ASD及其航空航天标准

简要介绍了欧洲航空航天与防务工业协会,重点介绍了欧洲航空航天与防务工业协会标准化分会和欧洲航空航天与防务工业协会-航空航天航产品标准认证中心及其标准、规范.     

欧洲大型航空航天与防务企业聚焦

为与美国抗衡,欧洲航空航天与防务业经整合后形成了为数不多的几家商业巨头.它们所具备的竞争实力和发展战略值得关注.笔者一年来利用身在欧洲的机会,走进了一些著名欧洲航空航天企业,得到了第一手鲜活的资料,看到了他们的成功,也发现了他们面临的问题.     

ASD综合保障标准化启示

介绍了欧洲航空航天防务工业协会综合保障标准体系及其主要标准,并对我国航空装备综合保障标准化工作的启示进行了分析.     

欧洲异军突起世界风云变幻欧洲防务工业崛起对世界的影响

为了适应全球经济一体化的发展和日趋激烈的国际竞争形势,欧盟近年来制订了以加强高新技术发展和抢占防务产品国际市场为重要目标的防务工业发展战略,并通过组建大型多元化防务工业集团对防务工业进行大规模的调整与改革,实行了集团化、规模化经营,从而增强了国际市场竞争力,提高了它在世界防务高科技领域的地位.本文介绍了欧洲防务工业崛起对世界防务工业格局的影响,以及欧洲军用航空工业目前发展现状和在世界市场上的竞争实力和发展潜力.     

中国航空工业必须激流勇进

近年来,以美国为首的西方航空工业界掀起了一个又一个合并狂潮,使世界航空工业进入了史无前例的大调整、大变革时期,市场和竞争格局也在发生着根本性的变化。 美国航空工业正在通过强强兼并,如波音兼并麦道、洛克希德·马丁收购诺斯罗普·格鲁门等,迅速向航空工业巨头化发展,向全世界强烈地显示了美国航空航天和防务工业要在下一世纪继续维持其世界领先与霸主地位的决心。欲与美国霸权一争高下的欧洲航空航天工业界则已从各国国内的企业调整转向在整个欧洲内进行跨国联合,在各个领域内组建能与美国抗衡的“欧洲队”。最典型的是空中客车工业集团正在转向单一实体公司,以及前不久新组建的欧洲国际支线飞机公司。     

航空工业

冷战后,由于国防经费的大规模削减、欧洲实施国防工业一体化和美欧在航空领域竞争的加剧,欧洲航空航天工业展开了大规模的组织结构调整。欧洲航空航天工业界人士普遍认为,组织结构调整是提高欧洲航空航天工业竞争能力的重要途径。结构调整概况欧洲航空航天工业的组织结构调整正在从各国国内调整向欧洲跨     

产业重组的意义在于竞争—欧洲航空航天工业新的重组联合

资源配置是经济学的基本问题，产业 结构调整和重组一直是现代市场经济的主题。市场经济发达的欧洲根据世界政治经济形势的发展变化，不断对欧洲进行调整，不断以惊人之举，震撼着全球。从欧盟的成立，欧元的推出，直至欧洲航空航天工业的大组合，一件件新的举措，令人瞩目。 欧洲航空航天产业重组的过程 导火索 ２０世纪最后１０年是世界航空工业重新洗牌、重新定位的年代。美国航空工业的兼并重组引发了世界航空工业的“世纪调整”。想当初，１９９３年，时任美国国防部长的莱斯·阿斯平在“最后的晚餐”上一声令下，拉开了美国防务产业结…     

一个不可思议的现实--欧洲航空航天工业的重新组合

冷战结束之后，美国国内军工企业所进行的一系列相对集中的改组调整，使欧洲相对分散的防务和航空工业力量面临着空前的挑战。欧洲各国因力量分散，形不成拳头力量和拿不出赖以与美国巨头公司竞争的拳头军工产品，在国际市场上很难与改组后的美国航空和国防工业形成竞争均势。虽然，欧洲在９０年代期间也针对美国的改组采取过一些相应的企业调整对策，但直到２０世纪末期欧洲ＥＡＤＳ集团的产生，才使欧洲有了一个真正有能力与美国在同一起跑线上竞争的世界第三大航空航天防务企业集团     

美国航空航天供应商代表团访华

10月27日至11月4日,由美国商务部航空航天防务小组和美国驻华大使馆商务处组织的美国航空航天供应商代表团访问中国。该代表团成员来自美国AEC公司、阿美特克HCC工业集团、卡尔顿专业锻造公司、工业金属国际有限     

世界航空航天工业企业100强分布

全世界约有50个国家建立了航空航天工业,粗略估计,年销售额超过3000亿美元。从全球看,世界航空航天工业的地理分布很不平衡,各国航空航天工业的发展规模与水平也相差甚远。北美洲和欧洲航空航天工业销售额占世界同行业销售额的90％以上。