俄十年内需在国际空间站项目上投资62亿美元

俄十年内需在国际空间站项目上投资６２亿美元据俄罗斯航天局局长科普捷夫最近称，俄今后１０年花在国际空间站俄罗斯部分的建设与维护上的费用将达６２亿美元，其中建设工作将花去３０亿美元，其余将用于维护工作。尽管俄近期在首批国际空间站组件的资金筹集上遇到了一些...     

加拿大与国际空间站

加拿大在美国的国际空间站计划中承担了很重要的任务。 加拿大在空间站计划中将负责提供包括新一代机械臂的机动服务系统（MSS）。加拿大参与空间站计划的费用为18.5亿美元,比两年前开始考虑参加联合投资时估计的费用多3.88亿美元。     

NASA再订俄飞般座位

NASA4月6日宣布．它已同俄联邦航天局签订了涉及2013和2014年国际空间站人员运输、救援及相关服务的一项合同。根据价值3．35亿美元的这项合同．俄方将再向美方提供联盟号飞船上的6个座位．用于美国及其伙伴方宇航员在地面和国际空间站之间的往返运输。每个座位平均约5580万美元的收费比2009年5月签订的上一份合同有所上涨。上一份合同订购的6个座位总价为3．06亿美元．均价为5100万美元。美国航天飞机退役后．     

日本加速国际空间站的研制

日本加速国际空间站的研制云力日本今年将加速其国际空间站项目的研制工作，计划于２月对日本实验舱（ＪＥＭ）进行关键设计评审，并将成立一个专门机构来促进利用该实验舱进行科学及工程研究工作。日本至少有１０家大的宇航公司参加了总价值３０亿美元的空间站系统承包工...     

美将用秘密军事航天器取代俄服务舱

美国航宇局已决定把美国海军原来保密的一种空间飞行器改装成一航天器，用以取代由俄罗斯研制、但目前拖期严重的阿尔法国际空间站服务舱，以保证该站能如期建立，而不受俄方拖延经费的影响。这种改装的新舱称为临时控制舱（ICM），将用美空间站预算储备资金来研制，估计需要不     

国际空间站计划大事记

1983年4月:里根总统指示一跨机构工作组对美国航宇局的空间站计划进行研究。1984年1月25日:里根在国情咨文中提出建设一座永久性国际空间站。美国航宇局对建设费用的估计为80亿美元。     

国际空间站计划大事记

１９８３年４月：里根总统指示一跨机构工作组对美国航宇局的空间站计划进行研究。１９８４年１月２５日：里根在国情咨文中提出建设一座永久性国际空间站。美国航宇局对建设费用的估计为８０亿美元。１９８４年７月２７日：美国航宇局设立空间站办公室。１９８４年９月９...     

美众院砍航天预算

美众院7月底决定从航宇局2000财年135亿美元的预算申请中砍掉14亿美元。受影响最大的空间科学计划被砍掉6.4亿美元,砍幅达29％;一些卫星和探测器被取消了预算,未来火星探测任务预算减少了7500万美元。航天飞机和国际空间站计划被分别削减了1.5和1亿美元。地球观测系统计划被取消了1.5亿美元的未来任务经费。旨在研制低成本科学卫星的     

美回绝俄空间站建议

美回绝俄空间站建议美国航宇局已回绝了俄罗斯航天局提出的围绕俄目前的和平号建造阿尔法国际空间站的建议，但提出了一项据信可大大减轻俄方负担的方案。在去年底双方在休斯敦会谈期间，美国方面向俄方介绍了这一大胆的、涉及多个方面的方案。在该方案下，俄可以推迟发射...     

美国国会支持空间站计划

最近,美国参众两院代表经辩论同意在下个财年继续为研制自由号空间站提供充足的资金。 参众两院代表决定拨款21亿美元,以在1993财年继续资助这个空间站的开发。这个数字仅比布什总统的要求少1亿美元。 这笔经费是一项经妥协达成的866亿美元之议案中的一部分。该     

俄飞船产量将翻番

俄罗斯能源火箭航天公司总裁谢瓦斯季亚诺夫去年12月23日说．到2009年其飞船制造量要增加一倍。他说．目前该公司每年制造2艘联盟号载人飞船和4艘进步号货船．以保证向国际空间站运送宇航员和货物。公司最近决定．在2009、2010和2011年间每年制造4艘联盟号和8艘进步号飞船。之所以增加飞船产量．是因为美国航宇局已同意订购俄飞船。按计划．美将减少航天飞机发射次数．并使其在2010年完全退役．因而今后美将不得不借助俄飞船向空间站运送人员和货物。另据报道，今后俄将利用联盟号飞船大力发展前往国际空间站的太空旅游。俄联邦航天局发布的消息说，目前美、日、俄等国的多名富翁已表示打算花2000万美元做太空旅游。美国航宇局最近已同俄航天局达成协议．将为今春其宇航员威廉斯乘联盟号前往空间站和站上指令长麦克阿瑟乘船返回地面向俄方支付4380万美元的费用．其中也包括使用联盟号作为救生飞船及将在9月份接替威廉斯的一名美宇航员在俄训练的费用。     

