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2004年11月29日,俄联盟TMA-5号载人飞船与国际空间站的码头号气闸舱分离后只用了不到半小时就成功与国际空间站上的曙光号功能舱完成重新对接,目前两名航天员已经返回空间站。莫斯科时间12点29分联盟TMA-5号载人飞船开始与码头号气闸舱分离,3分钟后船站分离。接着航天员操纵飞船,飞到距码头号30米的位置,然后再驾驶飞船重新飞向国际空间站,于莫斯科时间12点52分与空间站的曙光号功能舱完成对接。整个重新对接的过程用了23分钟,比原计划的31分钟缩短了8分钟。对接完成后,两名航天员花费了约一个半小时检查对接口的密封状况。在确认一切正… 相似文献
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7月11日,国际空间站上的两名俄罗斯航天员顺利完成6小时的太空行走,从与空间站对接的联盟号飞船上取下了一个可能影响飞船返航的爆炸螺栓。螺栓将被装在防爆罐中送回地面进行检查。为防止爆炸,损坏航天服,航天员要先拆掉螺栓引爆用的电缆。俄航天官员认为,用于舱段间分离的螺栓没能正常工作是导致去年10月和今年4月联盟号飞船连续采取弹道式返航方式的原因。航天员为此经受了很高的过载,飞船着陆地点也出现了数百千米的误差。 相似文献
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1979年12月16日,苏联从拜克努尔发射场发射了一艘新型的无人驾驶的联盟号系列运输飞船,命名为联盟-T(T为运输Transport的缩写)。联盟-T的研制不仅是基于目前联盟号载人飞船的设计基础,而且具有联盟号载人运输的特点和进步号自动货运飞船的能力。飞行的目的旨于:在经过各种型式的综合实验之后,确保联盟-礼炮号空间复合体的运输工作。据分析:该飞船未必就能够完全取代当前的联盟号和进步号飞船。 相似文献
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苏联国家空间委员会主席凯利莫夫说,过去29年来,载人空间飞行费用都是由国家包下来,但今年2月11日发射的联盟TM9飞船是第一次收费飞行,费用为9000万卢布,由研究局、生产厂、实验用户和遥感图象用户付费。估计它能回收的经济效益为2500~2800万卢布。苏联空间部称,联盟TM8飞船飞行166天耗资也为9000万卢布,带来的经济效益(指出售遥感图片等)约8600万卢布。联盟TM9飞船的发射费为500万卢布,进步M飞船发射费也要500万卢布。能源号总设计师塞米奥洛夫去年年中曾指出,和平号空间站计划从1976年开始,13年内,仅硬件研制耗资17亿卢布,其中量子1号舱和X 相似文献
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不论回收型科学卫星还是洲际弹道导弹的机动再入舱,其再入控制原理都是一样的。美国早期空间计划中,“水星”、“双子星”和“阿波罗”再入舱采用的是弹道式再入方式。目前,苏联的“联盟 T”载人飞船仍然采用这种方式。这种再入方式要求对 相似文献
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礼炮1号试验性空间站质量约18吨,总长16米(包括交会对接天线在内,但不包括与其对接的联盟号飞船),最大直径4.1米,可居住空间85米3,太阳能电池阵的翼展11米。它由对接过渡舱、 相似文献
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1965年3月18日,苏联航天员列昂诺夫在上升-2载人飞船飞行中完成了人类第1次出舱活动,持续时间为12min.1969年1月16日,苏联航天员第2次走向太空,是2名联盟-5载人飞船的航天员在向联盟-4飞船过渡时完成的,持续时间为37min.此后,随着航天员舱外活动使用的个体装备的技术完善及功能可靠性的提高,舱外工作逐渐由短时行为变为有计划的多时活动. 相似文献
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宇宙-1443自动飞船与礼炮-7轨道站对接飞行了整五个月之后,已于8月14日分离。宇宙-1443将永远留在轨道上飞行,其再入舱已在重3吨的货船被卸完后返回地面。从8月4日开始,站上宇航员已把各种回收物和器材,如照相胶卷,冶炼出的金属样品、出过故障的设备等(共约350公斤)装进再入舱,8月23日莫斯科时间15:02在阿卡利克城东南100公里处回收了该再入舱。 8月16日,礼炮-7中的乘员又回到联盟-T9;联盟-T9同礼炮-7的后对接口脱 相似文献
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核心舱和空间实验室的区别:承担使命不同
核心舱是中国空间站的控制舱段,是最重要的舱段.空间站建成后,在轨运行的组合体包括实验舱、载人飞船和货运飞船,组合体在轨运行涉及到能源、热、轨道控制以及有效载荷的管理等诸多方面,因此,作为空间站控制舱段,核心舱将发挥极为重要的作用. 相似文献
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3 飞船由单人单舱到多人多舱□□ 40年前 ,人类从未登上过太空 ,苏联和美国都是从研制载人飞船开始 ,而且都是先从小型的单人飞船开始 ,小心翼翼地“摸着石头过河”。美国的第 1代飞船水星号 ,整个飞船就是 1个钟形的航天员座舱 ,总质量只有 1t多一点。舱内空间狭小 ,航天员必须选拔身材矮小者方能进入。航天员半卧式地坐在座椅上 ,几乎不能动弹 ,只能监视仪表和完成按电钮、拉手柄等最简单的操作。美国第 2代飞船双子星座号可乘载 2名航天员。飞船采用分舱设计 ,由两部分组成。前面是截锥形的座舱 ,后部是圆柱形的设备舱。设备舱内装有变… 相似文献