AC311，中国轻型直升机的未来之星

11月8日，由中国航空工业集团公司自主研制的国产轻型多用途直升机AC311由中航工业直升机公司在天津完成总装下线，首飞成功。这是继国产大型民用直升机AC313首飞之后，中航工业直升机公司又一新机型成功首飞。     

2015美国直升机展开幕

<正>2015美国直升机展(HELI-EXPO)于2015年3月3日在佛罗里达州奥兰多开幕。由国际直升机协会(HAI)主办的美国直升机展(HELI-EXPO)是世界最大的直升机交易展暨博览会。本届展会共有700余家来自直升机设计、制造、维修、零部件加工、通用航空运营、飞行员培训等领域的企业参展。2015美国国际直升机展上亮点频现,继2013年首次亮相后,中航工业直升机公司携手中航工业发动机公司第三次参展。本次参展展品包括AC3X2、AC311A、AC313、AC352直升机模型、涡轴16发动机模型,以此展示中国直升机及相关发动机产业发展的最     

将适航能力建设作为企业发展的核心战略之一

今年以来，中航工业直升机公司研制的AC系列直升机取证工作取得进展，13t级的AC313已于年初取证，2t级的AC311也取证在即，它们都是严格按照相应适航规章CCAR-29--R1／ccAR-27-R1走完全部适航取证过程的国产直升机。     

AC311直升机完成取证试飞工作

被誉为“空中小精灵”的AC311是中航工业直升机公司研发的一款2t级单发轻型通用直升机，具有自主知识产权，在同类机型中达到当代国际先进水平。     

工业动态

AC312E直升机首飞成功
　　7月28日，由中航工业自主研制的AC312E直升机在哈尔滨首飞成功，标志着国产直升机家族再添新成员。AC312E直升机是中航工业哈飞在AC312A民用直升机的基础上，综合国内外市场需求研发的一款双发轻型直升机，目前已签订意向订单80余架。该型机最大起飞重量为4250千克，可乘坐9名乘客或装载600千克货物，在人机工效和运营成本等方面与同类机型相比具有显著优势；并可根据用户需要进行改进改型，广泛应用于医疗救护、通用运输、搜索救援、警用执法、客运和VIP服务等多个领域。     

AC311,轻型直升机的未来之星

<正> AC311是中航工业直升机公司按照安全性、经济性、舒适性和环保性设计理念,以国际先进技术全新打造的2吨级单发涡轴多用途轻型直升机,是轻型直升机的未来之星。     

AC352直升机完成适航取证多项试验

截至2012年12月中旬,由中航工业直升机所和中航工业哈飞联合研制的先进中型多用途直升机AC352成功完成了雷击试验、鸟撞试验以及中机身极限载荷静强度试验。鸟撞和雷击试验是对直升机飞行过程中抗击意外飞行物和应对雷电不良自然天气的安全性检验,极限载荷静强度试验是对直升机机身材料在持续运行状态下寿命极限的考核。试验过程和结果必须同时满足中国民用航空局     

运输类直升机仪表飞行规则下的设备和系统的适航验证方法研究

直升机按照驾驶和领航条件可划分为目视飞行规则和仪表飞行规则。我国现有已取得型号合格证的直升机大都是目视飞行规则,使用受限制较多。综合分析了直升机仪表飞行规则的适航要求,提出验证方法以及在AC313型机的验证结果,对直升机申请仪表飞行规则以及目视飞行规则升级到仪表飞行规则具有一定的指导意义,对新型号研制也具有参考价值。     

中国民用航空航油航化适航审定中心成立

3月18日．由中国航空工业集团公司自主研制的AC313大型民用直升机．在江西景德镇首飞成功。该机由中航工业直升机公司（简称中航工业直升机）为主研制．中航工业所属多家企业参与研制。作为我国第一个大型民用直升机．该机完全按照适航条例研制．整机性能达到国际第三代直升机水平．     

AC352原型真机首次公开亮相

<正>2015年9月9日,由中航工业哈飞和空客直升机联合研制的中型多用途AC352直升机在第三届中国天津国际直升机博览会开幕前,隆重举行揭幕仪式暨新闻发布会。中航工业董事长林左鸣、天津市副市长尹海林等出席。AC352直升机首次以原型真机公开亮相,并与启动用户中信海直签署采购协议。当前该型机已进入总装,计划于2015年底前实现首飞。首架AC352原型机采用浅银金属色涂装,身披红黄双彩流云纹绘,吸引了现场观众瞩目。AC352直升机总设计师卢伟健指出,AC352充分满足市场需求及用户使用要求,更注重产品的运     

