C－17A飞机货物空投试验

为了验证飞机与其货物空投系统之间接口协调性和优化设计，C-17A飞机针对不同空投方式进行了一系列试验。文章详细描述了C-17A飞机各种空投试验项目的方法、步骤、试验结果等。     

C-17飞机简介及设计特点分析

C-17飞机作为美国20世纪90年代装备的大型战略战术运输机,兼顾了战略和战术任务的先进设计理念及航空先进技术,集中体现了军用运输机的最新发展方向.该文简要介绍了C-17飞机的研制及使用情况,并从总体、气动、结构和系统等方面分析了C-71飞机的设计特点.     

实时网络技术在飞机航空电子地面仿真/验证中的应用

随着现代飞机航空电子系统的综合化程度的提高和系统功能的增强,在地面对系统的功能和性能进行充分验证,可以大大缩短飞机试飞周期,减少试飞经费,加快飞机研制进度。为了完成飞机航空电子系统在地面的仿真/验证/试验,必须建立航空电子仿真/验证环境。我们在多个型号和课题的航空电子系统地面综合试验中,成功地研制开发了航空电子综合仿真/测试系统,组建了航空电子仿真/验证环境,在构建试验环境中,我们采用了先进的实时网络技术,为飞机航空电子系统的地面验证/试验提供了高效、安全、可靠、实时的数据通讯传输平台。本文介绍了实时网络技术及其在飞机航空电子地面仿真/验证中的应用,并重点就实时网络通讯的模块化设计思想做一阐述。     

战略空运现代化：C-5现代化和C-17采购问题的分析

二次世界大战以来,战略空运在美国国家安全策略中扮演着关键的角色。从那以后,战略空运在全世界范围的作战和人道主义救济行动中发挥了重要作用。国防部（DoD）目前使用（2-5和C-17的组合。C-5有两个预生产批,分别叫做C5A和C-5B。预计对（2-5的两个型号进行两项重要改进,之后,它们将被改编为C-5M“超级银河”。C-17目前正在生产中,但是,预计C-17生产线将会关闭,除非计划在2008财年增加订购量。目前,国会的主要问题是如何扩大战略空运机队。DoD决策者一致认为,必须保留一个稳固而有效的战略空运机队。DoD最新机动性研究认为,空军的C-5计划和C-17运输机足以满足国家军事战略。许多外界观察员,包括某些国会会员表示,更大的战略空运能力的需求是以机动性研究、陆军和海军陆战队的发展以及陆军转型的潜在需求为基础的。目前,最紧迫的问题是国会是否批准在2008财年购买更多的（2-17,如果可以,购买多少。第三个问题是国会要为C-5和C-17的最佳组合提供资金。至少提出了以下5种C-5现代化和C-17采购方案：（1）购买增加的C-17,并继续对所有的G5进行现代化改进;（2）停止C-17的生产,改进现有的C-5机队;（3）除以前对所有或部分C-5机队现代化以外,保留C-5机队,用（2-17弥补空运能力的不足;（4）用新的C-17替换所有的（2-5A型飞机;（5）用30架C-17替换30架（2-5。大多数人主张战略空运机队应该包括C-17和改进的（2-5的组合。单独的研究通过试图估量与C-5现代化和C-17采购有关的长期费用分析了策略方案。然而,在需要多少架飞机和什么型号的飞机方面还存在不同意见。策略考虑包括费用、预算限制、工业基础风险、飞机性能和最佳机队组合。除上述方案之外,DoD可能加大商用飞机的利用,鼓励C-17向国外或民间销售,更多地依赖设备的预放置,平衡潜在的KC-X空运能力,继续采用飞艇或混合式飞艇,或者只能获得较小的战略空运能力。     

