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7月19~25日,两年一届的范堡罗国际航展再度吸引了世界各地的航空航天从业者和爱好者的参与和关注。470亿美元的总订单让人们对业界的复苏充满信心,而多个明星机型的亮相也让人大饱眼福。同时,航展上来自中国航空航天人的声音也让国人为之欣喜。 相似文献
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2006年2月21至26日,两年一度的第十三届亚洲航空航天展(以下简称新加坡航展)在新加坡樟宜机场展览中心隆重举行。作为影响仅次于范堡罗航展、巴黎航展的世界第三大航展,新加坡航展一直被视为亚太航空市场的风向标。随着近期亚太航空市场增长势头的强劲发展,其规模及影响也在不断扩大。此次航展更是在展商规模、观众数量及交易额上都达到了亚洲航展开办25年以来的巅峰。为期6天的航展期问,共有来自33个国家的758家参展商参展,47个国家和地区的148个军方和民用代表团及专业人士出席。7天的展会期间,厂商们在亚洲航展这个舞台上进行了激烈角逐,以求赢得亚太市场客户的青睐。 相似文献
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2014年的新加坡航展以320亿美元的成交额巩固了其作为亚太地区最大航展的地位。航展期间活跃的商业活动也表明,亚太地区将继续成为全球航空业增长的动力。 相似文献
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受停飞事件影响,原本打算在范堡罗进行国际首秀的C系列飞机缺席了本届航展,但是这似乎并没有对C系列的销售产生太大的影响,在航展期间庞巴迪共收获了66架C系列订单。庞巴迪宣称C系列将在未来几周恢复试飞,并将加紧试验以弥补前期耽误的时间。 相似文献