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本文针对航天测控软件测试的特点,提出了研制综合性的航天测控软件测试用例设计与辅助分析系统的设想,给出了系统结构,简要论述了数据生成方法和技术途径。该系统能够多方面满足测控通信软件评测的需要。 相似文献
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在软件产品生产过程中实施项目管理,对规范软件开发过程以及提高软件产业的标准化程度十分必要。本文简要介绍我们在软件项目管理过程中采取的关键程序,并提出研究和实践软件项目管理对我国软件产业尤其是航天测控软件产业的必要性。 相似文献
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本文引出了软件无线电测控技术的概念,初步提出了软件无线电技术在航天测控领域的应用和总体方案,并对其关键技术进行了分析。 相似文献
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根据航天测控系统中各信号处理单元之间的流水性特征,提出了一种适用于软件化航天测控系统的驱动机制。文中首先介绍了软件化航天测控系统的基本结构,在研究了静态和动态数据流驱动机制的基础上详细论述了此种数据流驱动机制的设计与实现过程。它采用消息控制的方法,按照动态数据流驱动机制,实现各信号处理单元的进程间和每个信号处理单元内部的线程间的数据流驱动。同一般的动态数据流驱动机制相比,此种驱动机制具有灵活性和易于实现的优点。 相似文献
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王勇 《航空标准化与质量》2003,(1):16-18
软件配置管理是实现软件质量保证的重要方法,而软件配置管理工具是利用计算机系统实现软件配置管理自动化、规范化的有效途径。本文阐述了如何利用Microsoft公司的SourceSafe实现软件配置管理。 相似文献
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本文介绍航天测控系统中心软件调度的机制,研究探讨了在软件调度系统的实现过程中所应用的一种简单高效的“事件调度控制法”,并在此基础上提出了一种更为有效的调度工作模式。 相似文献
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针对小型软件和型号任务软件需求分析效果欠佳的问题,在分析目前航天测控软件需求分析制度、需求分析成本和效果不成比例等因素的基础上,提出结合敏捷需求分析方法和传统需求分析方法对航天测控软件需求分析进行改进。根据航天测控任务软件的特点,针对不同需求类型,分别吸取2种需求分析方法的优势,进行需求分析,以快速适应任务联调和实施。通过在三维实时显示软件项目试点,验证了该方法的可行性,降低了需求分析成本,实现了对用户快速反馈,提高了开发人员积极性和用户满意度,可以在航天测控任务软件及其他类似软件中全面推广。 相似文献
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民用飞机刹车控制系统构型管理在系统设计开发过程和适航符合性验证过程中发挥着关键作用。为了提升民用飞机刹车控制系统软件构型管理能力,使该系统设计开发的软件满足适航要求,介绍刹车控制系统软件构型管理的概念和方法,描述如何运用系统思维和信息化流程手段将构型管理和软件设计相结合,开展软件全生命周期过程构型管理活动。结合DO-178C 的要求,提出建立以产品构型为核心的构型数据数字化管理机制,实现刹车控制系统软件研制的单一数据源。结果表明:通过和构型基线管理相结合建立一个统一的构型数据库,在构型库中严格按照阶段的状态进行准确记录,确保了状态信息的实时性、可追溯性、完整性及有效性,达到了最终构型控制目标,可以满足适航要求。 相似文献
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根据软件工程的理论,以及在实际软件项目开发过程中所遇到的问题,首先强调了工具软件使用对贯彻软件工程思想的重要性,同时介绍了以微创BMS和TCM为核心的开发组协作环境建设方案的构想,可以为软件项目组建立自己的开发协作平台提供借鉴和参考。 相似文献
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DO-178C 作为机载软件适航可接受的符合性标准,明确要求机载软件综合过程中必须包含软件质量保证(SQA)过程。以机载软件的软件生命周期定义、过程和数据为基础,从目标、活动和符合性评审三个方面分析基于DO-178C 的软件质量保证过程的实施;结合软件项目质量管理技术和工具,从规划软件质量管理、管理软件质量和控制软件质量三个过程研究基于DO-178C 的软件质量管理方法并给出工程实践建议。结果表明:本文将软件质量保证与质量管理紧密结合,形成了适航要求的相关证据,提供了符合需求的民用机载软件,有效保证了机载软件的质量和持续改进措施。 相似文献
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软件文档是航空机载设备软件的重要组成部分。应遵循适用的标准来规定航空机载设备的软件文档种类要求。应普遍重视软件编码标准和软件配置索引这两种文档,而通常规定的用户手册则不是必需的。 相似文献
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基于proteus的51单片机16×64LED的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
王波 《西安航空技术高等专科学校学报》2011,29(1):67-70
介绍基于51单片机的16×64LED点阵显示屏的设计,在这里给出其原理图以及程序流程图。在Proteus7.5软件当中进行原理图的绘制,利用汉字转换软件将汉字转换为将要发送给单片机的点阵数据,在keil软件当中采用C语言编程,与proteus进行联调,并通过仿真软件Proteus7.5,最终实现自己设想的效果,总体上系统的设计简单、显示清晰、成本较低。 相似文献
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Software defect prevention is an important way to reduce the defect introduction rate.As the primary cause of software defects,human error can be the key to understanding and preventing software defects.This paper proposes a defect prevention approach based on human error mechanisms:DPeHE.The approach includes both knowledge and regulation training in human error prevention.Knowledge training provides programmers with explicit knowledge on why programmers commit errors,what kinds of errors tend to be committed under different circumstances,and how these errors can be prevented.Regulation training further helps programmers to promote the awareness and ability to prevent human errors through practice.The practice is facilitated by a problem solving checklist and a root cause identification checklist.This paper provides a systematic framework that integrates knowledge across disciplines,e.g.,cognitive science,software psychology and software engineering to defend against human errors in software development.Furthermore,we applied this approach in an international company at CMM Level 5 and a software development institution at CMM Level 1 in the Chinese Aviation Industry.The application cases show that the approach is feasible and effective in promoting developers' ability to prevent software defects,inde pendent of process maturity levels. 相似文献