Thales航空电子公司研制成TopDeck综合化航空电子系统

目前,法国Thales航空电子公司正在为直升机市场提供TopDeck综合化航空电子成套系统。这种为先进玻璃座舱研制的最新TopDeck成套系统满足了所有民用和军用直升机的需求,并具有开放式的可量测结构特点,能与新的空中交通规则相兼容。该系统已在意大利的“阿古斯塔”公司的A109轻型通用直升机上获得了适航证;并被A109“动力”型直升机选用;也是英国皇家海军“灰背隼”EH101直升机计划中升级的一种候选系统。根据“空中客车”A380研制成果形成的综合式模块化航空电子设计型式早已应用在委内瑞拉和南非的C-130运输机以及C295和“冲击”8-Q40…     

西安进行卫星空中交通管理(ATM)试验

由中国民航西北管理局组织,洛克韦尔公司通信系统分部与中国导航技术研究所牵头,一批西方公司参与的这项试验于今年3月17日～19日在西安进行。该试验属于发展完善的通信导航,临测(CNS)/ATM航空基础设施长远计划的一部分。两架装有柯林斯怀星航空电子组件的赛斯纳飞机参加试验的飞行部分。德国DASA提供差分GPS地面工作站,韦斯汀豪斯公司提供ATC工作站、雷达以及自动驾驶与图形测绘软件,柯林斯公司负责系统工程综合管理与通信管理模块,数据链采用SITA公司的     

航空市场

洪都为美国公司生产公务机舱门8月5日,洪都航空工业集团公司收到美国日蚀航空制造公司“日蚀”500型公务机舱门的转包生产合同。洪都公司将为日蚀公司转包生产飞机舱门,按转包生产分额,预计合同总金额高达3000万美元。这是洪都公司实现航空转包生产的又一重大突破。美国日蚀航空制造公司2000年开始研制“日蚀”500型飞机,现已获得美国FA A型号合格证,并收到了近2500架飞机订单,价值38亿美元。北约打算购买3￣4架C-17运输机北约(N A TO)打算在美国关闭C-17生产线之前购买3到4架波音C-1“7全球霸王”III运输机,以填补其运输机的不足。该…     

浅谈飞机电子系统发展对维护工作的影响

通过对实际工作中一些飞机电子专业疑难故障的列举,结合新型飞机电子交联系统的简单介绍,阐述了航空电子技术的飞速发展对未来飞机维护工作的挑战。传统基于线路的工作技能以及百科全书般的知识结构已难以适应,工作者需要变换思维、扩充知识以迎接新的挑战。     

图片消息

美国空军提出机队重组计划，美国国会提出美军战术飞机构成的替换方案，X-51A通过评审并准备进行高超声速试验，以色列将启动F-16升级计划,波音公司希望扩大C-130AMP计划。     

民航动态

正空客A320neo飞机陆续抵达成都、天津近日,四川航空和天津航空分别接受了其首架空客A320neo飞机,这意味着川航成为第二家国内运营A320neo的航空公司。据悉,天津航空计划在9月下旬引进第2架A320neo飞机,同时年内还有其余A320neo引进计划。     

强大的航空电子RISC处理机

Lockheed Sander 的航空电子局正加紧把 STAR MVR 单板计算机致力于国防应用,包括在通用座舱控制/显示子系统中对 C-130J 和 C-130/C-141飞机样式翻新增加 F-16航空电子及使用。STAR HVP(军用 VME 处理机)基于一种 MIPS 计算机系统芯片集的军用版本,并组合2种 Sander 设计的门阵列,每一种门阵列大约有20,000个门。一种 R3100浮点协作处理机,以12MFLOPS 的速度,实现 MIPS R3000 32位 RISC 微处理机。     

美国空军加强航天技术研究

过去50年来,美国空军的主要开发战略几乎完全是以飞机为重点,现在美国国防部、NASA等机构制订了一项名为“航天技术联盟”计划,空军也通过了一个“全球参与”的展望报告,表明美国正在把研究重点向航天领域转移.根据新的计划,到2005年,美国空军用于航天技术研究的经费将增加一倍,新增加的款项将从飞机研究领域中扣除.飞机技术研究的经费占空军研究预算中的比例将从目前的61%减至41%,在裁减的一些航空领域项目中,有一些涡轮发动机开发项目和一些在航空电子、载人系统     

