液氮生物容器采标后提高了质量 增加了效益

“液氮生物容器”是一种以液体氮为制冷剂的低温冷藏铝制容器。1986年我厂决定该产品贯彻主要性能指标——液氮保存期达国外80年代初水平的GB 5458—85《液氮生物容器》标准(以下简称采标)。为了使该产品达到标准的要求,我厂特组织各有关人员进行认真地学习     

60m3卧式液氮贮罐预冷过程试验

为进一步了解大型卧罐预冷过程，搭建了60 m3卧式液氮贮罐预冷试验台，对小流量下贮罐预冷过程的降温和罐体应变特性开展了研究。结果表明：预冷过程罐内气体温度首先整体迅速降低，然后缓慢下降，且呈现分层现象；预冷初期液氮在罐底难以积累；靠近底部的罐壁降温过程分为三个阶段，首先与低温氮气进行自然对流传热，温度缓慢下降，液位增长到相应高度后与液氮进行沸腾换热从而温度迅速下降，最后稳定在液氮温度；对于最终液位以上的罐壁，一直维持着平稳的降温速率；贮罐轴向应变全为负值，随着预冷过程进行轴向应变随之增大，与液氮接触的局部罐壁轴向应变会迅速增加。该项试验的成功进行有力地补充了国内大型卧罐预冷试验数据的空白，为低温贮罐可靠性及寿命预测等相关研究提供数据支撑。     

液氮抽真空制冷的理论及试验

在考虑液氮总质量变化、储罐罐体热容的前提下,基于化学势温差,传热系数和传质系数等参数,详细建立了液氮降压制备过冷液氮的数学模型。理论计算的液氮温度及质量变化和制取过冷液氮试验值吻合较好,结果表明:该数学模型能准确描述液氮相变过程,且获得了液氮抽真空制冷中相变传热的化学势温差为1.21 K、传热系数为2 942.37 W/(m2·K)及传质系数为0.004 4 m/s。      

刀具的深冷回火

刀具的深冷回火最近兴起的刀具深冷回火处理具有诱人的前景，它能提高生产率，降低成本，使刀具寿命延长２～４倍。深冷回火是将刀具在以液氮作为冷却剂的特制容器中在一１８４Ｃ下放置数小时。该工艺可作为通常的热／冷回火的补充手段，促使材料发生冶金变化。１９６５年...     

颜鸣皋 著名材料科学家

■颜鸣皋中国科学院院士北京航空材料研究院先进复合材料国家实验室学委会主席中国航空学会材料委员会荣誉主任中国材料学会荣誉顾问颜鸣皋院士 1942年毕业于重庆国立中央大学机械系 ,1945年留学美国 ,1947年和 1949年分别获美国耶鲁大学冶金科学硕士和工学博士。 1949年 7月受聘于美国纽约大学工学院任副研究员 ,从事钛合金加工织构和相图研究工作 ,1949年和 195 0年分别被选为美国“希格玛 -赛”科学学会和“兰普特 -依普西隆”化工学会荣誉会员。 195 1年回国 ,受聘于北京理工大学任第二机械系教授兼系主任 ,创建了我国武器弹药专业 ,并…     

暂冲式低温高雷诺数风洞的一个新方案

本文提出了一种暂冲式低温风洞的新方案:利用高压容器的空气膨胀降温,使低温空气流过多孔介质做成的蓄热式换热器,使介质降温。适当地设计蓄热介质的热容量和高压容器的压力与容积等参数,可使介质降温到120°K或更低。然后用一般的中压气源空气经换热器流入风洞,其操作与一般的暂冲式风洞一样,可在一定时间内使气流总温恒定(等于换热器介质温度)。作者计算了这方案的性能,并与Stoller提出的暂冲式低温风洞的方案作了比较,也顺便对比了液氮冷却风洞的消耗。从原理上和初步的性能计算看来,这一方案构造比较简单,运转方便和经济。     

我公司贯彻质量否决权初见成效

1986年7月国务院发布的《工业管理若干问题的决定》中指出:“要把产品质量与职工的政治荣誉和物质利益结合起来,使质量指标在职工工资、奖金分配上具有否决权”。我公司的实践证明,实行“质量否决权”的确是增强企业领导和广大职工质量意识的有力措施,是提高产品质量的一条有效途径。     

