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1月4日,委内瑞拉一架载有14人的捷克产L～410型双引擎飞机在加勒比海海域坠毁,机上14人全部遇难。1月11日,一架塞斯纳210型轻型飞机在纳米比亚首都温得和克郊区坠毁,造成机上1名飞行员和5名乘客遇难。 相似文献
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2005年世界空难及飞行事故一览 总被引：1，自引：0，他引：1
据航空安全网(AviationSafetyNetwork)统计,2005年全球航空公司共发生35起致命的航空事故,这些事故总共导致1059名机上人员遇难和44名地面人员遇难。尽管事故的次数低于1995-2004年10年间的平均40起事故,但遇难人员人数基本等于这10年间的平均人数(1095人),这主要是由于发生了数起遇难人数超过100人的航空事故。全球航空事故的数量从10年前开始呈现直线下降的趋势。对于美洲、亚洲和澳洲,其事故的下降趋势是显而易见的。欧洲在过去的10年间一直呈现稳定的下降趋势(平均每年6-7起事故),可是在2005年却出现了增多的现象(比2004年增加6起)。非洲一直保持其不安全的状况,2005年总共发生了13起致命的航空事故,然而其飞机的离港次数却只占全球运输量的3%。 相似文献
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2004年世界空难及飞行事故综述 总被引：1，自引：0，他引：1
◆1月2日,美国一架陆军OH-58“基奥瓦”侦察直升机在费卢杰附近坠毁,1名美军士兵死亡。◆1月3日,埃及一架载有135名乘客和13名机组人员的客机起飞后不久在红海坠毁,机上148人全部遇难。◆1月8日,驻伊拉克美军一架“黑鹰”医疗直升机在巴格达以西费卢杰地区紧急迫降,造成机上9人全部死亡。◆1月10日,伊朗一架福克-50飞机,在阿联酋沙迦发生客机坠毁事件,死亡43人,3人受伤。◆1月13日,乌兹别克斯坦航空公司的一架雅克-40型客机在乌兹别克斯坦首都塔什干坠毁,死亡37人。◆2月26日,马其顿总统鲍里斯·特拉伊科夫斯基乘坐的空中国王B-200型专机,… 相似文献
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1月3日,刚果(金)一家私营航空公司的“安-26”客机在东北部的东方省伊土里地区坠毁,机上的3名乘客侥幸逃生,只是受点伤。目前,机组人员的安全情况不详。 相似文献
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《航空标准化与质量》1994,(1)
本刊１９９４年报道要点根据国防科工委、航空工业总公司１９９４年标准化和质量工作方面的工作重点，本刊拟订了如下全年报道要点，供作者投稿时参考。１．强化标准的实施工作。在科研生产及型号研制特别是重点型号研制中积极贯彻标准的方法、途径及贯彻所取得的效益和经... 相似文献
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据美国航空运输协会(ATA)讲,1994年前3个季度美国定期航班的净收入约为5.4亿美元,尽管民航业正为经济复苏而努力,但是迫于票价战的压力,第四季度的收入有所下降。更重要的是,如果国会正式征收每加仑4.3美分的燃油税的话,民航公司就无利可盈。目前国会已推迟两年(1994年和1995年大部分时间)征收此税,但延期日截止至1995年10月31日,仅此项税收民航业每年就要支付5.27亿美元。ATA计划在国会中加强游说,以便说服国会加长延长期、拖迟或取消此税。 相似文献
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《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1994,(2)
一、税收结构变化。1993年我国共有36种税(不包括交通能源重点建设基金、国家预算调节基金和教育附加税)。1994年新税制则有22种税。其中税务部门继续征收17种(原31种),它们是:个人所得税、企业所得税、外商投资企业和外国企业所得税;增值税、消费税、营业税、资源税;土地增值税、遗产与赠与税、房产税、证券交易税、城市维持建设税、车船税、土地使用税、屠宰税、印花税、固定资产投资方向调节税,原来财政部门征收的农(牧)业税、契税、农林特 相似文献
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继续贯彻国防计量法规，加强计量体系建设，适应建立社会主义市场经济体制和高技术武器装备发展需要，深入研究国防计量各项工作调整、改革的思路与方案，有重点地加强计量测试手段建设。（1）完成国防计量“九五”计划纲要编制工作。根据国防科技技术基础“九五”计划纲要研究工作的统一部署和要求，成立由科工委标准计量局牵头组织的，由各计量管理机构、一级计量技术机构参加的国防计量“九五”计划编制组。认真总结、研究国防计量“八五”计划编制、实施情况，充分调查研究，了解情况，以新一代武器装备发展、预先研究为需求牵引，重点… 相似文献
