某型平显可靠性增长研究

某型平显是为飞机配套研制的先进机载火控设备,在设计过程中尽管采取了各种可靠性措施,但由于受条件限制,在内外场试验和使用中故障较多,不能满足部队实际使用需要．通过对收集到的故障进行分析,提出了32项有针对性的改进措施,有计划地解决了影响平显可靠性水平的技术质量问题．改进后的平显经可靠性鉴定试验验证表明采取的纠正措施合理有效,其可靠性水平MTBF提高到单边置信下限近294h（置信度80％）.可靠性增长工作取得了明显成效．     

民航服务通告的编制研究

民航服务通告是航空制造商对飞机可靠性、经济性、维修性等提出的改进措施．以保证飞机的持续适航和全寿命经济性。针对传统服务通告存在的诸多弊端．提出了新型服务通告的编制流程,利用XML、VRML、JsP和数据库技术研制出交互式服务通告,提高编制和使用效率．保证民机运营的效率和可靠性。     

机载电子设备“三防”性能与可靠性

结合某型机载电子设备的可靠性增长措施，描述了“三防”性能对机载电子设备可靠性的影响，简要分析了影响机载电子设备可靠性的一些主要因素，提出了相应的解决措施与途径，并取得了初步的成绩。     

航空电子系统可靠性预计工程实践浅说

讨论了可靠性预计技术的重要性和局限性，提出了在预计复杂的航空电子系统的可靠性时，提高可靠性预计法实用性的几条措施，着重讨论了提高应力分析预计法实用性的措施，探讨了将定性因子定量化的新技术。     

3—D封装技术

３—Ｄ封装技术现代电子设备要求功能齐全、可靠性高、线路操作速度快、功耗要求低，以便使系统结构或设备体积缩小。为此必须采取降低互连长度提高线路板上的封装密度等一系列措施．应运开发的３—Ｄ封装技术，就是实现电子设备小型化的重要措施之一。据报道．它首先是为...     

机载火控设备制造中的可靠性保证

结合工程实践论述了影响机载火控设备制造可靠性保证的主要因素和可靠性保证所采取的主要措施。机载火控设备的可靠性取决于设计、制造和使用三大环节。除设计为关键环节外,制造是一个不可忽视的重要环节。在机载火控设备制造过程中,对不同的产品和生产厂家,影响设备可靠性的制造因素也不尽相同。因此,应根据具体情况,采取相应的措施。本文主要叙述可靠性保证所采取的措施。     

改善航空电子系统可靠性预计的工程实用性

可靠性预计法是三大可靠性分析法之一,应力分析预计法又是一种较精确且应用较广泛的可靠性预计法,本文讨论了可靠预计技术的局限性,提出了在预计复杂的航空电子系统的可靠性时,提高可靠性预计法实用性的几条措施。     

加强软件质量控制,提高军用软件的可靠性水平

针对军用软件在质量和可靠性方面存在的问题，提出了提高军用软件质量和可靠性的措施和方法。     

人的可靠性与航空维修差错

人的可靠性是避免航空维修差错,保证飞行安全的重要因素之一。本文从研究人的可靠性出发,分析了航空维修中由人的可靠性因素导致维修差错的原因,并针对提高人的可靠性,减少航空维修中人为差错提出了相应的措施。     

可靠性试验与产品质量

可靠性是产品质量的一个重要组成部分。本文论述了可靠性试验、环境应力筛选和可靠性增长试验是提高产品可靠性的重要手段。文中还介绍了“故障报告、分析和纠正措施系统”,它能使可靠性试验取得更大的效果。作者从经济和产品质量角度上陈述应大力开展环境应力筛选和可靠性增长试验的工作。     

六一三所举办不同类型的学习班

▲为了提高产品质量,我所于1985年9月举办一期中层以上干部的“可靠性学习班”。有51名干部参加了学习。讲授的主要内容是:可靠性基本概念,可靠性设计措施、正交设计方法、产品可靠性指标的预估与分配、产品维修性、可靠性试验及可靠性管理等。学习四天,结业时进行了开卷考试,平均成绩95.6分。此举收效良好,为在全所进一步实施可靠性设计与可靠性管理创造了条件。     

