新中国民航50年发展成就与前景展望

50-DecadeAchievementsofChina'sCivilAviationandtheProspectForcast我们刚刚欢度伟大的中华人民共和国的50华诞，又迎来了新中国民航事业创建50周年和“两航”起义50周年。回顾过去，成就辉煌，无比激动和振奋；展望未来，前景广阔，更加充满信心。一1949年11月2日，中央政治局决定成立军委民航局，从部队抽调人员组建民航，这是新中国民航事业的开端。11月9日，中国和中央航空公司的两千多名员工毅然起义，回到新中国的怀抱，为民航的创建作出了重要贡献。50年来，伴随新中国发展壮大的光辉历程，中国民航发生了翻天覆地的变化，取得…     

首都机场ATC雷达模拟训练程序简介

经民航局科教司科技处批准立项,由训练中心课题研制组承担的“首都机场 ATC 雷达模拟训练程序”1990年11月12日在民航学院通过了民航局专家组鉴定。“首都机场 ATC 雷达模拟训练程序”是为中国民航学院训练中心的航管雷达模拟系统     

机场广告在人文机场建设中的作用探析

<正>机场是所在地区和城市的窗口,是一个国家或地区的名片。其地位作用和公共基础设施的定位,决定了对其形象的高品质属性。2018年,民航局发布《新时代民航强国建设行动纲要》,提出了打造平安、绿色、智慧、人文机场的战略任务。四型机场建设符合全球机场发展的大趋势,为解决机场行业面临的问题提供了“中国方案”。2019年11月5日,在全国民航机场工作会议上,民航局冯正霖局长围绕实施民航强国战略,     

让行业文化成为建设民航强国的基石

年初民航工作会议上，民航局长李家祥同志作了“中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗”的重要讲话。2月11日，民航局公布《建设民航强国的战略构想》。李局长讲话和《建设民航强国的战略构想》为我们勾画了未来20年民航发展的奋斗目标，意义深远，催人奋进。建设民航强国是系统工程，需要统一全行业的思想认识，     

国内要闻

11月3日．新舟60飞机单发飘降试飞获得圆满成功。 11月4日,民航局召开民航“小金库”整改电视电话会议。 11月5日,2009年度民航气象技术交流会在北京召开。 11月6日,中国民航2009年度安全飞行研讨会召开。     

波音携手中国民航管理老龄飞机维修

为了答谢广大旅客对今年评价活动的积极参与和支持并兑现承诺，民航局消费者事务中心于2008年12月23日在北京举行了”2008年旅客话民航”用户评价活动幸运旅客抽奖会。来自民航局、民航华北管理局、国家质检总局、中国质量协会。     

“民航新航行系统投资预测和成本效益分析”通过鉴定

由中国民航学院承担的“民航新航行系统投资预测”和“民航新航行系统成本/效益分析”两个课题,于1992年2月25日在北京的中国民航未来航行系统研究组第5次会议上通过了专家评审和鉴定。与会成员有民航局未来空中航行系统研究组人员、民航局航行司、科教司各级领导、民航华北局航务中心、国际航空公司、民航第一科研所的领导和专家等。     

对在线教育发展及建设的思考——以“中国民航教育培训在线”为例

<正>中国民航教育培训在线（以下简称“民航教育在线”）是由中国民用航空局主办、中国民航管理干部学院（中共民航局党校、中国民航安全学院）（以下简称“学院”）承办的行业在线教育平台。2016年1月18日民航教育在线平台建设项目获得民航局批准立项。民航教育在线的总体目标是“立足民航、面向基层、服务边远、覆盖全行业”,通过实施“互联网+”战略,     

加快推动航空情报数字化转型的思考

<正>2016年3月，民航局正式批复了民航情报管理中心工程的可行性研究报告，标志着我国航空情报服务（AIS）向航空情报管理（AIM）的过渡正式进入实施阶段，正式开启了中国民航航空情报产品数字化转型的序幕。2023年4月17日，民航局局长宋志勇深入“民航三中心”（运行管理中心、气象中心、情报中心）调研时，     

民航局党组(扩大)理论中心组组织学习十八大精神

11月22日-23日,民航局党组(扩大)理论中心组研讨会在京召开。会议的主题是:学习领会党的十八大精神,分析民航的形势,研究2013年的工作思路。民航局党组书记、局长李家祥就民航系统进一步学习贯彻落实党的十八大精神作重要讲话。民航局党组副书记、副局长     

