国家标准委联合工信部、科技部、民航局等8部委发布《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南》

正2017年5月22日,国家标准化管理委员会、工业和信息化部、科学技术部、公安部、农业部、国家体育总局、国家能源局、中国民用航空局等8部委联合发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017—2018年版)》(以下简称《指南》)。《指南》要求于2017~2018年初步建立无人驾驶航空器系统标准体系,并重点制定一批市场急需、支撑监管的关键标准,2019年开始逐步推进无人驾驶航空器系统标准制定工作,到2020年,基本建立健全无人驾驶航空器系统标准体系,基本实现基础标准、管理标准和技术标     

无人驾驶航空器系统标准体系建设与发展

日前,工信部联合国家标准委、科技部、公安部、农业部、体育总局、能源局、民航局等部门发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017——2018年版)》。该文件旨在构建科学、有效、协调的无人驾驶航空器系统标准体系,推动无人驾驶航空器系统技术和行业的健康、有序、持续发展。     

中俄民机标准专题组第七次工作会在杭召开

<正>2019年3月21日至22日,"中俄总理定期会晤委员会工业合作分委会民用航空合作工作组科学、工艺和材料小组"下属的中俄民机标准专题组(以下简称专题组)第七次工作会在杭州召开。国家市场监督管理总局标准创新管理司副司长谷保中作为专题组中方主席主持本次会议,俄罗斯技术调节与计量署副署长Anton Shalaev作为俄方主席率团参会。工业和信息化部、国家标准委、俄罗斯技术调节与计量署、杭州市市场监管局、中俄两国民机研制企业、科研院所、标准化机构的30余名代表出席了会议。     

《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准 顺利进入最终国际标准草案阶段

<正>2019年6月,《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准(编号:ISO/AWI21895)完成转阶段投票,顺利进入最终国际标准草案(FDIS)阶段。《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准由中国航空综合技术研究所主导编制,是在GB/T35018-2018《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》的基础上提升所至,该标准于2016年10月在国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会(ISO/TC20/SC16)正式立项,现顺利推进到最终国际标准草案阶段,并计划于     

迎接无人驾驶航空器系统时代的到来

<正>一、相关概念无人驾驶航空器系统(UAS),在国内常被称为无人机系统。根据国际民航组织328号通告《无人驾驶航空器系统》,没有机载驾驶员操纵的航空器及其相关要素统称为无人驾驶航空器系统。UAS可按运行操作的方式分为遥控航空器(Remotely-Piloted Aircraft)系统和自主航空器(Autonomous Aircraft)系统。其中,遥控航空器系统是指飞行驾驶员不在航空器上的航空器系统,自主航空器系统是没有驾驶员介入飞行管理的无人驾驶航空器系统。     

全国航空电子过程管理标准化技术委员会(SAC/TC427)第二届第四次会议在京召开

<正>2018年12月29日,全国航空电子过程管理标准化技术委员会(SAC/TC427)第二届第四次会议在北京召开。国家市场监督管理总局标准技术管理司刘大山处长,中国航空工业集团有限公司科技质量部李汉超处长,副主任委员、中国电子科技集团公司第十研究所张宏军研究员,副主任委员、中国航空无线电电子研究所顾世敏研究员,中国     

基于风险分类的中型无人驾驶航空器适航管理研究

<正>近年来,我国无人驾驶航空器规模不断增加。根据民用无人驾驶航空器综合管理平台数据,截至2023年6月,民用无人驾驶航空器登记总数量大于100万架,其中,中型无人驾驶航空器型号1979个,中型无人驾驶航空器数量大于10万架。对于规模如此庞大的无人驾驶航空器,如何开展高效适航管理,是一个重要话题。本文针对限用类中型无人驾驶航空器,从设计特征、     

军用航空器适航与试验鉴定体系研究

为了进一步加强装备试验鉴定工作,根据新时代国防和军队现代化建设需求构建先进、实用的试验鉴定体系的使命,通过分析美国试验鉴定体系和军用航空器适航技术的发展,深入研究适航技术与试验鉴定技术共同的科学理论基础,提出通过军用航空器适航研究构建先进、实用的试验鉴定体系的新理念以及摸清装备性能底数的新方法和新路径,并在此基础上形成军用航空器适航与试验鉴定体系相结合的技术发展路径。     

欧美无人驾驶航空器系统适航管理政策解读及启示

研究了欧美无人驾驶航空器系统适航管理政策现状及发展演变过程,解读其制定思路,并梳理了我国无人驾驶航空器系统适航管理现状及面临的主要问题,以及欧美经验解决相关问题的启示。     

浅析军用航空器适航性

适航性不仅是民用航空器的固有属性，同样也是国家航空器（包括军用、警用、海监、应急救援等航空器）的固有属性。目前西方主要发达国家的军方均已开展了军用航空器的适航性工作。并设立了相应的技术与管理要求。我国装备型号项目管理亦正在研究引入适航性管理要素，构建国内军用航空器适航性技术体系。     

