从“9.11”到“10.7”,一场“非对称”的战争

震惊世界的“９．１１”恐怖事件，是美国１９４１年１２月７日“珍珠港”事件以来遭受的最大惨案。联合国发布报告说，“９．１１”恐怖袭击事件将使今年世界经济的增长率降低一个百分点，损失达３５００亿美元。英国经济和商业研究中心发表报告称，明年各国国内生产总值将平均下降２．２％，全球国民生产总值减少４６６７亿美元。报告还指出，“９．１１”事件也给世界其他地区的经济造成严重影响。下降幅度最大的将是严重依赖对外贸易的东南亚经济。世界银行的一份经济评估报告称，在“９．１１”事件发生之前，世界银行预计发展中国家的…     

对民航几个热点问题的“冷思考”

肇始于2008年的世界经济金融危机，已经改变了世界经济环境，引发全球金融市场剧烈动荡，迅速把冰岛等国家推入“破产”境地，美欧等国纷纷采取救市行动但效果并不显著，实体经济也受到剧烈冲击，工厂倒闭，工人失业，欧美经济陷入衰退；发展中国家也受到波及，少数国家已陷入社会危机边缘。     

关于航空运输全球化问题(续)

AnAnalysisoftheGlobalizationoftheAirTransport五、航空运输全球化与私有化资本主义国家将公有航空运输企业私有化和发展中国家对国有航空运输企业进行产权制度改革，实行完全私有化或部分私有化，是适应国家政策调整和航空运输全球化、区域化的要求。航宇公司公有产权的私有化，切断了国家对航空运输企业进行干预的纽带，有利于企业产权重组，扩大航空公司规模和放松对航空运输企业的管理，加强市场配置航空运输资源的作用，提高效益。30年代起，凯恩斯等经济学家提出的现代市场经济是政府宏观干预下的市场经济，成为资本主义国家经济…     

论布哈林的二元经济结构下的苏联工业化模式

现代工业和落后农业同时并存的二元经济结构是发展中国家普遍存在的现象。工业高速增长，农业明显滞后，二元经济结构强度呈拉大趋势，这已成为发展中国家经济发展中不得不警惕的大问题。苏联早期经济学家布哈林最早运用了二元经济结构分析法，提出了落后国家走工业化道路的具体办法，即在二元经济结构下的农业均衡增长的工业化模式。本文就是对布哈林这一工业化思想给予一定的介绍与评价的。     

关于深港民航运输衔接问题

随着97年香港回归祖国的即将到来，内地与香港地区乃至与国际经济的接轨工作正在加紧进行。深港衔接是世界经济区域化潮流和各自经济发展的必然趋势，是实现香港所年后平稳过渡的客观要求。深港交通衔接是实现深港各方面衔接工作的前提和基础，而二者在民航运输系统上的衔接是整个交通运输系统衔接的重要组成部分。深港在航空运输方面如何衔接，双方如何优势互补，共同促进，共同发展是我们亟待研究和解决的问题。一、深港民航运输系统衔接的必要性（一）香港机场的现状与发展趋势香港地区有发达的航空运输系统和完善的航空运输市场。香港目…     

世界航空货运业的现状和发展趋势

航空货运业被喻为世界经济活动的晴雨表，它随着世界经济繁荣而兴旺，随着世界经济衰退而不景气。近几年世界航空货运业发展迅速，据美国波音公司预测，未来20年内世界航空货运量将以平均每年6．6％的速度增长，世界各航空公司的货机总数也将增长一倍多。在未来15年内世界航空货运量将翻一番。到2001年，国际货运量占国际空运总量的比例，将由1990年32％提高到42．l％。1997年是北美、西欧和东亚世界三大经济区自80年代末以来首次同时增长的一年，世界经济增长必将促进国际贸易和航空货运业的大发展。据美国空运协会的专家预测，1997年世界…     

