2009航空公司IT支出锐减

阿提哈德航空公司6月16日宣布，与美国通用电气航空集团（GE Aviation）、英国飞机发动机制造商罗·罗公司、发动机联盟（Engine Alliance）以及国际航空发动机公司（IAE）签署飞机发动机订单协议。该批飞机发动机将用于阿提哈德航空去年在范保罗国际航展上订购的全新空客和波音客机。     

浅淡“飘摆”的修正

波音系列的飞机场都是后掠式机翼,后掠翼飞机通常要比平直翼飞机更容易产生滚转和偏转现象,这种由于偏转而引起的滚转叫作"飘摆",后掠式机翼的飞机空气阻尼作用较小,当阵风或方向舵偏转短暂不协调时,很容易引起"飘摆",平直翼式飞机不容易产生这种现象。同时波音飞机左右机翼都安装有扰流板,当飞机受到突来的阵风或其他因素时,容易产生左右升力不一致,使飞机产生滚转,为此波音飞机都装有偏航阻尼器,波音747飞机装有两个偏航阻尼器,即上方的舵偏航阻尼器、下方的舵偏肮阻尼器,偏航阻尼器的作用是用方向舵来阻尼任何横侧和方向的…     

绿色动力 擎动未来——本刊总编辑刘柱对话GE航空集团大中华区总经理向伟明先生

2012年4月22日,日本航空公司以GEnx-1B发动机为动力的波音787梦想飞机完成了具有历史意义的首次飞行。2012年下半年,被誉为梦想客机的波音787客机将首次交付中国用户。作为787客机的重要供应商,GE公司设计制造了目     

如何做好租赁飞机的附件监控管理

随着民航运输业的蓬勃发展，中国民航飞机的数量迅速增长。现全国各航空公司拥有众多的波音、空客等飞机，其中以租赁方式引进的飞机占有相当大的比重。随着飞机使用时间的增长，一些航空公司已经开始或将要把租赁期满的飞机返回租赁公司，更换机型或另租其他飞机使用。南方航空公司于1991至1994年间先后把10架737－200飞机返回租赁公司，1996年南航又把三架767－300飞机返回租赁公司．如何作好租赁飞机的附件监控工作，保证租赁飞机到期能顺利地交出，这是做好租赁飞机管理工作的重要部分。下面根据南方航空集团公司十架737－200型飞机、三…     

GE90发动机的大修市场

<正>随着波音777飞机市场的繁荣,GE90发动机的大修任务也在逐年增长。GE90系列发动机是唯一一款全新的、专为波音777系列飞机研发的发动机。有近75%的波音777飞机选择GE90为其提供动力,且这个比例仍在上升。据波音公司的数据显示,截至2013年9月30日共交付了991架波音777飞机,其中730架选配了GE90发动机。回顾历史,GE90发动机于1995年11月随英国航空的一架波音777-200飞机正式投入运营。GE90系列发动机包括6种衍生型,其推力范围为378~511     

源自干线飞机的公务机

随着全球经济一体化进程加速，基于干线飞机改装的超大型公务机越来越受到市场的欢迎，这也使波音和空客两大飞机制造商组建了专门的公务机部门，但两大公司在公务机业务上可发挥的空间不大。     

高科技的结晶—B777大型远程飞机

1994年4月9日,波音飞机公司完成了第一架 B777飞机的装配工作,从而推出世界上最大的双发喷气客机。一直为世人瞩目的 B777飞机是波音公司设计制造的新一代大型远程宽体客机。虽然它的载客量比波音公司最大的喷气客机——B747—400要小,但这种双发客机比四发的 B747客机运营成本低,因而它将逐步替换大批老式的 B747飞机并成为波音公司争夺远程宽体客机市场的生力军。为与空客和麦道飞机公司进行市场竞     

波音7E7与波音777飞机技术特点对比分析

文章介绍了波音777飞机和波音7E7飞机两种型号的技术特点，并分析波音7E7飞机的主要技术进步和新一代客机的技术方向。     

GE90的飞行试验验证了其使用性

GE公司已经完成了推力为377千牛的GE90发动机的使用性和系统验证飞行试验,证明这种发动机可以由波音公司开始进行获准180分钟ETOPS的飞行试验.GE90的飞行试验是在1993年12月到今年3月17日分两个阶段进行的.试验时此发动机装在GE公司的波音747空中试车台2号位上.这是一架曾经由泛美航空公司用过的波音747-100飞机,已经过大量改装.     

