繁忙的香港启德机场

香港启德机场位于香港市区东北部,距九龙火车站3公里,建于30年代末,1940年开始启用,以后几乎年年扩建,其中有5次较大规模的扩建,最近的一次是1988年。扩建完工后旅客年吞吐量达1800万人,现在已突破2000万人,货运量达100万吨,居东南亚第二位。机场目前由香港民航署经营管理。虽然启德机场已经历了半个多世纪的风风雨雨,但其基本状况仍未改变,仍是使用一条跑道,且有一半伸向海中。从空中鸟瞰,机场平面就像一支手枪:笔直的跑道、滑行道似枪管,客运楼、货运楼、维修机坪构成枪的手柄,     

香港为“九七回归”作准备

香港民航部门将推出一系列措施以充分利用启德机场的设施与设备。届时,预计每周可增加100多个航班。机场管理当局不久前还决定,把一套安排给赤猎角新机场的雷达系统先交给启德机场使用,以便启德机场可以应付明年政权移交期间高客流量要     

西藏航空首次接收空客天津总装A319飞机

11月23日,西藏航空公司在空客天津飞机交付中心接收其首架空客天津总装A319飞机,这是自2011年西藏航空首次接收空客飞机成为空中客车公司客户以来所接收的第五架A319飞机。新交付的这架飞机,已经获得了高高原机场飞行认证,可以在高达14500英尺的机场起降,将以拉萨贡嘎机场为基地,执飞拉萨至深圳往返航线。该机配备有CFM56-5B发动机,安装了气态氧供给系统,同时选装了空中客车全资拥有的飞行运行服务公司Quovadi s     

美国飞行俱乐部发展现状

CCA飞行俱乐部是飞行爱好者或私人飞机使用者自发成立的非营利性组织。结合美国飞行俱乐部的发展现状,本文介绍了美国飞行俱乐部的分类与分布,分析了其管理制度与运营体系,以期通过研究美国飞行俱乐部发展现状,为中国通用航空领域私人飞行的管理和运行提供参考依据。飞行俱乐部(Flight Club)是指为其成员提供航空器,以私人飞行和休闲飞行为明确目的的非营利性实体。美国大多数飞行俱乐部都是一种自下而上的组建模式,即由飞行爱好者或私人飞机使用者自发组织成立,其核心目的是为会员的飞行活动降低飞行成本。世界上最早的飞行俱乐部可以追溯到1901年——由英国皇室创建的"英国皇家航空俱乐部"。1902年在美国马萨诸塞州成立的"新英格兰航空俱乐部"是美国第一     

繁忙的香港启德机场

香港启德机场位于香港市区东北部,距九龙火车站3公里,建于2O年代,1930年开始启用.以后几乎年年扩建,大规模的扩建有五次.最近的一次是1988年,扩建完工后旅客吞吐量达1800万人次,1996年达2800万人次,货物达15O万吨,高峰小时进出航班达40架次,平均一分半钟就有一架飞机起降.虽然香港启德机场已经历了近7O年的风风雨雨,但其基本状况仍未改变,还是使用一条跑道.从空中鸟瞰,机场平面就像一支手枪:笔直的跑道和滑行道似枪管;货运、客运和维修机坪构成     

香港商业界希望将启德改造为短航线机场

香港商业界一批领导人士联合建议,耗资90亿美元的赤腊角(CLK)新机场于1998年建成启用后,不要完全关闭现有的启德机场。他们认为,启德机场31号跑道端外约3900～1900英尺的地方应填海成为一个短途航线机场,以     

香港特别行政区政府飞行服务队

香港启德机场除驻有国泰航空公司、港龙航空公司的飞机外,还驻有一支香港特别行政区政府的飞行服务队(下称服务队)的飞机和直升机。该服务队组建于1993年4月1 日,其前身是皇家香港辅助空军。服务队以直升机作业为主,共有9架,还有2架双引擎固定翼飞机,均用作搜寻、运输和视察,另有两架双座的固定翼飞机主要作为训练新招收的飞行员。因服务队隶属于政府部门,其所有飞机、直升机也为政府所有,空地勤人员也为政府公务员,而辅助人员则是来自香港社会各阶层,两者总共约有300人,服务队的一切飞行通过香港政府下达,属求助、搜寻、灭火等公益飞行,一般不收费,而企业则要收取成本和服务费。     

通用航空企业能否跻身短途运输

我国民航以枢纽机场和干线机场为主的机场布局网络已初步形成,支线机场的建设是今后一个时期发展的重点课题。借鉴国外的成功经验,我国政府应当积极鼓励和支持通用航空企业从以往较为单一的工农业专业飞行服务领域向训练飞行、公务飞行、旅游观光,特别是短途客货运输领域扩展。     

新加坡樟宜机场的营销

一、引言现在关于航空公司的促销已经比较普遍,而机场促销这方面则还比较新,但是将来会越来越重要。促销对于任何方面的商业都是非常重要的,要搞好商业,就要搞好促销。下面介绍一些关于樟宜机场的资料。早在1975年新加坡政府就决定建设一个新机场代替旧机场,当时旧机场只用了20年,但是政府决定把它关闭,建设一个全新的机场。当时旧机场     

