航展动态

目前，第七届中国航展的各项筹备工作进展顺利。招商、招飞工作形势喜人，迄今为止，本届航展的室内参展净面积已达上届航展的60％，不仅展商下订单的时间较往届航展提前，而且在已下订单的展商中出现了不少新面孔，预计本届航展在参展规模和档次上将超过上届航展。     

复苏已现,航空航天业期盼春天——2010年范堡罗航展侧记

7月19～25日,两年一届的范堡罗国际航展再度吸引了世界各地的航空航天从业者和爱好者的参与和关注。470亿美元的总订单让人们对业界的复苏充满信心,而多个明星机型的亮相也让人大饱眼福。同时,航展上来自中国航空航天人的声音也让国人为之欣喜。     

波音747-8货机使用生物燃料飞赴巴黎

波音的747-8货机于6月21-22日在巴黎航展上做静态展示，这是其在国际航展上首次亮相，而且，该飞机的4台通用电气GEnx-2B发动机都采用由15％亚麻荠生物燃料和85％传统航空煤油混合而成的燃油提供动力，令此举具有双重历史意义。     

盛况空前，亮点频现——第13届亚洲航空航天展特别报道

2006年2月21至26日，两年一度的第十三届亚洲航空航天展（以下简称新加坡航展）在新加坡樟宜机场展览中心隆重举行。作为影响仅次于范堡罗航展、巴黎航展的世界第三大航展，新加坡航展一直被视为亚太航空市场的风向标。随着近期亚太航空市场增长势头的强劲发展，其规模及影响也在不断扩大。此次航展更是在展商规模、观众数量及交易额上都达到了亚洲航展开办25年以来的巅峰。为期6天的航展期问，共有来自33个国家的758家参展商参展，47个国家和地区的148个军方和民用代表团及专业人士出席。7天的展会期间，厂商们在亚洲航展这个舞台上进行了激烈角逐，以求赢得亚太市场客户的青睐。     

亚太航空市场继续看涨——2014新加坡航展特别报道

2014年的新加坡航展以320亿美元的成交额巩固了其作为亚太地区最大航展的地位。航展期间活跃的商业活动也表明，亚太地区将继续成为全球航空业增长的动力。     

第44届巴黎航展观感

前不久,巴黎成功地举办了第44届航展。本文简要介绍了这届航届的举办情况,以及参加这届航展的体会和感受。     

法兰西展现航展百年

2009年正值巴黎航展百岁华诞，但全球性的经济危机，乃至开幕前不久法航遭遇的重大飞行事故着实冲淡了巴黎航展百年庆典的气氛，使之似乎不如预期的那样隆重喜庆。但纵观整个航展的表现却仍不失为一届成功的航展。     

顺势而为蓄势待发——2014范堡罗国际航展回顾

尽管本届范堡罗航展的规模并不是前所未有的，但在订单成交量、新品展示量,新技术推出、军备防务合作等方面无不透着大展的“气息”，也显示出全球航空业蓬勃发展的潜力和增长态势。     

巴黎航展危机中跨越百年

6月15日．第48届巴黎国际航空航天展在巴黎北郊布尔歇国际展览中心正式拉开帷幕，法国总理菲永到场为巴黎航展揭幕。自1909年首届巴黎航展举办以来，巴黎航展至今已走过1∞年的历程。本届航展展出150了多种飞行器，其中既有A380和B777等超大型民用客机，也有一系列新近推出的军用飞机，     

“猛禽” 抖翅范堡罗

2008年7月14日,明媚的阳光撒在英国范堡罗机场上,美军的 F-22猛禽战斗机冲上蓝天抖翅高飞,这是 F-22战斗机首次亮相海外航展。本刊特约记者徐晓丹从范堡罗航展传回了F-22飞行表演的照片。今年是范堡罗航展60周年,航展组委会组织嘉年华活动,纪念范堡罗航展的一个甲子轮回。