国内航空十件大事

大型民用直升机AC313成功首飞 3月18日．中航工业自主研制的我国第一个大型民用直升机AC313在景德镇首飞成功。目前．AC313已获得5架国内订单和32架国际订单。按计划，位于景德镇的AC313生产基地下一步的年产量将达到20架左右。     

国产大型民用起重机AC313首飞

3月18日，中航工业自主研制生产的大型民用直升机AC313首飞成功。该机完全按照民航适航条例研制。整机性能达到国际第三代直升机水平。填补了我国大型民用直升机研制的空白。     

中航工业航空动力机械研究所

中航工业航空动力机械研究所于1968年由中央军委批准成立。经过40多年的建设和发展,研究所已成为我国中小微型航空发动机研究发展中心、直升机减速传动系统基础和预先研究基地,研制了包括我国第一型取得中国民航总局型号合格证涡桨发动机、我国第一型严格按国军标要求自主设计定型涡扇发动机、用于我国吨位最大级直升机的某型主减速器在内的10多种型号的航空发动机和直升机减速传动系统装置。     

其他AC系列产品简介

<正> 中国直升机工业经过50多年的发展,已经建立了相当完备的研发、试验、生产、营销和服务体系,形成了1吨级到13吨级相对完整的产品谱系,累计交付近千架直升机,为我国国防建设和国民经济发展做出了突出的贡献。近年来,我国直升机产业自主创新能力不断增强,产业规模不断扩大。为适应未来的市场需求,中航工业直升机公司通过自主创新与国际合作相结合,全力发展民用直升机产品,打造AC系列民用直升机品牌,除AC311外,中航工业陆续推出下列AC系列民用直升机。     

本刊资讯

5AC311A圆满完成加装外吊挂平原试飞验证近日,航空工业昌飞和航空工业直升机所满完成了 AC311A 直升机加装外吊挂相关加改装和平原试飞工作。AC311A直升机机动性好,使用维护成本低,实用升限高,满足执行平原、沙漠、高原、高山和海洋任务,在AC311A直升机上加装外吊挂挂载用户设备进行航空地质探测作业,要求外吊挂挂载能力不小于700千克。     

简讯

国内最大无人直升机V750首飞成功2011年5月7日,由山东潍坊天翔航空工业有限公司与中航工业西安飞行自动控制研究所等单位联合研制的V750无人直升机在山东潍坊首飞成功。据了解,V750是目前我国最大的无人直升机,由B2B     

工业动态

正国产哈飞AC312E直升机获颁民航局型号合格证2019年12月31日,由航空工业哈飞公司自主研发的H425-100型直升机(AC312E)获得中国民用航空局(CAAC)型号合格证,标志着该型机获得进入国内民用航空市场的准入证。2015年4月,哈飞公司向CAAC递交型号合格证申请,历时四年,完成了各项适航验证工作,其中,性能试飞是国内首次在直升机设计飞行包线内系统地按照CCAR-29-R1要求完成的适航验证,全机雷电防护试验和全机高频辐射场(HIRF)试验均为国内首次在直升机上实施。目前,哈飞公司已与中国自然资源航空物探遥感中心、哈尔滨公安、新疆公安、中国飞龙通航公司签订了7架机订单,计划2020年全部交付用户。     

首届天津国际直升机展将于9月举行

首届中国天津国际直升机展览会将于9月15—18日在天津滨海新区举办,届时全球200多家知名直升机制造企业及其配套企业将参展。中航工业作为主办单位之一,下属6大板块将整体参展,其中中航工业直升机公司除了将展示其AC系列产品之外,还将有新机型发布。     

AC311直升机完成高寒试飞

近日，国产民用直升机AC311在内蒙古海拉尔机场完成高寒试飞。在-30℃的低温环境下．AC311完成了所有规定的试飞科目．工作人员确定了AC311性能极限．并获得了宝贵数据。继2011年完成高原试飞后．AC311此次成功完成高寒试飞，     

直升机无障碍机场A类性能起飞决断点试飞研究

A 类性能是运输类直升机的典型特征，A 类性能飞行试验是表明符合性的最佳途径。以CAAC 颁布的相关A 类性能适航文件为基础，分析A 类起飞性能产生的背景，研究相关规章条款的要求和符合性方法，探讨极限高度—速度包线、A 类起飞航迹、A 类继续起飞和中断起飞以及最终起飞决断点确认等试飞技术，制定无障碍机场A 类性能起飞决断点试飞风险管控措施。构建的直升机无障碍机场A 类性能起飞决断点试飞方法及试飞风险管控措施，有效地指导完成了AC312E、AC313 等直升机的局方审定飞行试验工作，为其获得CAAC 型号合格证奠定了基础。