ARJ21-700飞机功能和可靠性试飞既定任务基本完成

2014年11月24日．ARJ21-700飞机功能和可靠性试飞既定任务基本完成。成功验证了飞机各系统功能的可靠性．对机场的适应性，以及航线运营保障机制的可靠性等，ARJ21飞机适航取证又迈出关键一步。     

故障物理分析与机械可靠性(一)--机械产品劣化原因及能力降低与故障发生过程

机械产品可靠性具有与电子产品许多不同的特点。如：涉及面广,可靠性问题复杂;影响因素复杂,故障模式多;故障数据分散;故障大多服从威布尔分布而不是指数分布等。而更使人们关注的是,机械产品的可靠性分析和设计至今尚无完整的方法。前苏联工业部门十分重视机械产品的可靠性问题,长期的努力使他们在这一技术领域形成了自己的研究特色并确立了优势地位。本文作者通过跟踪、分析前苏联有关可靠性标准、专著等文献后认为,从故障机理与故障物理分析入手,是他们解决机械产品可靠性问题关键方法所在。为此,本刊将分期连载５篇系列文章,介绍前苏联可靠性专家从故障预测到实现可靠性目标的基本思路和技术途径。在总题名为“故障物理分析与机械可靠性”这一总标题下,拟发表的这５篇文章是：１．机械产品劣化原因及能力降低与故障发生过程;２．故障物理分析基本内容;３．参数及损伤变化与极限状态的数学描述;４．可靠性指标名称与指标产生过程;５．机械可靠性设计与试验。     

可靠性信息在直11型机功能-可靠性适航审定中的应用

在直11型机的适航审定时，按CCAR25．15(二)的要求，要进行功能-可靠性飞行试验，以验证该机是否满足CCAR27．1301(d)和CCAR27．1309(a)的要求。本文基于直11型机外场收集的可靠性信息，论述了该机的功能-可靠性与条例要求的相符性，从而把CCAR21所要求的功能-可靠性飞行验证时间减少为38小时，显然，这将减少飞行试验时间，加快试验进度，为今后用可靠性信息来验证新研直升机的功能-可靠性与适航条例要求相符性提供了合适的方法。     

FMEA工作是提高航空非电子产品可靠性的重要手段

论述了FMEA工作对提高非电产品可靠性的重要意义,强调通过逻辑分析查找故障的根本原因,提出有效措施,以提高产品可靠性。     

航空发动机工艺可靠性影响因素分析及改进措施

工艺可靠性是设计可靠性的延伸,航空发动机各部件的设计最终要通过制造、装配等工艺来实现。以实际的航空发动机及零部件为例,从材料、制造和装配工艺等方面分析了影响航空发动机工艺可靠性的因素,并提出了提高工艺可靠性的改进措施。     

两种空管自动化系统中管制员可靠性研究

介绍了人的可靠性评估的发展,进而提出了雷神雷达系统和欧洲猫雷达系统两种空管自动化系统下的管制员可靠性研究方法和数据采集的形式,通过对采集样本数据的分析,计算出管制员从雷神雷达系统过渡到欧洲猫雷达系统可靠性的评估结果,进一步指出提高管制员可靠性的改进措施.     

可靠性系统工程在C919项目的实现

本文描述了在C919座舱显示系统开发过程中可靠性工作所面临的主要挑战,为了发现系统的薄弱环节,真正实现优化设计,需要在现有可靠性系统工程的基础上进一步优化可靠性管理,加强可靠性设计分析,提高可靠性试验效能。通过落实改进措施,可以在满足经济性要求的前提下,实现系统的可靠性要求,最终满足用户的要求。     

空气起动机故障模式、影响及危害性分析

研究了可靠性理论中的故障模式、影响及危害性分析技术,并将该技术应用于空气起动机的修理中。利用搜集到的空气起动机故障信息和数据,进行了故障模式、影响及危害性技术分析,确定了其可靠性薄弱环节,并最终制定了设计改进措施和维修措施。     

机载电子设备工艺系统可靠性分析

阐述了机载电子设备工艺过程的动态特性及可靠性定量特征，论述了工艺过程可靠性控制的具体方法，并给出了结论．