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1994年是世界民航业自进入动荡不安的90年代以来最好的一年,航空运输的增长和经济状况的改善令航空公司欢欣鼓舞.民航业结束了从1990年开始的总计亏损200亿美元的局面,1994年已略有盈利.世界5大地区中有4大地区报告盈利.但是,民航业的复苏仍存在着不和谐之处,在世界前50家航空公司中,仍有少数公司处于亏损状况,估计这一状况还会持续很长一段时间.民航运输业回升的原因不难追溯,1994年世界经济继续保持5.7%的增长率,促进了过去4年中一直困扰民航业的过剩运力的 相似文献
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1994年,民航系统认真贯彻“安全第一、正常飞行、优质服务”的方针,坚持严格管理,开展全行业整顿,进一步深化改革和扩大开放,航空运输持续快速发展,安全情况好转,各项建设取得了较好的成绩。航空运输生产1994年,民航运输生产在前几年持续快速增长的基础上,继续保持较高的增长速度。国内航线运输指标均有大幅度增长,国际航线的旅客运输量增长幅度较大,香港地区航线运输出现负增长。全年全行业主要运输指标完成情况见附表。1994年,民航总局所属航空公司共完成运输总周转量524156万吨公里,旅客运输量 相似文献
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1994年是飞行事故发生较多的一年,定期客运航班共发生死亡事故8起,死亡830多人。从1994年1～6月发生的死亡事故来看,是自1985年以来同期死亡人数最多的6个月,发生事故的架次仍然与近10年同期的平均数接近。在众多事故中,有因飞机年久失修、天气恶劣、飞机临时故障等原因造成的空难,也有规章制度不严、玩忽职守、责任心不强等原因造成的空难。下面分7个部分介绍如下。由于 相似文献
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中国民用航空总局计划司1995年3月20日公布了1994年民航机场吞吐量情况统计。通航城市1994年,民航定期航班通航城市为121个(包括中国联合航空公司单独通航的16个城市),定期航班使用机场为127个,有6个城市有2个机场通航。当年新通 相似文献
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随着1991年前苏联的解体,众多发展机遇也随之而来,那时俄罗斯人关注的核心是必须将体制改革推向实效。在随后的几年里国家经济形势一直低落,但俄罗斯国际航空公司(Aeroflot)经历了十年的发展,已经成为体制改革成功的亮点 相似文献
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据收集到的中外新闻媒界报道及波音公司提供的1994年世界民航飞行安全资料综合分析表明:1994年世界民航飞行安全状况是进入90年代以来最严重的一年,共发生飞行事故49起,死亡1363人。飞机失事次数接近10年平均数,死亡人数却是近5年最多的一年。1994年世界民航飞行安全状况有以下特点:1.定期客运航班发生失事次数和死亡旅客数是近10年最多的一年,共发生飞机失事16起,死亡1139人,其中恶性飞行事故多,震惊民航界。如台湾中华航空公司一架A300-100型飞机在日本名古屋机场失事,机组和旅客249人死亡。事故后,台湾“交通部部长”、“民航局局长”被迫辞职。同时,台湾民航在舆论压力下停飞200多个航班(每周)进行“整顿”和“强化训练。” 相似文献
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12月1日,民航各航空公司开始使用带有“提货人联”的新航空货运单。新货运单仍为7联,去掉了原单中“第三承运人联”,换为“提货人联”,这是民航货运单使用近20年来的第一次革新。新货运单的启用将从根本上杜绝航空货物被冒领或被诈骗案件的发生,较好地保护货主、承运人双方的利益,并方便了财务结算。▲12月1日,由中国航空器材公司与美国波音公司合资的中国第一家飞机零备件中心在京成立。该中心以提供 相似文献
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进入90年代,世界航空运输一直处于不太景气之中。1993年,世界空运业出现适度复苏,并取得了1990年以来第一次营运利润。据《空运世界》1995年6月号报道,1994年世界空运业再度兴旺,世界上许多航空公司运输量有很大增长,财政收入也有很大改观。总的说来,1994年是航空公司进入90年代以来最好的年份。美国空运业取得了引入注目的成 相似文献