共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
阐述了自动相关监视数据接收和处理的基本原理,提出了相应的接收、处理方法;并运用该方法接收到了各国飞机的飞行数据,经过对这些数据的处理,导出了对应的处理结论,从而证明了该方法的实用性和可行性。 相似文献
2.
丁汀 《民用飞机设计与研究》2014,(1):63-73
研发大型民用客机航路管制与监视系统验证及测试平台,从而实现机地数据通信系统环境下的航路管制与监视信息的数据地面接收和处理;同时,依照现有的空管航路管制与监视功能的国际标准和相关区域的运行要求,实现地面管制系统向机载系统的数据发布。该项研究成果能对口飞机机载数据链相关的ATC(Air Traffic Control,空中交通管制)功能和部分监视功能ADS-C(Automatic Dependent Surveillance-Contract,合同式自动相关监视)、ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,广播式自动相关监视),提供对应的地面收发端,监控机载系统数据状态。 相似文献
3.
丁汀 《民用飞机设计与研究》2013,(1):71-75
目的在于研发大型民用客机航路管制与监视系统验证与测试平台,以实现机地数据通信系统环境下的航路管制与监视信息的数据地面接收和处理;同时,依照现有的空管航路管制与监视功能的国际标准和相关区域的运行要求,实现地面管制系统向机载系统的数据发布。该项研究成果能对口飞机机载数据链相关的ATC(Air Traffic Control空中交通管制)功能和部分监视功能ADS-C(Automatic Dependent Surveillance-Contract合同式自动相关监视)、ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast广播式自动相关监视),提供对应的地面收发端,监控机载系统数据状态。该成果可以配合飞机研发过程中的试验和排故,并为适航验证工作提供有力的准备和支持。 相似文献
4.
一、前言新航行系统中空中交通管理(ATM)系统正常运用的首要条件是对所管理的空域实施有效的监视。随着监视雷达的合理分布和数量增加,自动相关监视(ADS)系统的逐步应用,可实现所需监视空域的覆盖。由于网络的互连可使独立的各监视传感器集成为一个综合监视系统。综合监视系统是由多传感器组成,因而传统的信息处理模式将不适应综合监视系统的需要,刮用数据融合技术可以实现多传感器多种数据源的信息处理。二、监视系统的集成目前监视系统有一次监现雷达(PSR)、二次监视雷达(SSR)和新航行系统中的自动相关监视(ADS)、广… 相似文献
5.
《西安航空技术高等专科学校学报》2020,(1)
广播式自动相关监视(ADS-B)是未来空中交通管理的主要监视手段。为了分析不同接收距离和接收空域内不同飞机密度对ADS-B位置报告更新间隔的影响,构建了一套地基ADS-B接收实验系统,通过采集天津滨海机场附近接收的DF17消息,并利用ADS-B接收实验系统统计分析出不同接收距离与不同飞机密度条件下的正确位置报告更新间隔。研究得出:该区域ADS-B位置报告更新间隔呈现多峰分布形态,且位置报告更新间隔随着接收距离与飞机密度的增加而增大;位置报告更新间隔能满足EUROCAE指定的终端区与航路区位置更新间隔监视性能要求。该研究为评估中低空密度空域ADS-B监视性能提供一定参考价值。 相似文献
6.
星基广播式自动相关监视系统(星基ADS-B)是实现广域范围内航空器监视的主要技术手段。为揭示星基ADS-B系统共信道干扰对系统监视性能的影响,提出了星基ADS-B系统监视容量的计算方法。首先给出了星基ADS-B系统模型,随后理论分析给出消息正确接收概率、位置消息更新间隔及位置报告更新间隔的计算公式,以此为基础给出了星基ADS-B系统监视容量的计算公式,最后基于SNS软件构建了星基ADS-B仿真系统,仿真验证了理论结果的正确性。研究表明:星基ADS-B系统的监视容量由ADS-B应用子系统所要求的航空器位置报告更新间隔、航空器-卫星链路的误码率、星-地面站链路的误码率及卫星数目联合确定。 相似文献
7.
8.
“自动相关监视”这一名字是令人费解的。这一名字是国际民航组织未来航行系统委员会,根据卫星技术在空中文通管制服务中运用而命名的。“自动相关监视”(Automatic Depen-dent Surveillance,简称 ADS)是英文翻译而来,也可译为“自动依赖监视”,也就是说,它是一种为空中交通管制服务的监视系统,它是自动的、要有依靠(或有依赖)才能完成监视服务的。所谓自动的,就是说飞机上的各种信息是自动发送、自动收集处理、自动显示的,无须人员操作;所谓依赖或相关,就是说这种系统须依靠飞机提供的各种飞行信息才能完成。因此,这种 相似文献
9.
广播式自动相关监视(ADS-B)是下一代空中交通运输系统的重要组成部分,是新航行系统中非常重要的通信和监视技术,但其协议没有提供相关的信息认证和数据加密,因此极其容易受到欺骗干扰的影响。针对ADS-B报文数据特点,采用深度学习的seq2seq模型对ADS-B报文数据进行重构,通过重构误差来检测异常,并对数据进行特征扩展,使模型能更好的捕捉数据的时间依赖性。实验结果表明,所采用的方法优于传统的机器学习方法,且在数据特征扩展后,模型检测效果提升。相比于现有的欺骗干扰检测方法,该方法不需要改变ADS-B系统的协议,也不需要额外的节点或传感器参与,具有一定的适应性和灵活性。 相似文献
10.
