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铝焊缝中产生的缺陷主要有气孔、未熔合、未焊透及裂纹等。与其它材料相比,铝板材料中气孔产生的频率最高,是典型的缺陷之一。气孔内的气体大部分是氢。气孔产生的原因之一是由于电弧周围呈熔化状态的铝对氢有 相似文献
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对于临近空间无人机而言,高效的能源动力形式是支撑其实现长航时飞行的关键。经对比,本文认为“机载液氢+氢燃料电池”的供能方案符合无人机长航时和大载荷的发展趋势。针对该方案,综述了供氢工艺流程、机载液氢储罐、氢燃料电池的空气供应流程及水/热管理的技术现状,对供氢子系统中的氢输送方式、液氢储罐结构及材料,以及氢燃料电池子系统中空压机吸气性能、电池散热性能受到高空低压环境的影响开展了技术分析和总结,并对相关技术的发展方向进行了展望,可为后续研究提供一定参考。 相似文献
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由于航空用特殊材料与零件结构的不断发展,航空专用刀具亟需不断创新.航空特殊用材如机身结构件的铝合金及复合材料与动力装置用的耐热合金、钛合金等都对航空专用刀具提出了特殊的要求. 相似文献
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一、用途超纯氢喷射器装在宇宙飞船上可以用来控制飞船的飞行姿态。超纯氢用于生产单晶硅、多晶硅、硅外延工艺、高频放大器、超大规模集成电路及微波器件时,可以极大地提高产品合格率。超纯氢用于磁性材料和不锈钢等的粉末烧结,可以获得优质粉末冶金材料。超纯氢用于原子能工业,可以得到最完善的热核反应。二、纯度 相似文献
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():您是结构健康监测技术领域的专家,尤其是复合材料结构健康监测,请为我们简要地介绍一下结构健康监测技术在先进复合材料中应用的重要性和前景.
卿新林:飞行器结构正朝着大型化与智能化方向发展,结构的大型化与智能化对材料性能提出了更为严格的要求,不仅要求材料具有更高的强度和刚度以减轻结构重量,同时要求材料在特殊服役条件下具有特殊的性能. 相似文献
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本文从军工产品的特殊性,军品市场的特定性,军品生产运行的特殊性等方面阐述了新形势下军工企业的特点,提出了社会主义市场经济体制下的大市场与军品特殊商品小市场的不协调,非市场化行为的管理与市场机制的矛盾,军品生产运行与遵循价值规律的矛盾,高智力价值得不到合理补偿的矛盾,企业包袱重等问题,同时,提出了国家应制定军工产业发展规划和产业政策,国家应引导军工企业产品结构调整,国家对军工企业应给予扶持政策,要加 相似文献
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为了实现航空航天等领域高温大热流燃烧装置的有效冷却,研究了不同材料和工艺制成的发汗冷却结构在高温高热流密度下,氢的发汗冷却性能。模拟高压推力室的结构特点和高热流设计发汗冷却试验件,用电弧加热主流空气模拟高温燃气、以氢气为发汗冷却剂对多孔陶瓷、烧结多孔不锈钢和多孔层板材料进行了33次172 s热试验研究。试验的材料设计孔隙率为10%~40%,燃烧室压力为2.7~8.4 MPa,主流燃气温度约为3 600 K,主流空气流量为220~1 490 g/s,冷却氢气流量为9.6~57 g/s,注入率为0.005~0.029。试验结果表明:当冷却剂氢注入率为1%时,主流与多孔陶瓷材料壁面和粉末冶金多孔结构壁面之间的换热分别减少了30%和70%以上;当注入率为3%时,主流与光刻多孔层间结构壁面之间的换热也能降低60%。证明氢发汗冷却可以有效减小壁面与燃气之间的对流热流。最后还总结得出了常温氢气对高压大热流环境进行发汗冷却的性能关联式。 相似文献
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:腐蚀与防护学科方向作为材料学学科的一个十分重要的研究方向,几乎涉及国防建设和国民经济建设的各个领域,以先进飞行器为应用背景,请您介绍一下我国工程材料和结构在腐蚀控制方面的研究应关注的方向.
孙克宁:腐蚀与防护是材料学科一个必不可少且非常重要的研究方向,在不同的应用环境中会遇到不同的问题.随着国防建设的发展,工程材料和结构在应用中也会出现很多新问题.例如对停驻在特殊环境中的飞机,其材料需要特殊处理、特殊防护和特殊设计,同时还应对材料的耐腐蚀性进行深入研究,国外一些发达国家在这方面具有较多的经验,而且对材料优化也做得比较好. 相似文献
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利用管式氢处理炉测定了多孔TC4钛合金在673K,773K,873K和973K下的吸氢PCT曲线,确定了多孔TC4钛合金在不同温度下的吸氢平台压,并根据范德荷夫方程得出了吸氢热力学参数,分析了吸氢前后的组织变化。研究结果表明,不同温度下的PCT曲线都包括两个吸氢平台,分别是αH+βH→βH和βH→βH+δ相变所导致的平台,且平台压随着温度的升高逐渐升高;多孔TC4钛合金在生成氢化物时的焓变和熵变分别为(-47.07±0.14)kJ.mol-1和(-125.24±0.17)J·K-1·mol-1,说明多孔TC4-H体系中生成的氢化物的稳定性较Ti-H体系小,放出的热量也较少;置氢温度为673K时,由于吸氢量较高,材料组织中出现了裂纹,当置氢温度增加到973K时,组织则呈现为多方向生长的块状形貌。 相似文献