“阿帕奇”直升机使用生物燃料首飞

2010年6月16日,荷兰皇家空军的一架波音AH-64D“阿帕奇”攻击直升机在Gilze-Rijen空军基地完成了一次20min的试飞,使用的是经济型生物-煤油和标准航空煤油的混合燃料。这是直升机首次采用生物燃料与煤油混合燃料试飞。7月巴黎航展上,一位波音发言人称,由RNLAF、波音、霍尼韦尔和发动机制造商通用航空组成的团队创造了一个里程碑,其关键就是研发了一种经济的航空燃料。发言人称:“我们见证了旋翼机新时代的开端。波音因阿帕奇走在前列而自豪。”在“洁净航空煤油”项目下,由霍尼韦尔子公司万国油品公司研发,从藻类中提取天然油与食用油转化成一种生物-合成煤油(Bio-SPK),然后与传统航空燃油按1∶1的比例混合。随后在一架“阿帕奇”的发动机上用这种混合燃料进行了一系列的试验。发动机和机身未做任何改进,而这种燃料达到甚至超过了“阿帕奇”JP-8燃料标准。RNLAF生物燃料测试项目将包含7次飞行,验证旋翼机使用新燃料飞行的技术可行性。在一份声明中波音北欧主席Jan Narlings说,希望这个项目能够帮助刺激航空生物燃料的市场开发,并帮助荷兰改善商用和军用航空的环境性能。被美国空军和海军早就在固定翼飞机上使用混合...     

低成本复合材料技术进展

受制造成本影响,航空制造领域对复合材料的应用正回归理性,“热压罐固化＋自动化铺放”的工艺依然是主流,而目前兴起的非热压罐固化（OAC）和热塑性复合材料,可能要在20年以后才达到工程化水平。     

市总工会和上海机场集团公司为“标兵岗”揭牌

3月20日下午,上海机场集团公司在浦东国际机场举行“全国女职工建功立业标兵岗”挂牌仪式。荣获该项荣誉的是股份公司候机楼管理分公司现场问讯翔音组。上海市总工会副主席汪兰洁、集团公司工会主席蔡军共同为“标兵岗”揭牌。汪兰洁还当场为翔音组题词:保持荣誉,再创辉煌。翔音组是浦东机场候机楼内为旅客提供方位指引、当日客运航班查询并对疑难问题提供解答的一线窗口服务岗位。该组坚持将“以人为本,以客为尊,温馨服务,宾至如归”的服务理念贯穿于服务工作的始终,摸索出一套全新的“心心相印”工作法作为服务准则,将这一岗位打造成了服…     

基于液氮冷源的液态甲烷过冷加注工艺

针对商业火箭公司对于液态甲烷过冷加注的需求,开展了基于液氮冷源的甲烷过冷加注系统方案设计,并计算得到了不同甲烷流量和液氮压力参数下的过冷器换热面积。为了防止液氮温度过低造成液态甲烷凝结,参考现有液氧和煤油工艺流程,提出2种不同控制策略的甲烷过冷加注系统,并详细对比分析了这2种系统所能实现的6个不同工艺流程。结果表明:基于背压控制的加注系统相比于基于液位控制的系统具有更高可靠性,同时前者能够实现在线实时加注工艺,原因在于其通过控制换热器中液氮压力来保证液氮温度始终高于甲烷冰点。甲烷过冷器换热面积与甲烷加注流量、液氮背压均成正比,在具体工程实施中应当根据加注需要选取合适的加注流量和液氮背压,以减小过冷器尺寸和降低设备制造成本。     

热压罐及其相关技术

本文论述了国内外热压罐的应用概况;复合材料固化工艺对热压罐的各种技术要求;示出了一种封闭式热压罐系统模式。同时,还指出热压罐必须遵守的压力容器监检内容。文章最后指出,以不同的动态测试技术和热压罐联机,将开拓出复合材料固化工艺实时控制的新局面。     

预应力复合压力容器的设计依据和结构性能

本文讨论预应力纤维/金属复合压力容器的设计依据,并介绍其结构性能数据。昕述的压力容器由强度和韧性高的低温拉伸成形的301不锈钢衬壳组成,衬壳外面用纤维缠绕。金属在压制过程中要增强和预加应力,而纤维在制造复合貯箱过程中,要在液氮温度下以塑性应变进行预拉伸。文中给出了球形这种特殊情况下的诸结果。在以Kevlar-49纤维外缠于直径25吋的低温拉伸成形的301不锈钢球形容器试验中,已证实一种高循环寿命容器的破裂结构效率系数P_bV/W为0.84×10~6吋。应用近来改进的石墨纤维(抗拉极限强度为500千磅/吋~2,杨氏模量为34×10~3千磅/吋~2)可使破裂时的结构效率系数预计可超过1.0×10~6吋,也可使外部缠有这纤维的301不锈钢容器重量大大地减轻。     