依靠空中每架飞机自动广播自身位 置报告,并接收邻近飞机的位置报告,互相了解对方处置位置和行踪驾驶员自主地承担着维护空中交通间隔的责任,不再依赖地面雷达监视和管制,这就是最近发展中的广播式自动相关监视─ADS-B所起的作用。它将引起空中交通监视和管制上的革命,空中避撞责任将从管制员一方逐步交还给驾驶员自己承担。一、空中交通避撞责任空中交通的安全避撞责任采取两种手段。一是互相“见到后避让”,即机上自主,一般只能适用于低速小飞机按目视飞行规则的飞行,在好天气下才能实现; 二是地 面监视并管 制,通知驾驶… 相似文献
11.
12.
提供了一种基于大数据的航空作战数据采集与处理系统架构技术,包括:多源异构数据采集层,
用于获取原始数据并发送给数据治理层;数据治理层,用于接收和对所述原始数据执行解析、清洗转换形成
干净数据,并进行预处理形成主题数据;数据管理层,用于对数据生命周期、元数据、数据库、文件等进行
管理及统计分析;数据服务层,用于提供数据智能缓存、事件分析、数据发布、数据挖掘等服务;数据应用
层,用于接收所述主题数据进行任务复盘和回放,以及基于元数据进行数据地图、商业智能(BI:Business
Intelligence)等有价值的数据分析应用。该方法能够有效提高航空数据管理的智能化水平,挖掘数据价值。 相似文献
13.
14.
Risao Hayashi Tasuku Teshirogi Shigeru Kimura Hideo Komuro Kazuyuki Yoshimura Yoshiaki Suzuki Shin-Ichi Aoyama 《IEEE transactions on aerospace and electronic systems》1980,(5):558-566
A part of the Earth station at the Kashima Branch of the Radio Research Laboratories has a highly sensitive receiving system newly designed for receiving 3 coherent and weak beacon signals transmitted from the Engineering Test Satellite Type-II (ETS-II) of Japan and obtaining propagation data on quasimillimeter and millimeter wavelengths. The ground system includes a main receiving station which has a 10-m diameter antenna for multifrequencies, highly sensitive receivers, a rain radar, which has many unique functions, a radiometer, meteorological instruments, and data processing computers. The facilities of the main receiving station for ETS-II propagation experiments, except for the rain radar, are described. 相似文献
15.
随着软硬件技术的飞速发展和宽带接收机的广泛使用,频谱检测向着高瞬时带宽的方向发展,传统基于信道化处理的频谱检测方法存在搜索速度慢、处理效率低下的问题。文章提出了 1种新的分布式接收宽带多目标信号盲检测迭代处理方法,在无须预先知道信号数目及信号频谱位置的情况下,能够实现特定虚警概率多信号盲检测,具备较高的灵活性和稳健性。首先,在对信号特征进行分析的基础上,通过构造线性模型,将分布式接收多目标信号检测转化为线性模型求解问题进行处理;然后,基于贝叶斯多参数联合求解模型,在对未知参数先验分布进行合理假设的基础上,推导了各未知参数变分分布及信号检测门限的解析表达式,采用变分分布软信息迭代的方式实现多传感器信号、多参数联合估计,并利用每次迭代参数估计结果,对信号检测门限进行更新,通过置零操作实现预设虚警概率下的多信号盲检测;最后,通过仿真实验对所提方法性能进行了分析,并与相关方法进行了对比。仿真结果表明,所提方法能够有效利用多路接收信号信息,实现宽带未知多目标信号的盲检测,有效提升短数据下的算法处理效能,与现有方法相比,在接收单元数目较多以及信噪比较低时具有明显优势。 相似文献
16.
17.
在美军标MIL-STD-188-110B基础上,改进短波(HF)数据通信发送端数据流结构,以便接收端对信号进行盲均衡处理。基于8PSK调制信号的峰度为恒定值的统计特性,提出采用均衡输出信号的峰度与理想信号的峰度差异,以调整恒模算法(CMA)的步长因子;并针对国际电联推荐的短波信道参数,进行了算法的性能仿真。仿真分析表明该算法对慢衰落的短波信道具有较好的均衡效果,对快衰落信道的均衡能力有限;应对快速衰落信道,算法还有待进一步改进。 相似文献
18.
A space diversity method of receiving and processing ILS localizer information has been developed and flight tested. Multiple lateral ly separated antennas are used which sense the ILS signal on and around the approach path. Combining these signals suppresses ILS beam distortion produced by multipath signal interference and provides much improved guidance information to the landing aircraft control system. 相似文献
19.
一种有效的粗大误差判别方法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种以灰色系统理论为基础的粗大误差判别方法,该方法对测量数据少或者难于寻求统计规律的测量过程尤为有效,与算术平均滤波法一起使用可以提高数据处理的效率。理论分析和测试结果表明,采用上述的数据处理方法可以有效地提高测量系统的测量精度和测量效率。 相似文献
20.
The resolution and tracking of radar targets which are close to. gether is a classical problem which is receiving increased attention. Improving the angular resolution by sampling the received wave front along the aperture and then applying modern "high resolution" spectrum estimation techniques (e. g., maximum likelihood and maximum entropy processing) to the spatial sample data is discussed. Experimental results are presented for the application ion of these techniques to field data from a L- band line array. 相似文献