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波音公司从１９９３年起开发的新一代７３７系列飞机,恰当地采用并且综合了最新、最先进的技术,为航空公司客房创造了极大的价值,成为全球最畅销的机型。 相似文献
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全面系统地介绍了波音737飞机自动刹车系统的工作原理和地面测试原理，总结了多年来在波音737飞机自动刹车系统方面的维护经验。 相似文献
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文章通过对波音737系列飞机发展历程的介绍，可以了解波音737飞机的设计理念和设计思路、发展策略，同时对波音公司是如何在航空领域的竞争中脱颖而出有大致的了解。 相似文献
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线路短路故障在飞机电气系统中较为常见，一般来说各系统针对短路故障都有相应的保护措施，但由于一些“特殊情况”，系统保护中难免会有一些“盲区”。本文通过两个实例，就这一类型故障进行了阐述和分析。电气系统短路故障在波音７３７飞机 电气系统故障中比较常见。这是由于飞机本身结构限制了飞机上一些线路的布线条件，导线大多穿梭于各金属构架之间。加之飞机在飞行中振动频繁，容易造成一些线路的绝缘层磨损，为短路埋下了隐患。就短路故障来说，飞机各系统几乎都设有相应的保护，如针对发电机，一般采用过流和差动保护；而针对各操… 相似文献
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论述了波音737系列飞机主操纵舵面的配平原因和方法,探讨了舵面配平后飞行测试的相关要求. 相似文献
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许多航空公司都认识到,获取高利润的秘诀之一是使用技术先进的飞机。但是,如果一种机型在设计中采用了最先进的复合材料、最好的电子设备、最多的计算机、最先进的数字式系统,是否就可确定该机型最先进？作为世界最大的飞机设计者与制造商,波音公司认为,正确的判断依据应当是：飞机恰当地采用并且综合了最先进的技术,从而为制造商与用户带来最大的实际效益,而不是将新技术简单地堆砌。这才是真正的先进设计技术。波音公司正是基于这种先进技术理念,于1993年启动了新一代737系列飞机项目,该项目包括四种机型：载客110－132人的波音… 相似文献
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从波音B737NG飞机APU的特点和起动过程入手,根据故障历史,归纳出一些常见故障部件,分析故障部件引起APU起动失败的原因,并提出相应的解决方法。 相似文献
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根据FAA颁发的AASR的要求,2010年12月20日以后,波音737-系列飞机的维护计划中需包含损伤容限的基本检查要求。波音依据AASR的要求对需要进行损伤容限分析的结构修理的批准实施了新的方法。新方法的实施,导致波音对结构修理类型分类法方法和批准方式的改变。 相似文献
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针对波音737CL飞机进入老龄化后电气故障的数量和种类增加且排故困难的状况,阐述了APU灭火瓶爆炸帽测试灯亮、APU自动停车故障和P5面板灯旋钮电门故障等三个电气故障产生的原因和排除方法,为飞机电气系统的排故提供一定参考。 相似文献
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对波音737NG飞机加装的平视指引系统(HGS)进行了工作原理分析以及维护排故浅析,以期为HGS系统的维护和排故提供参考。 相似文献
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飞机货舱火警系统是提高和保证飞行安全的一个重要组成部分。本文对该系统的组成，工作原理，工作方式，系统测试进行了介绍。 相似文献
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分析了波音737MAX飞机新型气象雷达系统(RDR-4000)的工作原理,介绍了日常维护中遇到的故障,为737MAX气象雷达系统的维护和排故提供参考。 相似文献
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