美、俄、日、加、欧洲共同研制国际空间站

美国航天局、俄罗斯、日本、加拿大和欧洲空间局计划总耗资约680亿美元于2002年6月以前建成“阿尔法”国际空间站,其中俄罗斯拟投资300亿美元,美国200亿美元,日本90亿美元,欧洲80亿美元,加拿大10亿美元。 该空间站由7个实验室、1个居住舱、连接架和太阳电池帆板等组成,总重量为420 t,全长110 m。     

日本1992财年空间预算情况

日本9个参与空间计划的政府部门向大藏省申请了总额为22.82亿美元的1992财年的空间预算,这一数额比1991财年增加了7.2％。 日本1992财年空间预算中的18.7亿美元,将拨给科学技术厅,但其中18.3亿美元由日本宇宙开发事业团(NASDA)控制使用。 NASDA的财政预算重点拨款项目是: 1.日本参加美国/国际空间站计划的日本实验舱及有关的研制工作:5.067亿美元;     

美国自由号空间站的建造和使用费用将达1180亿美元

据美国总审计局(GAO)最近的一份报告透露,NASA大大低估了尺寸已缩小的新的自由号空间站的总费用。NASA与GAO估算的费用之差达40％。 GAO认为,到2000年,空间站将耗资约400亿美元,这笔费用包括从1996年底开始空间站在轨的头3年的费用。空间站的设计寿命为30年,因此它可以使用到2027年,GAO估     

延寿得不偿失的未来？

新建小型空间站更划算 2010年11月2日国际空间站创造了人类不问断太空飞行10周年的记录，但很多人却开始质疑——ISS已经花费了约1000亿美元，它的存在是不是一个错误。NASA极力强调ISS的科研价值。     

给国际空间站算笔帐

美国航宇局估计,自1994年以来,国际空间站已花费了美国纳税人500亿美元,如果考虑到所有成员国的支出,国际空间站的总价至少得打上1000亿美元的价签。数目太大了,我们就容易失去对数目的直观感觉。为了对这个在太空中飞驰的大家伙的昂贵价格有点儿体会,我们不妨比较一下大型强子对撞机,这个坐落在瑞士日内瓦郊区的世界上最大的粒子加速器,总共花费了合作国约90亿美元。     

欧洲研制的自动转移飞行器

１９９５年１０月，在图卢兹召开的欧洲航天局（ＥＳＡ）部长级会议上，ＥＳＡ成员国批准了作为欧洲参加国际空间站计划一部分的自动转移飞行器（ＡＴＶ）的研制。它将成为一种维护及后勤保障飞行器，为空间站定期提供再补给。ＡＴＶ将于２００３年初投入实用，到２０１３年完成大约８次或更多的维护飞行任务。这主要取决于空间站的寿命是否延期。ＡＴＶ将成为欧洲分担国际空间站公共运行费用的工具。     

俄罗斯对国际空间站的贡献

苏联／俄罗斯曾先后独立建造过8座空间站,在空间站建造方面有丰富的经验和先进的技术。1993年,俄罗斯正式加入国际空间站项目,使该站采用了很多俄罗斯空间站的成熟技术,从而节省了费用、少走了弯路、降低了风险、缩短了时间。目前,俄罗斯已为国际空间站研制和发射了5个舱体,今后可能还将独立建造新的空间站。     

日本实验舱进入研制阶段

日本已开始自由号国际空间站价值25亿美元的日本设施的研制工作。 日本实验舱(JEM)及其大型空间暴露平台将于1998年由美国航天飞机发射到自由号空间站上。为了监督计划的执行情况,日本正在组建一个新的组织机构,即日本载人系统公司。这家新公司是由14家大公司和大银行创建的,将负责为空间站的研制和使用工作配备人员。该公司将进行安全及产品保险监督,协调空间站的应用工作,并将参与站上宇航员的培训工作。这家公司的成立表明,日本政府和各承包商之间能够进行良好的合作,而这在美国还做不到。     

空天瞭望

欧洲批准“伽利略”计划欧洲各国科研部长在最近的会议上批准在２００２～２００６年拿出７０亿美元来研制新型运载器和开展通信、导航及其它航天计划，但国际空间站应用拨款被推迟，主要是因为美国迟迟未就该项目的前途作出决断。在这次会议上，欧空局和欧盟决定将达成一项有关这两个机构如何合作的框架协议，主要合作项目是“伽利略”卫星导航系统和“全球监视、环境与安全”（GMES）网络。这两项计划都已得到了全额拨款。在得到大力支持的项目中，阿里安５火箭２０亿美元的经费申请有１６亿美元被批准，其中包括可多次启动低温上面级的…