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11月12日-13日,第11届东亚机场联盟年度大会在韩国首尔举行。上海机场(集团)有限公司董事长吴念祖出席此次会议。会议由韩国空港公社主办,所有东亚机场联盟的12个成员机场代表参加了会议。其中包括来自日本的中部国际空港、成田国际机场、日本机场候机楼公司、新关西国际机场和羽田国际机场候机楼公司,韩国的仁川国际机场和韩国空港公社,来自中国内地的首都机场集团公司、广东省机场管理集团公司、上海机场(集团)有限公司。 相似文献
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《航空港》2005,(4)
7月6日,上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖会见了韩国空港公团董事长、总裁李根杓。吴念祖向李根杓一行介绍了上海机场的发展和浦东国际机场二期工程项目的情况,表示上海机场重视与韩国机场在东亚机场联盟框架内的合作,并希望上海机场能与韩国机场加强沟通,共同促进东北亚机场业的繁荣与发展。u Nianzu,chairman and presidentof the Shanghai Airport(Group)Company,met with his counterpartfrom the Airport Association of South Korea onJuly6.Wu introduced to the delegation thedevelopment of Shanghai airports and thesec… 相似文献
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上海是中国大陆唯一拥有两个运营机场的城市,上海虹桥机场仅起降国内航班,上海浦东机场主要起降国际航班。由于虹桥、浦东两机场距离较远,目前尚无直达的地铁、磁悬浮等快捷交通工具,给跨机场中转旅客带来不便.同时也给城市交通环境带来压力。为此,提出一个简捷有效的优化方案来统筹上海到达的国内航班.使来上海作跨机场换乘的旅客总人次最少。同时开发了实施该方案的程序,并通过实例分析,验证了方案的有效性。应用该方案将有助于机场集团判断并安排抵达上海的国内航班所需降落的机场,达到方便旅客、缓解上海城市交通压力的目的。 相似文献
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随着全球经济的发展,都市群核心城市机场空域不足、地面设施使用紧张、空中交通拥堵等问题和周边中小城市机场资源得不到充分利用的问题日渐突出;与此同时,航空公司联盟的出现要求全球各主要机场为联盟提供统一的国际化服务。这些因素使机场联盟成为 相似文献
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法兰克福机场正在推动建立一个德国机场联盟,目的是加强和其他欧洲主要航空港(如阿姆斯特丹、伦敦、巴黎)的竞争。法兰克福机场认为:“我们只有联合起来,才能在国际市场上获得竞争的机会。参加联盟的机场越多,我们在市场上的地位就越巩固。另外,联合机场战略不仅降低了机场运营成本,而且通过降低起降收费使航空公司的运营成本也降低了。”德国政府在严重的财政压力下,已经制定出一系列机场私有化计划,将卖出政府在部分机场所持有的股份。国家现持股30%的杜塞尔多夫机场和科隆/波恩机场也在私有化名单中。法兰克福机场认为这两个… 相似文献