EASA CS-25最新修正案及持续修订体系综述

通过介绍欧洲航空安全局审定规范CS-25的修订历程,总结概述了CS-25的最新修正案,分析了CS-25与CCAR-25的规章差异;重点介绍CS-25的规章修订规划(RMP)和欧洲航空安全规划(EPAS),可为国内适航当局修订运输类航空器适航标准、建立适航技术规章持续修订体系以及航空制造单位申请EASA型号合格证提供一定的参考。     

全国航空器标准化技术委员会无人驾驶航空器系统分技术委员会成立大会在京举行

正2018年12月22日,全国航空器标准化技术委员会无人驾驶航空器系统分技术委员会(SAC/TC435/SC1)(以下简称无人机分标委)成立大会暨一届一次全体会议在北京举行。无人机分标委主任委员、北京理工大学校长张军院士在成立大会上表示,成立无人机分标委是落实习近平主席、李克强总理等国家领导人关于无人机产业发展重要批示的举措,是实践军民融合、中     

机床制造企业随"机"腾飞

大型客机是目前世界上最为复杂,技术含量最高的产品,被誉为"工业之花",光零部件就有300万到600万之多.而且由于民用航空器的安全性、耐久性要求都远远高于汽车、车等民用产品,运营寿命高达几万个小时,长达几十年,因此对材料、电子、装备、冶金等上游产业的要求常高,所以研制大飞机对带动产业升级,促进科技进步,乃至提升国家整体实力都意义重大.     

放飞"制博会"

金秋的沈阳又迎来第三届中国国际装备制造业博览会,这一刻,全世界先进装备制造企业再一次把目光投向了中国北方--"制博会"正成为中国东北扬帆出海、驶向世界的航母,成为中国老工业基地重振雄风、放飞世界的舞台。 党的十六届三中全会做出了振兴东北老工业基地的战     

以守正创新的探索与实践推动无人驾驶航空器适航审定

<正>万众期待的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》已于2023年6月28日发布,并于今年1月1日开始实施,中国民用航空局（简称“局方”）制订的《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92）也已由中华人民共和国交通运输部于今年1月1日公布并实施,这两份法规性文件规范了无人驾驶航空器系统（简称“无人机”）设计、制造、运行等方面的要求,将对我国无人机的发展影响深远,其中最引起关注的是中型和大型无人机纳入适航审定许可范畴。局方在推进无人机发展的同时,深切感受到了适航审定方面的挑战和压力。本文分享了有关无人机适航审定方面的思考,供业内专家一起探讨相应的适航审定。     

民用航空器搜寻援救体系建设探讨

<正>马航MH370事件以来，国际社会普遍更加关注民用航空器搜寻援救工作的发展，在各国政府、组织和民众的积极参与下，民用航空器搜寻援救工作得到了迅速发展。实践证明，积极投入民用航空器搜寻援救体系建设，不仅有助于提高搜救效率，降低人员伤亡风险，还为促进世界各地区之间的交流与合作提供了平台。本文通过对我国以及亚太地区部分国家的民用航空器搜寻援救体系的实践分析，结合实际搜救工作中遇到的问题，就我国民用航空器搜救体系建设提出一些看法和建议。     

实践“工业4.0”的关键技术与思考

<正>通过解读"工业4.0",重点分析其战略愿景和实践"工业4.0"构建数字化工厂所采用的理念、方法和工具,阐述了基于CPS、以整合两个PLM(产品和生产)为主线的技术发展脉络,以期为中国制造业两化深度融合提供先进的IT架构、工业软件体系和工业自动化应用技术等的借鉴。新一轮工业革命中,发达工业国家都积极推进先进的战略措施,重塑在制造业的领先地位。尤其德国政府联合产业界和学术界开展的以赛博-物理系统(Cyber-PhysicalSystem,CPS)建设和应用为核心的     

打造新型客服体系 助力企业跨越发展

<正>2013年是中航工业"市场效益年",也是中航工业哈飞30多年来交付飞机最多的一年。作为拥有国内外近80多家客户的中国最大航空器整机制造商之一,哈飞以服务争先,通过加强产品支援,塑造品牌服务,打造全新客户服务体系,脚踏实地践行中航工业"市场效益年"和中航工业直升机市场观、客户观理念,助推企业实现跨越发展。2013年,哈飞加大人力、物力投入,提升管理信息化手段,加快客户培训软硬件开发,通过增强服务能力和管理体系建设,努力为客户提供更优质、贴心的服务。     

航空新闻

ARJ21亮相新加坡航展2月24日,第12届新加坡航展在新加坡樟宜展览中心举行。来自33个国家的758家参展商参展。除历届展出的各种新型军用、民用等机型外,先进的无人驾驶及隐形航空器等产品出现在本届航展上。首次参加亚洲航展的中航一集团以强大的装备阵容亮相,国产新支线飞机ARJ     

国外民用无人航空器系统适航性简介

首先介绍了国外民用无人航空器系统适航性体系,接着分别对美国和欧洲的民用无人航空器适航性管理体系以及标准化组织相关活动进行了初步分析,为我国无人航空器系统适航性体系建设提供参考.