瑞典当代艺术展

当代瑞典艺术展于10月12日至27日在上海刘海粟美术馆举行。展览呈现了8位艺术家的70余幅艺术作品。通过这些作品,上海观众能领略到多姿多彩的瑞典当代艺术。瑞典驻上海总领事安蓝和刘海粟美术馆馆长张培成分别为画展致词。这些艺术家们在瑞典艺术界都颇有建树并多次参加     

当我们不对称地站在作品前 从《非对称考古学》谈经典艺术的当代介入

当我们这样不对称地站在作品前,审美意志被一再提问:艺术家还需要吗?艺术家真正的核心价值是什么?机器是怎样戳中我们的认知?机器是否在学习之后会带来新的审美?美是否有一个根源的本质?——我们站在那个空间里,机器手臂在嗡嗡作响,花朵在根据算法不断摇曳变形。如果设计是用来解决问题,那么艺术就是用来提出问题的。     

孙晓峰著名气声学专家

国际上对于民用飞机的环保要求很严格,其中就有对飞行噪声的要求.请问影响飞机噪声的主要因素是什么,降噪的关键技术有哪些?飞机的气动声学上应进行怎样的考虑?     

孙晓峰 著名气动声学专家

<正>国际上对于民用飞机的环保要求很严格,其中就有对飞行噪声的要求。请问影响飞机噪声的主要因素是什么,降噪的关键技术有哪些?飞机的气动声学上应进行怎样的考虑?     

当代艺术下的视觉艺术管理

当代艺术的发展已经离不开艺术管理这门学科的参与,但艺术管理毕竟是新生学科,其发展不过几年的时间. 其中有许多问题需要梳理和总结,包括艺术行政与当代艺术发展的关系、艺术市场与当代艺术发展的关系、艺术法与当代艺术发展的等等关系.艺术管理受当代艺术发展的制约,同时又反作用于当代艺术的发展.     

以"性能"为基础的航行正向我们走来——谈所需导航性能的发展近况

近期,所需导航性能(RNP)这个词在民航界使用的频率很高.究竟什么是RNP?它与过去经常谈到的新航行系统有着怎样的关联?我国民航就此做了哪些试验和应用?也许本文的介绍对此有所帮助.     

浅谈苏霍伊和米高扬的合并

苏霍伊和米高扬是俄罗斯历史悠久的大设计局，他们所研制的苏霍伊和米格系列飞机在世界航空界都享有盛誉。他们的合并对俄罗斯航空工业格局将产生怎样的影响？对世界航空市场以及我国航空工业将有怎样的影响？这些都是值得人们认真思考的问题。     

失去的地平线——我所追求的美景

现今中国进入一个新纪元,东西方文化再次于东方交汇,尤其中国当代艺术发生剧烈变化,产生许多新思维、新形式的艺术表现,而两岸艺术家各自经历了不同的成长经历,尤其对女性艺术家,其更细腻、敏锐的     

未来几年的中龄飞机和发动机市场

<正>在过去几年,航空燃油价格持续处于低位区,且新一代飞机或发动机尚属运营初期,所以中龄飞机和中龄发动机备受航空公司和投资者欢迎,相关机型的维修需求较大、拆解市场机源紧缺、二手件市场一度成为了卖方市场。那么接下来几年这种状况还将继续吗?哪些飞机和发动机机型能够继续保持市场热度呢?投资者又需要做好哪些准备才能获得稳定的投资收益呢?     

“引领、组织、实施”,打造行业IT创新推进共享平台——访中航工业综合技术研究所副所长、金航数码科技有限责任公司总经理赵洪岭先生

在"两融、三新、五化、万亿"发展战略的指引下,中国航空工业集团公司对行业信息化专业队伍进行了全面整合,"新"金航数码成立,掀开了中航工业信息化建设的新篇章。"新"金航数码新在何处?整合后核心竞争力有哪些提升?新的金航数码又将怎样为中航工业信息化建设提供强有力的支持与保障?带着这些问题,本刊记者采访了中航工业综合技术研究所副所长、金航数码科技有限责任公司总经理赵洪岭先生。