遄达系列发动机的升级改进

为了巩固在宽体机市场的地位和迎接竞争对手的挑战,罗罗公司对遄达系列发动机进行了性能改进升级,进一步降低发动机的燃油消耗。     

罗罗参与美国下一代军用发动机研制

罗罗公司凭借其独特的技术能力进入了美国军用航空发动机领域,不仅在F136上与GE公司展开合作,甚至在美国下一代军用发动机研制上与GE站在了同一条起跑线上,而另一家美国军用发动机巨头普惠则尚未出发。     

节省燃油的下一代发动机

先进的技术和材料,使得下一代发动机的燃烧效率更高。     

普惠将齿轮传动技术用于下一代军用发动机

下～代轰炸机,第六代战斗机,战术运输机和侦察机都迫切需要更为先进的发动机,要求具有更优化的结构设计和更高的压比,从而使燃油效率有突破式的提升。美国空军研究实验室（AFRL）于2007年选定GE和罗罗进行下一代航空发动机技术的研究,     

未来发动机发展概述

随着航空技术的发展进步,人类对民用航空发动机的燃油消耗、噪声控制和污染排放的标准和要求越来越高,各种先进技术的应用研究也不断深入。本文分别从先进材料与工艺、新型核心机、发动机结构改进、新循环方式,以及短舱设计和安装等不同角度,对民用航空发动机新技术研究和未来应用发展情况做了概述。     

GENX发动机采用双环预混燃烧室

GE公司的航空发动机燃烧室技术经历了单环腔燃烧室→双环腔燃烧室→双环预混（TAPS）燃烧室的发展过程；GENX发动机采用了在TECH56技术计划下研制并验证的最先进的双环预混燃烧室。     

汉莎技术公司将与快达航空公司组建发动机维护合资公司

据悉,德国汉莎技术公司将购买澳大利亚快达航空公司发动机大修机构 JTS 公司(Jet Turbine Services)50%的股份,组建发动机维护合资公司。双方已签署了一项为期10年的协议,汉     

GE与海航集团成立CF34-10发动机大修合资公司

2010年11月16日,GE航空集团和海航集团签署了谅解备忘录(MOU),成立一家合资公司为CFM34-10A和CF34-10E发动机提供维护、修理及大修(MRO)服务。合资公司将设在天津并由海航集团运营,GE航空集团提供技术支援及材料。     

特种加工技术在发动机燃油附件制造中的应用

介绍了几种常用的特种加工方法;针对航空发动机燃油附件的结构特点,结合特种加工在零件中的应用实例,对特种加工技术在航空发动机燃油附件中的应用进行了研究.     

首届汉莎技术集团亚太精益峰会在京召开

4月23～24日,汉莎技术集团亚太精益峰会在北京飞机维修工程有限公司(Ameco)成功召开。来自德国汉莎技术公司、汉莎技术菲律宾公司、马来西亚ASSB     

2012年航空维修业值得期待的十大技术创新

尽管MRO行业大多数的操作流程落后于当前的数字化潮流,但是2012年维修领域已经开始探索如何使数据更简洁、更灵活的解决方案,而且一些公司已经开始关注如何利用平板电脑、数字文档以及增强现实技术(AR)等先进设备或技术改进工作流程。以下将简要介绍一些在2012年或者不久的将来可能改     

放飞思想创新图强——访中国一航西安航空发动机(集团)有限公司董事长、总经理蔡毅

2006年是西航管理创新的一年,也是西航硕果累累的一年."耕心工程"转职工观念、"尖刀开路"保任务完成、"岗位PK"增企业活力、"合力共振"鼓员工干劲、"和谐惠民"聚万众之心……,一个激情进取、创新求变的西航逐渐呈现在世人面前.近日,本刊记者走访了西航集团公司,采访了中国一航西安航空发动机(集团)有限公司董事长、总经理蔡毅,就西航集团公司的管理理念、企业文化以及产品研发等情况进行了深入的交流和探讨.