简讯

全国民航开始执行夏秋季航班计划Summer/autumn flights chedule implemented3月25日,全国民航开始执行2012年夏秋航季航班计划,夏秋航季自2012年3月25日至2012年10月27日。根据排定的航班计划,2012年夏秋航季全民航按运营公司代码计,有32家国内航空公司(含货运公司)安排国内航班每周     

空港频率

<正>浦东、虹桥机场执行冬春航季航班计划增开北京大兴机场航线10月27日起,民航将执行新的冬春季航班计划,至2020年3月28日结束。换季后,浦东机场、虹桥机场日均起降航班均小幅增长。其中,中国国际航空新增上海浦东—北京大兴航线,每日一班;东方航空、吉祥航空、中国联合航空、执行上海虹     

政府及行业简讯

夏秋季航班开始执行 区内航线大幅增加Summer and Fall Flight Schedule Implemented with IncreasedRegional Routes2003年民航夏秋季航班计划自3月30日至10月25日执行。根据排定的航班计划，2003年夏秋季民航每周共安排航班20295班，比上航季增加９％，提供座位数296万个，比上航季增长7％。其中，每周安排跨地区航班13997班，与上航季基本持平；每周共安排区内航班6298班，比上航季增加18.5％。 鉴于航空公司联合重组和公司间实行代码共享，2003年夏秋季将经营国内航线的公司由原来的21家调整为11家（其中两家为货运公司），新开国…     

民航知识点滴

航班 飞机定期由始发站按照规定的航线起飞,经过经停站至终点或直接到达终点站作运输生产飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班,在国内航线上飞行的航班称国内航班。为了便于组织运输生产,每个航班都按一定的规律编上航班号。我国国际航班的航班号一般说来是由执行该航班任务的航空公司的二字英语代码和三个阿拉伯数字组成。最后一个阿拉伯数字为单数者,表示去程航班,为双数者,表示回程航班;国内航班的航班号由执行该航班任务的航空公司的二字英语代码和四个阿拉伯数字组成。其中第一个数字表示执行该航班任务的     

民航1998年夏秋季航班计划即将实行

经有关部门审定、协调,民航1998年夏秋季航班计划已排定。自3月29至10月24日在国内航线上每周计划飞行10667班,提供航班座位数1600926个,分别比1997年冬1998年春季航班计划增长7.4％和6.7％,比去年夏秋季航班计划增长6.7％和9．9％。在国际、地区和香港航线上每周计划飞行1331班,提供航班座位数266074个,分别比1997年冬1998年春季航班计划增长12．2％和15．5％,比去年夏秋季航班计划增长22.8％和30．7％。自3月29日起,我国19家航空公司还将陆续开辟21条国际新航线和76条国内新航线。这些新航线将给旅客提供更加便捷的航行路线。1998…     

中国民航2006年11月份主要运输生产指标统计

航班班次航班正常率航空公司(%)国内、国际航班正常统计表(含加班包机)注:航班正常率的相关数据来源于民航总局空中交通管理局运行管理中心计划正常不正常与去年同期相比(%)各航空公司2006年11月份共执行航班127312架次,较10月份减少10479架次,平均航班正常率为85.26%,与去年同期相比提高1.91个百分点,其中正班航班正常率为85.40%,加班包机正常率为79.39%。从统计看,航空公司原因(包括公司计划、工程机务、运输服务和空勤人员)8370班,占不正常航班总数的44.6%;天气原因3570班,占不正常航班总数的19.0%;需说明的原因1455班,占不正常航班总数…     

中国民航2008年10月份主要运输生产指标统计

10月份主要航空公司共执行航班128762架次，其中正常航班110199架次，不正常航班18563架次，平均航班正常率为8558％，与去年同期相比提高0.03个百分点。     

北欧航空逐鹿中国蓝天

北欧航空公司总裁、首席执行官林亚根(Mr.JorgenLindegaard)在对2004年工作回顾和2005年展望时致辞说:2004年对于北欧航空公司在中国市场而言无疑又是一个里程碑。为满足日益增长的市场需求,北欧航空公司在2004年3月首辟上海至哥本哈根直飞航线,并于当年10月将该航线的航班数量由每周3班增至6班。加之原有的每日一班北京直飞哥本哈根航班,现在,北欧航空每周共有13个航班往返于中国与斯堪的纳维亚地区。乘客的需求总是多样而千变万化的,通过大量的市场调研,北欧航空公司推出了全新的三种舱位服务理念:经济舱、超值经济舱和公务舱。这一理念…     

国航即将直飞上海-米兰

2月15日，2008年两岸春节包机圆满结束。从2月2日至2月15日，大陆和台湾12家航空公司共执行两岸春节包机航班188架次，运送台胞31266人。其中大陆东航、国航、海航、厦航、上航、南航6家航空公司共执行航班92架次，台湾中华、华信、长荣、立荣、远东、复兴6家航空公司，共执行航班96架次。     

基于最少可用飞机数的航班编组计划

研究了航空公司在运力紧张状况下的航班编组计划问题.首先根据单枢纽航线结构的特点,将航班编组计划问题转化为在枢纽机场的航班节编组问题,然后通过构造描述航班节间衔接关系的传递图,并利用传递图与其对应无向偶图的关系,将需用飞机数最少的航班节编组计划问题转化为求对应无向偶图的最小权最大匹配,从而构造出一个解决运力紧张状况下航班编组计划的多项式算法.最后通过一个算例说明了该算法的应用.