切勿漠视公众的信任

2008年3月31日，东航云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地共18个航班在飞抵目的地后以“无法降落”为由返航．致千余名旅客滞留机场。东航声称返航系天气原因，但当天其他航空公司航班则正常降落。有消息称返航实因飞行员不满待遇而采取的行动．名为集体返航．实际上是一种集体罢飞。     

简讯

民航局对东航云南分公司返航事件做出处罚;中航集团主要领导调整;民航局出台行李“一件令”;民航局推行英语陆空通话;奥运主备降机场航空运输工作保障会议召开     

美大陆和美联航将展开全面国际合作

7月2日．东航对云南分公司“3．31”返航事件责任人员进行了严肃处理。同时．为认真吸取深刻教训．东航结合抗震救灾表彰活动．在党员和员工队伍中深入开展责任和义务教育活动．大力强化飞行队伍建设．切实履行社会责任．全力投入奥运保障工作。     

冰雪灾害后对机场应急处置的反思

2008年春运期间，我国南方大部分地区遭受了罕见的雪灾，大量航班延误，成千上万旅客滞留机场。民航人在全力抢险救灾的艰巨任务中表现出了强大的凝聚力和战斗力，但同时也凸现了在面临危机事件时的措手不及和困境。包括前不久东航在处理云南分公司18个航班“集体返航”事件上的作法引起公众的信任危机，从而造成难以弥补的负面影响一事，也都反映了民航企业在座对“危机事件”上的经验缺乏。本期以“雪灾后民航业对危机应急的反思”为题，从机场、运行管理、航空公司、民航服务、安全检查等不同方面回顾抗击雪灾历程，反思面对危机事件民航业存在的不足和缺陷，分析未来需要尽快完善和弥补的关键之处，以期为业内同行提供有益的参考。     

东航发展战略及对策建议

1997年东航在组织结构和经营机制等方面发生了根本性的变化：东航集团公司与东航股份公司进行了机构分立、东航股份公司股票在海外上市取得成功并即将发行A股，这标志着东航从此进入了一个新的发展阶段。本文在分析东航集团所面临的经营环境和自身条件的基础上，提出东航的若干战略发展思路以及所应采取的对策建议。一、东航面临环境：充满发展机遇、面临严峻挑战上海区域经济近几年的蓬勃发展，不仅使L海及其临近城市成为我国航空运输需求量增长最快的市场，为东航集团航空运输主业的发展提供了良好的发展机遇，而且也为东航集团其他行业…     

大飞机项或变为“少数人的游戏”

3月3日，《中国经营报》刊登文章《”嫁妆”丰厚没有感情国航仍难获东航芳心》报道，虽然中航承诺以高于新加坡航空的价格认购东航发行的298亿H股，从而取代新航战略投资者的身份入主东航，但事态没有向”价高者得”的方向发展。近日东航拒绝了中航有限的方案，并坚持引进战略投资者。东航董事会还是倾向于”东新合作”。     

浅析飞机空中释压故障

飞机空中释压故障易导致飞机返航、紧急下降等事件。下面以波音737—300飞机为例，分析空中释压发生的机理及其影响因素。     

每月要闻

11月1日，南方航空股份有限公司推出常旅客计划—“明珠俱乐部”会员里程累计奖励制，该计划在南航所开辟的328条国际、国内以及地区航线上所有正班、加班和代码共事航班上实施。11月2日，第一部记述中国百年航空发展的大型史书——《中国航空史》出版发行。11月2日，东方航空公司一架飞机左前轮脱落，为确保万无一失，东航对该机作出返航着陆决定并安全着陆。11月2日，由加拿大科罗航空公司采用B747－100大型货机开通南京禄口—加拿大温尼伯、深圳—温尼伯国际航线。11月2－13日，台湾华航产业工会代表团来大陆参观访问，中国民航工会对口…     

V2500型发动机排气温度显示偏高分析及解决方案研究

V2500型发动机排气温度（EGT）指示偏高问题经常导致航班延误甚至飞机返航。本文研究了V2500型发动机排气温度显示偏高问题的原因，并提出了解决方案。     

对JT8D—217A发动机喘振的探讨

MD-82飞机上装有2台JT8D-217A发动机,该机型是东航主要机型之一。其中有的飞机在国内外航线上飞行十多年了,为民航的建设和发展做出了贡献但随着时间延长,该机型已趋向老龄化,故障较多,近年来发动机喘振频繁,造成了飞机延误、返航、停场。严重影响了飞行安全,航班正常和服务质量,也影响了民航的声     

另辟蹊径，共谋发展——记上海普惠飞机发动机维修有限公司开业

经过近两年的筹备和建设，2009年9月24日，由东航和普惠公司联合成立的上海普惠飞机发动机维修有限公司隆重开业。中国民航局副局长夏兴华、东航股份董事长刘绍勇、美国联合技术公司总裁路易斯·谢纳沃、东航股份总经理马须伦以及来自上海市、上海青浦区的相关领导共同参加了开业典礼并剪彩。     