提高自主创新能力 大力推广PBN技术

我国国土辽阔、地势复杂,有世界海拔最高的西藏邦达机场,净空条件最为复杂的林芝机场,气象条件最为复杂的四川九寨机场。仅海拔在2480米以上的高高原机场就有十余个,飞行复杂程度居世界之最。传统飞行程序是利用接收地面导航台信号,通过向台和背台飞行实现对航空器的引导,航路划设和终端区飞行程序受地面导航台布局与设     

1997年中国民航机场生产统计

中国民航国内通航城市在1997年,共有135个(不含香港启德机场,下同),其中中国联合航空公司单独通航的城市14个;通航机场共有141个(6个城市有2个通航机场),其中民用和军民合用机场121个,中国联合航空公司单独通航的机场20个.     

深化改革健康发展打造民航强国解析2003年中国民航关键词

如果以飞行进程论,2002年开启改革发展新航程的中国民航,正由起飞爬升转入高速巡航。2003年的飞行状况,在很大程度上将决定未来的中国民航能否飞得更高、更远     

国内机场在疫情常态化冲击下的应对之策

<正>疫情以来,全球机场业遭受重创,尽管各国政府纷纷施以援手帮助机场渡过难关,但机场赖以生存的航班量和旅客量的大幅下滑导致经营状况持续恶化。比如英国政府为每家机场和地面服务商提供不高于1100万美元的援助,用于弥补机场运营成本、劳务服务和商业费率等;德国允许各级政府以直接拨款、贷款担保、利率补贴和税收延期等形式为机场运营商弥补收入损失;     

禄口机场跻身“4F级俱乐部”

正南京禄口国际机场正式跻身国内最高等级机场俱乐部,成为全国第8个4F级机场。延续2015年迅猛的发展势头,机场今年上半年实现"开门红",1~6月份共保障各类飞行8.99万架次,运送旅客1062.5万人次,17.4%的客流增幅位居全国同类机场前列,开设在苏皖两省的城市候机楼增至22座,机场对外辐射能力不断扩大。巨大的市场潜力和良好的经营环境,吸引众多航空公司前来投放运力、增开航班,两年来先后新增8家航空公     

航空快递

正ARJ21飞机顺利完成起飞复飞飞行指引优化试飞2017年2月25日,ARJ21飞机起飞复飞飞行指引(FD)设计优化研发试飞在西宁曹家堡机场全部完成。本项试飞工作从2月6日(正月初十)开始,历时20天,测试了阎良机场(平原机场)、西宁机场(高原机场),大重量、小重量、单发、双发等多种构型,共完成了16个飞行架次,71个试飞点的测试。根据试飞员的评估、试飞工程师的观察以及试飞数据分析,该版本FD软件满足预期的设计需求,在起飞复飞各个试飞构型和状态下,飞行指引仪易于跟随,可极     

太原武宿机场总平面图的形成

太原武宿机场是国内干线机场,是首都国际机场的备降机场,是经国务院批准的航空口岸,也是中国通用航空公司的基地。该机场自1971年投入使用以来,经过20多年,现已远远不能满足航空运输的需要,影响飞行安全和航班的正常运行,制约着山西省与其他省市的联系和经济发展。1992年山西省政府和民航总局协商,由民航和地方政府分区立项共同扩建武宿机场。山西省投资扩建候机楼及     

进近程序计算机辅助设计系统

一、前言进近程序是航空器根据飞行仪表,对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定机动飞行。这种飞行程序是从规定的进场航路或起始进近定位点开始,经过进场、起始进近、中间进近和最后进近,到能够完成自视着陆的一点为止,包括失误进近的复飞程序。所有的民用航空器使用的可供仪表飞行的机场,都必须设计仪表飞行程序,制定机场运行最低标准。建立机场仪表飞行的自的,是保证航空器在机场区域内按规定程序安全有秩序地飞行,以避免在起飞离场和过近着陆的过程中,航空器与地面障碍物,肮空器与航空器之间相撞。确保飞行安全、经济…     

2011年机场冬季除冰雪工作经验交流会召开

3月11日,由民航局机场司主办的2011年机场冬季除冰雪工作经验交流会在北京召开,民航局副局长李健出席会议并作重要讲话。机场司司长覃章高、飞行标     

印度民航冻结喷气客机进口

印度民航最近宣布,印度政府决定暂停批准进口喷气客机,因为大城市之间的空中走廊和各机场空域严重阻塞,阻塞最厉害的机场是孟买、新德里和班加罗尔机场以及它们之间的空中走廊。同时,政府还决定放慢给新     

飞行程序设计对机场运行的影响

<正>飞行程序是一个机场能够提供航空器正常起降,保障航空器安全、有序运行的基本条件,是机场组织实施飞行、提供空中交通服务、建设导航设施的基本依据。飞行程序设计的优劣直接关系到航空器运行的安全和效益,同时也影响到机场的使用效率。一、飞行程序设计飞行程序是根据飞行仪表和对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定的机动飞行。这种机动飞行是从起始进近定位点或从规定的进场航路开始,至能完成着陆的一点为止,如果不能完成着陆,则飞至等待或航路飞行的超障准则的位置。