近临界区液氮低速喷射特性研究

针对低温推进剂在超临界环境中的喷射特性,以液氮为模拟介质,基于SRK状态方程和LES模拟方法开展数值计算研究,获得了4MPa压力下液氮跨临界射流的形态特征,射流密度分布规律与试验结果吻合良好。计算结果表明：在临界点附近,液氮射流表面会形成高比热容屏障,抑制射流内部流体温度升高,从而维持射流核心区稳定;核心区射流表面涡的形成和发展由斜压效应主导,随着射流向下游发展,斜压效应、体积膨胀和粘性效应三者对涡量输运的贡献趋于同一水平;液氮射流破碎后形成并维持大的“高密度块”形态,随着温度升高,密度块逐渐扩散消失。     

简讯

本刊荣获“中国物流与采购行业新闻宣传贡献奖”“China Civil Aviation”Won Press Contribution Award for Logistics12月21日 中国物流与采购联合会召开表彰会，人民日报经济部、新华社国内经济室、中央电视台新闻采访部经济组等39家新闻单位被授予“中国物流与采购行业新闻宣传贡献奖”。《中国民用航空》杂志是民航唯一一家获此荣誉的单位。现代物流业作为一种新兴产业，以其先进的组织方式和管理技术，在国民经济增长和社会发展过程中发挥着越来越重要的作用。而创造良好的舆论氛围，正确把握舆论导向是媒体工作的关键。本刊注重…     

耐无水肼弹性袋的研制

前言 目前,运载火箭、卫星和宇宙飞船的姿控推进系统广泛使用无水肼。它是一种强还原剂,易受容器材料的影响产生催化分解,所以研制出能与它相容的容器材料是一个重要课题。     

关于“质量否决权”专题研讨会情况简介

为了研究落实国家经委提出的“要建立以提高产品质量为中心的经济责任制,把质量指标与职工的政治荣誉和物质利益挂钩,在奖金分配上具有否决权”的要求,中国质量管理协会于一九八六年九月在山东青岛召开了“质量否决权”专题研讨会,研讨了“质量否决权”的含义、行使的意义和作用,实施质量考核和否决的做法与效果,以及需进一步深入研究和讨论的问题等等。现将会议讨论的主要问题介绍如下。     

孔、轮廓和表面(一)

本刊从这期起将分期连载《孔、轮廓和表面》一书的主要内容。此书的全名是“用精密的方法定位、加工、磨削和检验孔、轮廓和表面”。书中对模具制造中最困难的问题:孔、轮廓、表面的精密定位和加工,进行了详尽的讨论,介绍了有关的工程方法和设备。原书已出了五版,售出了三万多册,并先后译成德、法、意、日四种文字,广为流传,被誉为机械工业中的国际名著和优秀教材。书的主要作者R·F·摩尔,是美国摩尔精密专用工具公司的创办人和董事长,他在精密加工和机床方面,有五十多年的实践经验和一系列的发明创造。一九七四年获得“美国机械师”奖。这在美国机械行业中是一种很高的荣誉。鉴于此书的实用价值,本刊决定分期刊载,以供机械制造,特别是模具制造专业的技术人员和技术工人参阅。限于篇幅,除删去伍德华斯圆周换算表外,在文字翻译上也力求简明。     

产生风洞低温试验气流的新途径

降低风洞气流总温是提高亚，跨声速风洞雷诺数的有效方法，现有采用液氮致冷的生产型低温风洞能满足设计各种新型飞机进行气动试验所需的雷诺数要求，但由于需耗用大量液氮，导致运行费用高昂，此外，排出大量低温缺氧气体还严重影响生态和环境，为此本文提出了一种新颖的致冷途径。     

铝板新淬火状态成形冷藏参数的探讨

钣金零件液压成形中,新淬火状态成形工艺是目前国外普遍采用的方法。这比国内目前使用的M状态成形要先进,其生产效率大约可提高一倍左右。但是板材的新淬火状态是一种不稳定的状态,在室温下板材会很快硬化,以至无法成形。因此必须采取特殊措施才能使这一状态得以保持。目前都是用低温冷藏的方法来达到这个目的的。对国产板材,一二二厂和我厂从不同冷藏温度的试验中,找到了LY12、LC4、LY16三