美国空军加紧研制能提供隐形通信链路的“跳频”无线电设备

美国空军正在加紧研制一种隐形的、安全的无线电设备,它将安装于五角大楼的下一代“灵巧”空中加油机的核心部位上。以后,监视和攻击飞机、“灵巧”运输机以及攻击直升机上也将装备该系统。 被称为联合战术无线电系统(JTRS)或“跳频”的新型通信网关,采用了少量的通用、货架式     

从“鸽”到“鹰”——通用飞机改军用

民用飞机（包括民用运输机和通用飞机）具有商用货架产品的优势，很多飞机的性能也能较好地满足军用要求，因此可通过改装广泛应用于军事领域，并取得突出的效果。众所周知的例子是波音707干线运输机被改装成E-3预警机、KC-135加油机、RC-135侦察机和E-8雷达监视飞机等多种特种飞机。     

2004年国外航空十大新闻

1月26日，以欧洲EADS为首的“空中加油机”集团研制的A330—200加油机最终战胜了由BAE系统、波音等公司组合的“加油，运输机服务”集团的波音767加油机，获得英国空军的未来战略加油机项目合同，表明空中客车公司在军用飞机市场取得了重大突破。     

空中客车进军空中加油机

法国空军参谋长文森特·拉纳塔将军最近宣布,法空军将在本世纪末增加军用加油机和运输机装备,此后空中客车工业公司正加紧满足军用加油机和运输机要求的工作。 空中客车将提供改型机和新机两种机型。改型机以A300-600和A310-300为主,同时还有满足空军需求的新的A340四发宽体飞机的改型。拉纳塔将军是在去年透露这一要求的,他指出,到本世纪末法空军将再需要十余架空中加油机,以供“幻影”2000和“阵风”使用。 法空军已接收2架改装的A310-300部队运输机,用以取代正逐步淘汰的DC-8,德国和加拿大空军也已采购A310-300作为部队运输机。 冷战结束后,国际形势的改变使提高作战力的重点转移到跨地区作战上。由此,对加油机和运输机的要求也增加了。     

洛克希德·马丁公司研制新的大型多用途飞机

洛克希德·马丁公司正在寻求合作伙伴,以共同发展一种大型飞机替代现役的KC-1135加油机、C-141运输机和像“三星”及KC-10那样的加油/运输机。这种大型飞机还可作为民用货运飞机以及执行空中早期预警和战场侦察任     

国外大型军用运输机改加油机能总体方案探析

本文对国外大型军用运输机改装空中加油机的常规总体方案进行了总结和分析,介绍了大型军用运输机改装加油机的两种方案,从功能、性能、效能、研制、经济性等方面对两种方案进行了对比分析,体现军事需求对装备发展的牵引作用,指出应更加务实和更加富有针对性地追求多目标优化。     

美国空军开展运输机减阻技术研究

美国空军正加紧进行提高燃油效率和替代能源技术的研究，以解决美国空军当前和未来运输机和加油机燃油效率低、成本高的问题。     

英国空军的现代运输机保障战略

预计到2020年，英国将全部更新其空中运输机和加油机。     

军事动态

巴西航空工业公司研制 C-390军用运输机 4月19日,巴西航空工业公司在里约热内卢拉美航空航天防务贸易展上披露了其正在研制的 C-390中型军用运输机。C-390采用了上单翼、翼吊双发、低平尾的气动布局,最大载重能力为19吨,其货舱可装载包括轮式装甲车在内的各种货物,如需要,也可在救援任务中运输伤病员。该机采用电传操纵技术,拥有空中加油能力,还可改装为加油机。巴西航空工业公司希望 C-390可以取代将在10年内到寿的类似级别的军用运输机,包括 C-27J 和 C-130J 等。由于这家公司在军机,特别是大型军机研制方面的经验较少,它正在谋求在 C-390项目中与其他专业公司开展合作。     

大型运输机

在海湾战争期间,美国空军的大中型运输机往返于美国和海湾之间,在空中加油机的配合下,执行了14000多次远程运输任务,将53.9万吨军用物资和50多万军事人员投送到战区,有力地保障了作战部队的战略推进、快速部署和持续作战。自1911年人类第一次实现空中运输以来的近100年时间里,以大中型运输机为主的空中运输迅速发展。特别是在近几年,现代军用运输机的巡航速度已达800～900公里/小时,是陆上运输速度的15倍,海上运输速度的25倍;航程达5000公里左右,可覆盖辽阔的疆土,经空中加油后,可实施全球运输。大型军用运输机在具有突发性强、作战节奏快、…     

