑油系统常见故障类型。根据滑油监控的特征,采用创新的精确定量化方法实现滑油监控的高效集约运作。并以一台PW4056发动机为例,全面阐述了运用精确定量法进行滑油监控参数分析、故障原因查找和故障排除的全流程,达到降低成本、提高效率和精确排故的目标。     

APS3200型APU自动停车故障分析

统计分析某航空公司APS3200型APU相关的MEL故障保留数据和某APU维修厂家的进场原因记录,发现该型APU所有常见故障中自动停车故障占有很高的比例。从理论和实际工作经验出发,结合该航空公司APU自动停车报文数据,按照概率高低逐项分析导致自动停车的各个因素及对应的排故思路。最终根据分析思路,制定该型APU自动停车排故决策图,以提高排故效率。     

浅谈 APS3200型 APU 试车排故

提对 APS3200型 APU 在试车过程中出现的故障进行分析，总结了相应的排故程序，缩短了试车排故时间，提高了试车效率。     

一起因轴承机匣与中支点不密封导致发动机滑油消耗量偏大故障分析

以某型发动机在厂内试车期间发生的一起滑油消耗量偏大故障为例,对发动机进行分解检查、试验验证,确定了故障原因是中支点与轴承机匣不密封,针对故障原因制定了排故措施,有效解决了该起滑油消耗量偏大的故障。     

进气导向叶片作动筒原理及常见故障

进气导向叶片(IGV)作动筒是APU系统的关键组件,本文分析了进气导向叶片作动筒的原理及常见故障,并详细剖析了两种常见故障代码,为进气导向叶片作动筒的部件维修和航线排故提供技术指引。     

PW4000发动机N1转子振动超限排故流程研究

PW4000航空发动机进厂维修后在试车台试车时N1转子振动超限是常见故障,排除该故障往往耗费大量人力及工时。本文根据发动机维护手册,结合大量实际生产实例,深入分析了PW4000航空发动机N1转子振动超限的原因,建立了快速的、标准化的排故流程。     

某型航空发动机涡轮通风活门压力故障研究

某型航空发动机在试车时,支点增压系统中的涡轮通风活门在小转速下压力低于规定值,而在大转速时压力偏低,严重影响发动机滑油系统的封严作用。针对此故障现象,从发动机的结构、装配以及台架试车等方面进行分析,确定了故障原因,可以更好地采取排故措施。     

APU非正常自动停车的讨论

APU是飞机的辅助动力装置,它主要是向飞机提供电、气源。在航线维护当中,85-129(H)型APU的主要故障常常反映在启动慢或者是启动悬挂以及在运行阶段时APU非正常自动停车。在APU非正常自动停车方面有两种情况,一种是由滑油系统的故障所引起的,它主要体现在滑油冷却系统出现问题导致的滑油温度过高、或滑油系统的渗漏导致的滑油量过低引起APU非正常自动停车。另一种情况就是在APU系统上的部件也有可能影响到它的非正常自动停车,例如,APU控制组件M280、APU三速电门(E3SS)、APU燃调上的电磁活门、APU转速表等。一般来说,APU非正…     

CFM56-5B发动机滑油温度过高典型故障分析

通过研究CFM56-5B发动机滑油系统和燃油系统图,分析了发动机滑油的冷却原理,阐述了发动机滑油温度与燃油回油活门工作状态之间的关系,并通过分析一起典型的滑油温度高故障实例,总结提出排故建议。     

波音737-800型飞机APU启动发电系统典型故障分析

介绍了波音737—800型飞机APU启动发电系统的简明原理,分析了该系统的典型故障,并进行了排故总结。     

某型发动机试车无滑油压力故障分析

针对某型发动机试车无滑油压力故障,通过滑油泵性能试验台与试车台滑油系统差异的对比,并结合滑油泵结构及气塞形成原理对故障进行分析,找出了诱发无滑油压力的真实原因,提出了相应的解决措施。     

民机APU系统电气接口排故程序研究

针对民机辅助动力装置系统(APU)电气接口故障定位复杂的问题,研究出排故程序的制定方法。运用D矩阵设计了APU系统电气接口排故测试方案,运用权值函数法对各项测试工作进行优化排序,制定了最优故障诊断策略。通过在型号设计中的实际运用,充分证明了该方法的有效性。     

冷却风扇漏油的事件分析

AnalysisofCoolingFanLeakage通过对因冷却风扇漏油导致两次拆下APU事件的分析,总结了排放过程的经验,以供同行参考。汕头航空公司机务人员在进行波音737／2911飞机的维护（过站、航后）时,经常发现APU的余油管漏油,打开APU的下罩检查,仅发现APU的本体有很多油,下罩也积了很多猫稠的油,始终没有发现具体的漏点,从余油的形态和颜色来看,初步认为漏的是滑油。因此决定定期检查APU的滑油量,在检查的同时,查找漏油处。在定期检查中发现APU的滑油量时有减少,正是因为坚持不懈地查找和对APU滑油量的监控,既保证了APU的正…     

利用信息化技术优化737NG飞机辅助动力装置在翼性能管理

针对波音737NG飞机131-9B型APU滑油温度与滑油散热器清洁效果的联系,以及利用QAR数据分析APU滑油温度变化趋势开展探索性研究,以提升APU在翼管理能力。研究内容包含APU滑油温度的数据分析、季节性清洁工作的效果评价、定期离位清洁工作的效果评价、性能参数监控平台的组织建立、视情工作闭环流程的组织设立、视情性清洁工作的效果评价。     

波音737NG飞机滑油滤旁通灯亮故障分析

以某航波音737NG飞机的一次发动机滑油滤旁通灯亮故障为切入点,介绍了滑油滤旁通警告系统的组成和工作原理,分析了故障的原因和排故的一般方法,描述了此次故障的排故过程,最后提出了提高维护标准的建议。     

某型发动机滑油消耗量异常故障的封严因素分析和外场应对措施

通过分析某型发动机滑油消耗量异常故障的特征、现象,剖析了该型发动机封严效果不良对发动机滑油消耗量的影响,并提出了发动机修理过程中的几种控制措施,以及在外场的排故方法。     

一起CFM56-7B发动机空中滑油量为“零”的故障分析

针对一起非典型的CFM56-7B发动机在空中显示滑油量为零、但落地后显示恢复正常的故障,结合发动机滑油系统工作原理,分析了故障可能的原因及采取的排故措施,排故经验可供其他同类发动机故障的处理借鉴。