机场航班时刻容量评估的管理体制探讨

<正>2009年,民航局开展了机场航班时刻容量评估试点工作,笔者有幸参与。通过与局方、一线运行管理人员、学者专家深入交流探讨,笔者深感建立完善容量评估管理体制的紧迫性。结合试点工作体会,面向我国民航"十二五"发展,本文就容量评估管理体制设计提出一些构想,仅供参考。一、航班时刻管理与容量评估航班时刻是指向某一航班提供或分配的在某一机场指定日期的到达或起飞时刻。航班时刻管理是民航"十一五"改革的重要内容之一,目前已初步建立了公开透明的航班时刻分配、使用和监督制度。2007年民航局颁布实施《民航航     

京津冀：机场群还是一群机场

<正>面临后疫情时期国际枢纽网络重构的新机遇,我们有必要回顾“十三五”世界级机场群建设进度,成功经验有哪些？不足遗憾在哪里？只有这样,才能找准方向、找到办法,进一步推进京津冀世界级机场群建设。2014年11月,民航局发布了《关于推进京津冀民航协同发展的意见》。随后2016年发布的民航“十三五”规划,进一步明确提出“着力提升北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力,     

以航线网络建设为抓手促进民航规范化、协同化、品质化

<正>2022年年初,民航局出台了《民航局关于创新“干支通,全网联”服务模式实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》将贯彻落实新时期民航“一二三三四”总体工作思路,以“十四五”规划为牵引,以智慧民航建设为主线,持续优化航线网络建设,不断满足国家战略、人民出行、经济社会发展等目标要求,进一步释放国内潜在市场需求,提升基础网服务能力,加快打造保障有力、人民满意、竞争力强的国内航空运输服务体系,为新时代民航强国建设提供有力支撑。     

国际民航组织将在北京设立亚太地区分办事处

加拿大时间11月5日,国际民航组织第197届理事会做出决定,将国际民航组织亚太地区分办事处设在北京。这是国际民航组织设立的第一个地区分办事处,主要负责本地区的空域组织和管理工作。经国务院批准,民航局于今年年初正式向国际民航组织提出申办亚太地区分办事处,此举彰显了我国作为民航大国积极参与国际民航合作的努力。民航局从全民航系统甄选了十位具     

飞行技术与安全学术会议在济南召开

江苏省(苏鲁皖)航空航天学会于1990年9月20日～24日在济南市召开了“飞行技术与安全学术会议”。会议代表来自空军、海军、民航和航空航天部等共32个单位、70余人。会议受到了从中央到地方的军内外各级领导的重视,中国航空学会常务理事、原空军副参谋长姚峻在开幕和闭幕式上作了重要讲话。南京空军、济南空军、北海舰队航空兵领导;江苏省科协,山东省和济南市科协、江苏省民航局、山东省民航局等单位领导亲临会议指导;中国航空学会维修专业委员会等20个专业学会和专业委员会,以及陕西、上海、北京     

创新“干支通，全网联”航空运输服务模式的价值分析

<正>近年来，民航局坚持“以人民为中心”的发展思想，坚持问题导向，积极推动改革创新、强化协同联动，持续优化航线网络建设，不断满足国家战略、人民出行、经济社会发展等目标要求，2021年底印发了《民航局创新“干支通，全网联”服务模式实施意见》（民航发[2021]61号，以下简称“《实施意见》”），即以通程航班为主要载体，中转便利化为支撑，全面推进国内骨干网、     

简讯

民航庆祝建党90周年置表彰大会在京召开CAAC holds conference to celebrate 90th anniversaryof the founding of the CPC and commendatory meeting in Beijing6月29日,民航庆祝中国共产党成立90周年暨表彰大会在京召开。民航全行业32个先进基层党组织、50名优秀共产党员和22名优秀党务工作者受到表彰。民航局党组书记、局长李家祥在会上作重要讲话,民航局党组成员、副局长王昌顺,民航局党组成员、副局长李健,民航局党组成员、纪检组组长梁宁生参加了会议。     

乘势而上 加快发展 云南机场集团再上新台阶

云南机场集团有限责任公司于2007年2月正式成立,其前身是1951年2月中国民航局设立的民航局昆明站。2001年11月,云南民航改革重组,分立为民航云南省管理局、云南航空公司和昆明空中交通管理中心。2004年4月,云南民航机场顺     

民航启动工程建设专项治理

12月10日．民航局在月度安全运行形势分析会上对外公布，11月民航经济数据延续全年走势继续向好，两大亮点可圈可点：一是截至11月．全民航旅客运输量累计达到2.1148亿人．首次突破2亿人大关：二是国际航线货邮运输量累计同比增长0．2％，由前10个月的负增长首次”转正”。     

民航发展 科教先行

9月8日，民航科教大会在京隆重召开。这次大会从保证民航持续安全和促进民航科学发展出发，全面部署当前和今后一段时间的民航科教工作，提出“十二五”民航科技教育规划工作的总体设想和方案，讨论研究民航局提出的《关于进一步加强民航科教工作的意见》。