青春 东航 未来——首届“东航青年形象大使”评选决赛落幕南京

3月25日，一定是东航青年员工们十分难忘的日子。因为就在这一天下午，由东航集团公司团委主办、东航江苏有限公司承办的首届“东航青年形象大使”评选活动决赛，于美丽的古都南京圆满落下了帷幕。评选活动在经历了长达半年时间的比拼之后，6名“东航青年形象大使”终于在东航江苏公司业务楼小礼堂的舞台上产生了。     

安全托起红土地的银鹰

总有一根弦将江西东航人绷得紧紧的,因为这根弦维系着千万个家庭的幸福,也维系着东航江西分公司的经济效益,这根弦就叫“安全”。谁都清楚,安全是航空运输企业的第一生命力和永恒的主题。对此,任何一个东航人都不敢有丝毫的懈怠。谈起安全,作为机长和飞行教员,吴中东有他自己的辩证法。过去不仅仅为了自我小家,更是为了心爱的雄鹰、所有的乘客以及东航的声誉。而今身为东航江西分公司的总经理,他认为安全已赋予了自     

新使命 新攀登 新希望——新东航江苏有限公司挂牌同时召开新一届股东会暨董事会

4月7日在东航江苏有限公司成立11周年之际，新东航江苏有限公司正式挂牌。     

服务经济时代发展航空服务集成商

需求减弱、油价上涨、劳工纠纷仍是困扰全球航空业发展的"三座大山",面对全球航空的艰难时世,美国西南航空酝酿大转型,竞争国际航线;澳洲航空实施转型计划,分拆国际与国内航线业务;法国航空重申"2015转型"计划,实现降本增效;长荣启动转型,跻身顶级航空公司。对中国航空企业而言,转型已是实施国际化战略,推进产业升级的必然选择。2011年,东航提出"转型发展",未来十年,东航将努力建成世界一流的航空服务集成商。基于这个战略目标,本文对东航转型的宏观背景和必要性做了深入阐述,并对转型发展的思路做了若干战略性思考。     

简讯

长城航空公司正式被收于东航旗下 ６月９日，原中国长城航空公司拥有的３架波音７３７－２００型飞机在宁波机场盛装改嫁，机身统一漆上了中国东方航空有限公司的燕子标志。当天，长城航空公司接受东方航空公司的改制完毕。资产重组后新成立的东航宁波分公司也正式挂牌。至此，东航的营运基地版图由此覆盖至七省一市。 这次兼并以一次性收购分期付款的方式进行，此后长城航空公司将不复存在，其原有运行航班号将统一改为ＭＵ，运行规范与《运行手册》均将与东航一致，并一律使用东航客货票证。同时，地勤车辆、招牌、服装及公文等的标志将全…     

波音737型2520号飞机偏摆误判析因

1994年7月26日，2520飞机在双流机场起飞后，因机组转动驾驶盘10°时感觉飞机飘摆，决定返航。地面机械和特设的专业技术人员，对副翼操纵系统反复作了大量的工作，均未找到产生飘摆的真正原因。请示波音和GE公司，并按波音、GE公司提供的排放方案进行检查也未发现问题。在1994     

航空运输业简讯

民航首家电子银行系统在东航全面投入使用The First Civil Aviation E-bank System Was Operated in CEAH东航自主开发的电子银行集成系统经过半年多试运行,于7月8日在东航各分公司和国内营业部全面投入使用。据悉,东航是国内民航运输企业中首家开发并使用此类系统的单位,该项目在企业财务资金管理方面具有很好的应用和推广价值。 目前东航已实现银行业务处理电子化、收付款帐务处理自动化,并实时查询东航在全国范围内银行帐户的余额及收付记录,随时可以对分处各地的分公司、营业部的资金进行集中,以及实现银行单据在线填写业务。该系…     

民航动态

东航正式加入天合联盟 6月21日，东航宣布正式加入天合联盟，上航随同其母公司一起正式加入天合联盟。加入天合联盟后，得益于联盟及其他13家成员公司的航线网络的衔接，东航旅客将可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界168个国家的921个目的地。     

民航飞行员EAP方案设计与实施

近年来我国民航企业与飞行员之问的矛盾不断升级，愈演愈烈，甚至出现人为返航等严重扰乱航空秩序，给民航运输带来巨大安全隐患的事件。究其原因是飞行员由于压力过大．而公司缺乏相应的疏导和安抚，导致此类事件的爆发。员工帮助计划（EAP），是组织为员工设置的一套系统的、长期的福利与支持项目，在解决员工由过度压力而引发的心理和行为问题方面卓有成效。进而为提高组织绩效发挥作用。