对上海终端区空域优化方案的探讨

近几年来,我国民用航空产业随着经济快速增长而迅猛发展。航空运输量正以年均20％的速度增长。根据民航局出版的《从统计看民航》显示,2007年全行业旅客运输量达到1．85亿人次。全行业航空运输总周转量和货邮运输量达到301亿吨公里和341万吨。但是全国范围内的空中交通量存在很大的地区差异,在京广航路以东聚集着90％的飞行流量,     

创新的脚步绝不能停止——火车票实名制带给空管系统的思考

团圆佳节归心切，春运工作又一年．从1月30日起。为期40天的春运工作正式启动。作为传统的运输客流主力军之一，中国民航业预计今年春运期问，将运送旅客2894万人次，比去年增加12．5％，其发挥的重要作用不言而喻．但是今年的民航业将会感受到些许不同。2010年春运期间，铁路部门在广州铁路集团公司的广州和成都铁路局的成都等37个火车站试行火车票实名制。传统的垄断部门“铁老大”面对多方的质疑与众多的压力后．     

政府航天预算将继续增长

据欧洲咨询公司2004年版《世界政府航天市场展望》预测,到2010年,各国政府的航天支出将从目前的430亿美元增至500亿美元。预测认为,航天产业发展前景良好,而军事航天开支增加(尤其是美国)将推动航天产业的强势增长,但各地区的增长态势又有所不同。报告的主要结论包括:(1)民用和军事航天开支将逐步拉近。根据美国国会预算办公室和国防部预计,军事航天预算占全球95%的美国国防部有望在2010年将其年度航天开支提高到250亿美元,比2003年175亿美元的水平高出40%以上。到本十年末,各国军事航天预算自冷战结束以来将首次接近民用航天计划预算。2003…     

安全需要系统的管理

据权威资料显示，近年来，随着民航运输快速发展，中国民航的安全水平也不断提升，运输飞行事故率呈现不断下降趋势。从2002年5月8日至2004年11月20日，全行业航空运输连续安全飞行516万小时，创造了中国民航历史上运输安全飞行时间最长的纪录。2005年，实现了航空运输安全年，     

美国政府调整NASA经费

美国政府将1994财年NASA的财政预算从143.3亿美元增加到152.7亿美元。实际支出将为146.7亿美元。 今后5年,NASA财政预算基本不变,平均每年将增加2.5％,而预计同期通货膨胀率为3％。克林顿政府将削减NASA空间站和其它计划的拨款(削减     

整合珠三角空管资源 促进航空运输持续发展

珠江三角洲地区飞行密集,空域狭小,广州、深圳、珠海、香港、澳门5大民用机场和众多军用、通用机场分布其中,是世界上空域环境最为复杂的地区之一。同时,珠三角地区又是我国经济最为活跃的地区之一,航空需求旺盛,民用航空运输量迅速增长。据预测,2020年该区域内航空旅客年吞吐量将达到2亿人次,飞行架次176万,约是目前的3倍。迅速增长的航空需求给空中交通管理带来了巨大的挑战,也引起了社会各界的广泛关注,如何缓解目前珠三角地区的航班延误,解决不断增长的流量需求和有限的空域容量之间的矛盾,满足该地区持续增长的航空运输对空中交通安全…     

深圳航空有限责任公司

深圳航空有限责任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是由深圳汇润投资有限公司、中国国际航空股份有限公司、全程物流（深圳）有限公司和亿阳集团有限公司4家企业共同投资经营的股份制航空运输企业，主要经营航空客、货、邮运输业务。     

美国“开普勒”太空望远镜发射寻找太阳系外类地行星

美国东部时间3月6日,NASA的“开普勒”太空望远镜从卡纳维拉尔空罩基地顺利升空到达预定轨道,这是世界首个用于探测太阳系外类地行星的探测器。此项任务预计历时至少3年,耗资约6亿美元。它将对天鹅座和天琴座中预计约10万个恒星体系展开不间断观测,以寻找类地行星和生命存在的迹象。     

未来充满希望

据权威资料显示,近年来,随着民航运输快速发展,中国民航的安全水平也不断提升,运输飞行事故率呈现不断下降趋势。从2002年5月8日至2004年11月20日,全行业航空运输连续安全飞行516万小时,创造了中国民航历史上运输安全飞行时间最长的纪录。2005年,实现了航空运输安全年,全行业运     

