“创新杯”第三届全国未来飞行器设计大赛正式开始

由中国航空学会主办的"创新杯"第三届全国未来飞行器设计大赛已于2月29日在北京召开了新闻发布会,大赛就正式拉开序幕。这次大赛主题是:蓝色天空放飞梦想。参赛方法:全国青少年、航空从业人员、航空爱好者为主要参赛对象,按专业组、业余成人组、业余少年组分组比赛,均要求以个人形式参加。     

在海上做一个蓝色的梦

从物种起源来说,人类是从水里逐渐演变发展到陆地的,从个体生命来看,每个人也都是在妈妈的羊水中开始呼吸,开始感知和领略这个世界的,也许正因此,许多人与生俱来都拥有"亲水"的基因,心灵中也都沉睡着一个蓝色的梦吧,那属于你的蓝色的梦又是怎样的呢?蓝色,可以很忧郁,可以很静谧,可以很张狂,还可以很怡然自得。可是,究竟有谁能将蓝色演绎得如此千差万别,又挥洒地淋漓尽致?是画匠?抑或是乐者?或许答案只有一个,那就是大海。     

1997：美国在亚洲的“天空开放”攻势及其进展

“天空开放”是美国全球航空运输自由化政策的重要组成部分。作为b界重要的航空市场和最具活力的经济区域之一，亚洲在美国航空运输政策制定者的眼中一直占有着十分重要的地位。为此，一俟与12个欧洲国家签定“天空开放”的协定，美国即把目光投向亚洲。它在这一地区推行“天空开放”的策略是“先易后难，逐个击破”。据此，它首先选择的是那些与美国已经存在着比较自由的航空关系的国家和地区，如新加坡、马来西亚、文莱、台湾和香港。美国国务院和运输部等政府部门的高官纷纷到访这些亚洲国家和地区，推销他们的“天空开放”主张，并且取…     

“Visible Air”一幅近乎透明的风景画

继2005年10月展示法国艺术家Mzryck和Moriceau的作品后,香港国际机场爱马仕店于2006年6月3日至7月31日再次将其橱窗辟作展览艺术品的舞台,请来香港艺术家黄仁逵构思全新橱窗。“一个玻璃手提箱里,出了几只鸽子的影子,在阳光和雨点交织的天空下,行人在巴黎一排灰色的屋顶上轻松地闲逛。”这就是黄仁逵回想起旅居巴黎期间,从画室的窗户往外望去,巴黎所给他的印象。今天,他以幼金属线、玻璃和陶瓷为爱马仕橱窗创作出一个洋溢诗意的摆设。“Visible Air”一幅近乎透明的风景画     

我国自主研制C919大型客机在上海圆满首飞

正2017年5月5日,C919大型客机首架机在上海浦东国际机场成功首飞。中共中央、国务院为C919大型客机成功首飞发来贺电。中国。上海。公元2017年5月5日下午15时19分。平日异常繁忙的浦东国际机场此时却屏住呼吸,深情瞩目并敞开怀抱:一架在后机身涂有象征天空蓝色和大地绿色的客机,轻盈地舒展青春的双翼,稳健地降落在第四跑道上。这是一个历史性的时刻。它标志着萦绕中华民族百年的"大飞机梦"终于取得了历史突破,蓝天上终于有了一款属于中国的完全按照世界先进标准研制的大型客     

中国人的“大飞机”梦何时圆？

一直以来,由于航空技术没有坚持自主创新的发展战略,导致直到今天中国的天空还不得不飞着波音和空客的飞机,而国人渴望天空飞着自己制造的大飞机,却仍旧是个梦。1970年8月,仅比空客晚两年,中国开始研制自己的大飞机运10,1980年9月首飞上天,成为第5个研制出100吨级大型客机的国家。然而,1983年10月,由于财政部在参考民航总局意见后认为该类型飞机生产出来后没有用户,所以不予筹措将第三架运10飞机装出来所需的资金,飞机研制实际上下马。从1985年2月起,首架耗资5.377亿元人民币、飞行了130个起落的大飞机就一直停放着。运10下马丢掉的不是一个…     

自游悉尼，自由之乐

想象这个世界没有天堂,只要你想像,这事很轻松想象这个世界没有地狱,在我们的头顶只有天空想象这个世界所有的人,为今天而生活着想象这个世界所有的人,分享着整个世界——披头士《想象》     

航空公司兴衰启示录

航空公司,梦幻般的运输企业,承载着人类的理想,翱翔在神圣的天空。航空公司如雨后春笋般地建立,这中间有长青树,也有一批批悲壮地离去者。     

支线飞机的发展，给航空史研究提出的问题

航空,自古以来就是人们征服天空的幻想,航空史和一切自然科学史一样,是人类认识自然,征服天空的真实记录,是人类珍贵的精神财富。     

“创新杯”第三届全国未来飞行器设计大赛

比赛规则一.大赛主题:蓝色天空放飞梦想二.参赛方法:1、以全国青少年、航空从业人员、航空爱好者为主要参赛对象,按专业组、业余成人组、业余少年组分组组织比赛。2、各地参赛作品原则上送交省(市、区)航空学会,参加分赛区选拔(由于版面有限,具体赛区划分请登陆中国航空学会网站或致电大赛办公室)。3、参赛作品不退稿。4、报名费:20元/幅,随作品送交。5、截稿期:2008年6月30日,以邮戳为准。三.参赛要求:(一)专业组