自由化的公平拿什么来保障

世界范围内的航空运输自由化是大势所趋,人们在关注自由化本身的同时,更应该认真思考作为发展中国家的航空运输业融入国际航空运输自由化的保障问题。有着经济宪法之称的竞争法或竞争政策是发展中国家参与国际竞争和推进自由化的保证。对我国而言,除支持在全球范围内建立竞争保障机制外,还应逐步放松国内管制,建立行业竞争规范     

1992年世界民用航空发展综述

1992年世界民航是在世界经济复苏乏力的背景下发展的。以不变价格计算,世界各国平均国内生产总值(GDP)仅增长1.1％。工业化国家GDP增长约1.5％,但失业率却持续上升。发展中国家增长较快,特别是亚洲各国GDP平均增长超过6％。但是东欧和南部非洲经济继续恶化,东欧前中央计划经济国家的产出仍然大幅度下降。     

适宜技术简介

七十年代适宜技术一词风行一时。它成了发展中国家实现工业化所不可缺少的一门技术哲学。近年来,发展中国家为了加速实现工业化,从工业先进国大量引进资本和技术,有的已建立起原子能电站和电子计算机中心等现代化装备。然而,不少事实证明,发展中国家照搬先进工业国的许多先进技术都不适应当地的经济状况。例如工业先进国家的自动化技术不会给人口众多、劳动力丰富的发展中国家造成扩大就业的机会;某些高级尖端技术用在缺乏技术人才和熟练工人的地区后,反     

迎接新世纪的曙光

新世纪的钟声敲响了，这钟声送走了人类社会历史人类文明高速发展的百年，把我们带进一个更加崭新的时代。世纪之交，放眼展望，首先看到的是世界日新月异的变化。科学技术的发展达到了一个新的起点，面临新的机遇与挑战。一些发达国家正纷纷调整和制定面向新世纪的高新技术发展战略，并将发展高新技术列入了自己的战略规划。而技术的发展关键在于创新，因此，对于包括我国在内的广大发展中国家来说，要想进入国际市场，必须形成自己的创新能力和科技竞争能力，这在世界经济发展中的重要性越来越突出。但是，我们必须冷静的看到，我国在技术…     

发展中国家为什么积极参加国际标准化活动

国际标准化组织(ISO)是一个大约由90个国家的标准化机构组成的世界范围的联合机构,因此,它的大多数成员国必然来自发展中国家。目前的ISO成员国中,发展中国家有58个,约占总数的64％。但是,在ISO各技术委员会里,工业化国家的成员国却要负责95％以上的日常事务。据估计,在将近8000项的ISO标准中,只有不到30％的标准与发展中国家的出口商品或产品直接有关。尽管如此,发展中国家仍然愿意继续保留其ISO成员国资格,虽然他们在财经上比较困难。出现这种现象的原因是什么呢?     

“十一五”期间民航业对外开放的思路探讨

2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织，这是中国向全球经济一体化进程迈出的极其重要的一步。在世界经济全球化、一体化、自由化的大背景下，中国经济正在融入世界经济之中，而民航业则是其中不可或缺的部分。根据WTO的规则和我国所作的承诺，在积极、渐进、有序、有保障地实施航空运输自由化的过程中，推动我国民航业全面参与国际竞争，提高我国民航业的国际竞争力，将是“十一五”期间我国民航的重要任务。一、民航业对外开放的意义当今的世界是开放的世界，经济全球化使区域经济融入世界大市场，极大地增强了资源和人员的流动，…     

国际航空产业转移特点与承接举措

发达国家对发展中国家的产业转移是经济全球化的表现之一,它对发达国家带来了市场和成本上的好处,同时也推动了发展中国家相关产业的发展。航空产业作为我国重点发展产业之一正在经历这个过程。从航空产业发展特点,到影响国际航空产业转移的经济动因,本文从几个方面分析了影响国际航空产业转移的因素,提出了应对国际航空产业转移的承接举措。     