美国动力升力吹气技术的新突破

美国空军早就将动力升力技术用于改善运输机的短距起降能力，现在美国空军和美国航空航天局（NASA）正在将该技术用于发展一种既有低速短距起降能力，又有更高高速巡航飞行效率的运输机项目中。目前该项目的风洞试验已取得突破性的进展。     

2004年国外航空十大新闻

1月26日以欧洲EADS为首的“空中加油机”集团研制的A330-200加油机,最终战胜了由BAE系统、波音等公司组合的“加油/运输机服务”集团的波音767加油机,获得英国空军的未来战略加油机项目合同,表明空中客车公司在军用飞机市场取得了重大突破。     

解读美空军KC-X空中加油机的能力要求

今年2月24日,旷日持久的(2001-2011年)美国空军KC-X空中加油机的竞标结果揭晓,波音公司的KC-767NG下一代空中加油机方案击败了欧洲宇航防务集团(EADS)的A330MRTT多用途加油运输机方案,赢得了这个价值350亿美元、179架空中加油机的项目,命名为KC-46A空中加油机.     

伊尔-76飞机的研发历程和前景展望

伊尔-76是大型军用运输机中的重要成熟机型之一，具有快速运送大量兵员、武器装备和其他物资的能力，能确保部队战略机动、战术投送的快捷性和突然性，在多次现代战争中发挥过关键性的作用，并且已经成为了预警机、加油机、电子干扰机、海上巡逻机等重要机型的基础平台。对比世界上现役和在研的各型号大型军用运输机，无论从技术和策略上讲，以伊尔-76作为研制大运的参考有很大优势。回顾伊尔-76的发展历程，对其发展潜力进行研判，目的是为大型军用运输机的研制提供借鉴。     

简讯

一种新型的钛-复合材料混杂型结构材料。它是波音公司为下一代超音速民用运输机研制的,是目前亚音速飞机结构部件用的铝-玻璃纤维混杂型材料的高温型。这种称之为TiGr的材料主要由钛合金与碳纤维复合材料铺层组成。重量轻、损伤容限性能好,并具有良好的损伤探测性。另外,由于钛合金良好的抗压强度和碳复合材料良好的抗拉强度,因此,TiGr混杂材料具有良好的综合性能。美国打算有选择地向国外出口F-22出口型。五角大楼将在近期内作出上述决定。韩国在洛克希德·马丁公司提出的潜在国外用户中排序最靠前。因为据洛克希德·马丁公司估计,韩国在下一世纪初可能会提出一个采购约120架F-15E一级战斗机的计划。据估计,F-22出口型的单机价格约为7000万美元,高于法国“阵风”和欧洲EF2000战斗机的价格。     

F-35隐身技术和出口困扰

由于大部分参与F-35项目的国家都要求能独立地维护自己购买的F-35,包括对该机低可探测能力的定期维护和检查,特别是作战飞行软件又是飞机达到低可探测优势的关键之一,所以如何转让这些软件许可证成为一个难点.     

利用重复使用地月转移级往返近地轨道空间站的载人月球探测飞行模式

为提高中国月球探测的安全性和效费比,提出了一种利用重复使用地月转移级往返近地轨道空间站进行载人月球探测的任务模式,分析了任务往返的轨道和窗口,通过多方案对比分析给出2种构型重复使用地月转移级方案建议,估算对比了重复使用地月转移级效益,得出对于长期多次载人月球探测任务,采用重复使用地月转移级方案将具有更低的任务成本.     

V-22后继者:四倾转旋翼机

在美国陆军"联合重型旋翼机"(JHL)项目的资助下,贝尔/波音直升机公司目前正在开展一种被称为四倾转旋翼机(QTR)的未来重型垂直起降运输机的研制工作。四倾转旋翼机的运载能力强于现在的 C-130运输机,并具有短距垂直起降能力,如果研制成功,将大大增强美军的战术运输能力。     

基于受油能力的加油机效能分析

受油能力逐渐成为加油机设计的必备能力。然而现有的加油机效能分析方法没有考虑受油能力因素的影响。为了分析受油能力对加油机效能的影响,首先,通过对历史上典型加油机远程部署战例的分析,研究受油能力对加油机作战效能的影响。其次,对加油机机队加受油过程进行详细分析,并在此基础上建立基于受油能力的加油机机队能力模型。通过对单机种加油机机队的加油能力模型和基于受油能力的加油机机队加油能力模型进行分析,分析加油机具有受油能力对加油机机队加油效能的重大影响,从而为加油机设计提供参考。     

从美国主力战斗机的发展看战斗机的发展动向

通过对美国21世纪初3种主力战斗机的技术特点和作战性能要求的分析，指出了21世纪初的战斗机应注重改善战斗机的低可探测性，高机动性和敏捷性，超音速巡航性能、态势感知能力和可灵活剪切的攻击能力等。