东航成功出售并交付第三架波音767飞机

10月8日，东航向美国ALC飞机租售公司正式交付了第三架波音767飞机。在经历了10个多月的前期准备、计划制定、飞机大修和飞机技术资料的准备工作后，波音767飞机出售项目组克服了飞机发动机送修过程中发动机状况不佳、送修周期长、大量飞机部附件发往世界各地取证任务繁重等困难，     

LEAP-X与开式转子：CFMI的平行发展战略

在CFMI公司于范堡罗航展上宣布启动LEAP-X发动机之前,业界基本认可了未来150座级商用飞机发动机将是开式转子与GTF之争这一预测。相比于普惠在GTF上的急切,GE和斯奈克玛在开式转子上显然要从容得多。淡定的背后是：他们至少有波音737数千架的储备订单保底,     

GE飞机发动机集团为全球提供动力

从宽体飞机到小型的公务喷气飞机，GE飞机发动机集团生产的系列产品几乎被现在生产的各种民用飞机所采用，成为世界上从事宽体、标准型和小型飞机用发动机生产的最大、最成功的厂商之一。一、GE90为了建立一种满足90年代及以后年代需要的新的发动机系列，GE飞机发动机集团与法国斯奈克玛公司、意大利的菲亚特航空公司（Fiatavio）和日本的石川岛播磨重工业公司（IHI）一起合作研制了双发波音777宽体飞机使用的GE90发动机（推力70000至100000磅）。此联合研制小组综合了来自美国航空航天局（NASA）计划、先进的军事计划以及CF6和CFM…     

B747—400飞机ACESS系统的组成与常见故障维护

在飞行安全系数大幅提高的今天，客舱服务与娱乐设施日益影响到航空公司的竞争力。波音飞机公司近年来在向全球航空公司倡导推行“概念客舱”（Signature Interior），国航也于今年斥巨资启动了“两舱改造”。波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机，该机型开创了宽体客机航线服务的新纪元。     

再访波音公司

96年12月23日,我再次造访位于美国西海岸北端西雅图市郊的波音飞机公司,距86年的上一次访问,已经整整十年了。 波音公司在西雅图有两个生产厂。一个位于市东南的伦通,那里曾生产过较老式的波音707和727飞机,目前则生产波音737、757型飞机;     

2012航空维修年鉴

通过观察机队的变化,可以把握MRO市场的走向。空客A320和波音737-800的机体大修,将成为体机大修市场的主导,这些飞机的起落架也需要进行翻修。空客A330和波音777将成为宽体机大修市场的主导。通用电气(GE)公司的CF34-8、CFM国际公司的CFM56-7B和IAE公司的V2500等发动机的维修业务,在未来几年推动发动机维修市场的增长,普惠公司的PW100系列仍是涡桨发动机大修市场的主体。     

波音737系列飞机的发展历程

文章通过对波音737系列飞机发展历程的介绍，可以了解波音737飞机的设计理念和设计思路、发展策略，同时对波音公司是如何在航空领域的竞争中脱颖而出有大致的了解。     

GE9X性能对777X至关重要

对于一个飞机开发项目来说，发动机的研制从来都是重要的一个环节。为了满足777X的性能目标要求，GE公司所面临的压力比之前任何型号的研制都要大。正在研制中的GE9X发动机是波音新一代远程宽体机777X的唯一动力装置。     

GE90项目突破15 000循环大关

GE90发动机于8月通过15000次循环大关。这是GE飞机发动机集团有史以来最严酷的研制试验项目。GE90项目的目标是在投入商业运营之前完成15000循环。以GE90力动力的波音777取证飞机WA076已在西雅图波音基地完成了123次飞行(358小时55分钟)。最近完成的FAA飞机取证要求项目包括发动机全面可操纵性,发动机     

中航技30年硕果累累

成立于1979年1月的中国航空工业技术进出口公司（中航技），从事国家防务和民用航空所需要的航空技术和产品进出口，是国产飞机出口的主渠道。30年来，中航技向世界40多个国家出口各种型号国产飞机1300多架，飞机发动机1300多台，累计实现进出口总额400多亿美元。此外，中航技还组织国内航空制造企业与波音、空客等国际飞机制造商开展了转包生产业务。     

波音完成787确认构型

波音787梦想飞机团队成员2005年9月聚集在一起，庆祝全新波音飞机确认构型工作的圆满完成。这一里程碑标志着787项目协作研发阶段的结束和详细设计工作的全面展开。