软件工程与新一代航空电子系统软件

70年代美国DAIS计划是数字式航空电子综合系统的革命性开端,80年代的PavePiller计划和90年代的Pave Pace计划则是在更高程度上和更大范围内进行航空电子综合。在西欧,以航空电子系统为主要内容的研究计划是EAP(Experimental AircraftProgram),随后是比EAP规模大一个数量级的Eurofighter。发达国家如此重视航空电子系统的研究,是因为它对新一代飞机的紧要性日益增长。 我国从80年代初开始研究航空电子综合系统,目前已基本完成相当于DAIS水平的预先研究,正在转向型号应用。现实状况和发展趋势都表明,应把探索新一代航空电子系统的问题列入议事日程。     

C-17飞行控制系统

文章从避免严重失速、操纵失效概率、所有发动机停车操纵以及安全复飞等飞机要求着手，描述了飞机操纵对C-17飞行控制系统（FCS）提出的要求，并对FCS分配到电传操纵（FBW）电子飞行控制系统（EFCS）和备用机械飞行控制系统的要求做了叙述，对满足FCS要求的EFCS结构作了讨论，最后对当前的飞行试验结果作了分析和讨论。     

航空电子市场走势

航空电子市场的发展依赖于两个市场,一是新飞机的销售市场;二是提高现有飞机性能的飞机改装市场。9·11之后,民用航空电子市场受整个民机市场下滑之累进入休眠期。随着A380和波音787新型号的推出而使这一市场开始复苏。而军用航空电子在大批量军机改装市场的推动下呈现一     

高度综合——21世纪航空电子系统支柱

在80年代以前的军机航空电子系统属于联合式航空电子结构。综合化航空电子结构是从数字航空电子信息系统(DAIS)开始的,它以1553B总线为基础,对控制和显示进行局部综合,美国现役飞机如F-16等都采用这种结构。美国研制中的F-22航空电子系统采用基于“宝石柱”的结构,而下一代飞机将按“宝石台”计划设计。     

维修动态

正GAMECO为汉莎航空完成首架A380飞机C检12月11日,GAMECO完成德国汉莎航空公司A380飞机C4检及整机喷漆工作,这是汉莎航空计划在GAMECO完成4架A380飞机C4检及整机喷漆工作中的首架。作为空客授予的"A380卓越中心",GAMECO在为A380提供各种技术服务方面有着丰富的经验,能完成该机型6年检、其所有结构和系统的改装以及完整的机舱翻新。     

C-17飞机简介及设计特点

简要介绍了C-17飞机的研制及使用情况，对其空运能力进行详细的评价，并从总体、气动、结构和系统等方面分析了C-17飞机的设计特点。     

C-17大型军用运输机基础设施

C-17大型运输机是澳大利亚国防力量的重要组成部分,为了更好地发挥其全球响应能力,国会计划在4个皇家空军基地建设C-17大型运输机基础设施。文章介绍了C-17飞机必要的设备和基础设施,描述了建设这些基础设施的背景、需求、环境考虑、规范标准以及所必需的设备。     

航新集团:电子机械双管齐下 国际国内全面开花

航新航空工程集团各项主营业务表现可嘉。与去年同期相比，今年前6个月，国内业务收入同比增长17％，国际业务收入同比增长300％。作为精品战略的关键一步，2006年航新集团用于航空电子和航空机械附件维修开发的3000多万元新增投资项目全部建成。航新集团电子项目投资涉及22个子项目。航新集团对ATEC6000自动测试设备进行了设备维修能力扩充，新引进了LLPG等测试设备，用于A320系列和波音737NG系列飞机的舱压控制器的测试。ATEC6000上新增的LCD.CDU、EVMU-APU_ECB以及A320和波音737NG的舱压控制器等TPS已全都投入使用。2006…