经济全球化与航空运输业

一、日益明显的经济全球化趋势世界经济全球化（或称一体化）主要是指商品交换的国际化、资本的国际化、生产的国际化，从广义上说，它还包括国际服务贸易和人力资本在国与国之间的流动。经济全球化由来已久，早在本世纪20年代，英、法、德等国由于资本极度扩张，便竭力寻找海外市场，输出产品，换取资源。当时全球的出口额占国民生产总值的比例一度达到13％，接近1993年的水平。不过，50年前成立的关贸总协定应该说是世界经济全球化的真正起点，以后的“乌拉圭回合”又给世界经济和贸易的运作制定了新的规则。近十几年来的科学技术进步，各…     

未来空管发展之展望

民航总局在2003年年初提出了今后二十年内民航的发展目标，其中“建成现代化的空中交通管理系统，其技术设备、服务手段和管理水平达到世界先进水平，空域资源要得到充分有效的利用。”是针对我们空管系统所提出的目标规划，对于建成现代化的空中交通管理系统的总体建设思路是：以管制需求为先导，以三大管制中心建设为龙头，以航路通信和二次雷达建设为主线，以通信网络和信息化建设为依托，以区域化和系统化建设为组织实施方式，以技术培训和规章建设为保障手段，东部和中部地区积极推进雷达管制建设，西部地区完善程序管制建设并积极应用ADS等新技术。     

技术创新

进入21世纪以来,世界各国都加快了科技立国的战略步伐.无论是发达国家还是发展中国家,都把自主创新作为未来经济发展的国家战略:美国欲保持其技术第一超级强国的地位;日本将实施"科技立国战略";欧盟则提出了科技发展六大战略目标;俄罗斯要再造一流科技大国;韩国的目标是进入世界科技八强和经济十强.     

《发展中国家企业管理学》介绍

与经济学科相对应,管理学科中目前正在生成一个以发展中国家的管理为研究对象的新分支:发展中国家管理学(Management in Developing Countries). James E. Austin的《发展中国家中的管理:战略分析与操作技术》(Managing in Developing Countries:Strategic Analysis and Operating Techniques),是这一分支中的一部重要代表作。     

问油价涨跌，谁主沉浮?

原油作为世界经济的命脉,它的价格涨跌直接决定着经济复苏或衰退的进程。对于航空运输而言,燃油价格(取自原油,而且与前者同向相关震荡)已经成为航空公司仅次于人力成本的第二大成本,把握其变化规律有助于从根本上分析世界航空运输的发展状况     

论中国信息产业的发展道路

近十几年来,知识密集、人才密集的高技术产业,特别是信息产业的发展最为迅猛,它对社会的经济运行、人们的生活方式和思维方式的影响最为深刻.信息产业群的崛起为知识经济的诞生,创造了必要的物质条件、技术前提和社会基础.世界经济合作发展组织(简称OECI)1996年年度报告中公布OECI)的29个成员国中,国民生产总值(简称GNP)的50%来自信息产业.由此可见,以美国为首的西方发达国家已率先步入信息时代,一些发展中国家也接踵而至.一个全球范围内的信息基础设施将在21世纪初期形成.面对着知识经济的滚滚浪潮,中国作为一个发展中国家,要缩小与发达国家的差距、提高综合国力,必须借助现代高新技术的推动力,及时调整产业结构、经济结构.专家指出,如果说美国刚进入知识经济阶段,我国则处在知识经济的萌芽期.为了在目前特殊的历史条件下,加快信息产业的前进步伐,促进四化大业早日实现,探索和研究我国信息产业的发展道路显得尤为重要.     

辩析目前我国通货膨胀的原因及对策

通货膨胀是经济学中的一个重要论题，同时也是世界各国普遍遇到的一个重大现实难题，近两年来我国也受到了较为严重的通货膨胀的困挠。通货膨胀直接影响了我国经济的健康发展，改革的全面推进，甚至动摇着社会的安定，政治的稳定。治理通货膨胀已成为当前经济工作的重要任务，1995年是反通货膨胀的攻坚战关键一年，而要取得成效，根本前提是找准原因，对症下药。本文试图寻找我国通货膨胀的原因，并对治理它提出几点建议。