航路网规划与区域经济发展设想

近年来,我国民用航空运输发展迅速,在经济发展中发挥着越来越重要的作用。2007年全社会旅客运输周转量达到21530．3亿人公里,比上年增长12．2％,其中铁路增长9．0％,公路增长13．0％,水路增长5．0％,民航增长17．8％,民航增长速度最快,在综合交通运输中的比重达到12．9％,比上年提高0．2个百分点。2007年,国内生产总值达到246619亿元,增长11．4％,民航全年总周转量、旅客周转量、货邮周转量、旅客运输量、货邮运输量的增长速度分别为国民经济的1．71倍、1．56倍、     

航天技术对经济和工业的影响

一、航天技术对经济的影响从第一架飞机问世到实现商业航空运输,人类用了四十年时间;而从发射第一颗卫星到建立国际卫星通信网,则相隔不到十年。美国每年用于航天事业的费用1959年为7.85亿美元,至1980年增为86.28亿美元,特别是1964年～1969年阿波罗计划期间增长     

有关美国防务预算消息三则

一、五角大楼增加武器计划费用据《航讯》一九八○年十一月十九日报导:据五角大楼发言人说:在一九八○年九月三十日结束的报告会期间,五角大楼的四十六种主要武器计划的预计费用增加了16.3亿美元。费用增加的原因完全是由于美国陆军增加了对“爱国者”导弹系统费用的估计。这四十六种武器系统的预计费用现已调整到2,618亿美     

浅议涉外导游英语语言能力的培养

中国是世界上旅游业发展速度最快的国家之一。按照中国旅游业发展“十一五”规划纲要，到2010年中国入境过夜旅游者人数预计将达6880万人次。在今后的几年中，既通晓旅游管理知识又精通英语的涉外导游必将成为职场的热门人才。培养高素质的涉外导游人才已成为发展涉外旅游业的重中之重。     

改进机场容量之我见

新机场的建设使航空运输系统容量获得最大限度的增加，在大型中心城市建设两个或多个机场并合理分配流量至各个机场，可以减轻单个机场的运行压力，使这个城市的航空运输周转量得到一个质的提高。如上海1997年虹桥机场年起落11．3万架次，到2002年虹桥机场与浦东机场起落架次分别为11．8万架     

法国2012年国防预算增加1．6％

法国国防部9月298表示，法国2012年国防预算将相比2011年的311亿欧元增长1．6％，达到431亿美元。 法国国防部称，关键设备预算增长了3％，从上一年度的160亿欧元增加至165亿欧元，其中包括维护和基础设施的费用。此外，还有100亿欧元将用于装备的采办。     

成都地区民航机场的发展方向

成都双流国际机场是成都地区唯一的民航运输机场，是民航总局“十五”规划6大区域性航空枢纽机场之一，也是目前西部地区客流量最大的机场，其2004年旅客吞吐量达到1168万人次，在国内客流量排名中居第六位。近年来，随着改革开放的不断深入和地方经济、文化的蓬勃发展及旅游资源的不断开发利用，成都双流机场的旅客吞吐量和起降架次持续高速增长，发展势头强劲。     

构建多航天器在轨管理支持平台

随着我国航天事业的发展,预计到2010年,在轨卫星的数量将增加到80颗左右,急需建立一套多航天器在轨管理支持系统,以满足在轨管理的需要。文章给出了多航天器在轨管理支持系统平台的系统方案、系统组成及接口关系。     

美国航空气象中心对流天气协同预报产品介绍及思考

引言 随着航空运输业的迅猛发展,飞行量不断增加,天气条件对飞行的影响将越来越大,恶劣的天气将严重影响飞行的安全和航班的正常。据统计,因天气原因造成的航班延误在各类因素中所占比例最高,占30%以上,特别是雷暴、大雾等造成的延误仍是航空运输延误的主要原因。大面积的航班延误、旅客滞留导致航空公司声誉受损,效益损失严重。     

全球商用卫星对地观测市场现状与前景

欧洲咨询公司2009年11月12日发布的最新报告《2018年卫星对地观测市场前瞻》指出，2009年全球卫星对地观测业务年收入超过10亿美元，预计到2018年将达到近39亿美元，这表明商业卫星对地观测产业（以下简称“商业观测”）已确定了自己在全球经济增长中的合理地位。     

航空公司与航空气象紧密协作开创双赢新局面

一、引言我国国民经济的持续增长推动了民用航空事业的快速发展,航空需求十分旺盛,民航机队不断扩大,航班数量迅猛增加。自2003年以来,民航运输一直保持快速增长,2004年民航运输增长率接近40%,飞行架次增长率达到29%;2005年航空运输的增速虽然放缓,但飞行架次增长率仍达到10%以