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始于1980年的日内瓦高级钟表展(简称SIHH)于今年已经迎来了自己的20周年。这个每年春天在日内瓦国际会展中心封闭的会场内低调进行的展会,会期通常只有三天,甚至不对公众开放,只有受邀的媒体、经销商和嘉宾才能入场,现场永远不会人潮涌动,每个展厅内的人数都是刚刚好。就是这样一个看似波澜不惊的展会,其实,它在世界钟表行业,尤其是高档奢侈腕表界的地位,却好比时尚界的巴黎或者米兰的时装周。 相似文献
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正人类学家杰克·古迪(Jack Goody)曾说过:"在古代文明里只有亚洲和欧洲人分出了食物的阶级。"美食无国界,三万英尺的高空上更无国界之分,云端上的美食不仅可以满足口舌之欲,其中的情趣也是别有一番滋味。法国是世界第一大旅游目的地,巴黎也是中国旅客赴欧洲主要的门户城市。提到法国,立即会联想到丰盛的法式大餐、高级定制的时装、设计新颖的建筑。 相似文献
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全球公务机公司对机舱内饰的打造,有些并不符合东方消费者的需求,随着越来越多中国内地客户的崛起,几乎所有的公务机厂商都开始意识到讨中国大买家欢心的重要性。有媒体评论称,中国订制,正在成为一个能够改变公务机制造格局的重要因素。 相似文献
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正IFLY:今年是法航开通巴黎至上海航线50周年纪念,这条航线是中国连通欧洲的第一条航线。如今,中国民航已经成为世界第二大航空运输系统,国际地位不断提升。在这样的历史节点,我们来回顾中国民航的对外交往史,您认为有怎样的价值和意义?王志清:1966年中法通航,上海至巴黎航线成为中国与西方国家开通的第一条航线,距今已有整整50年。如今,中国与世界各国已开通了 相似文献
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<正>"今年6月17日~23日在巴黎布尔歇机场举办的第53届巴黎航展,已经走过了它的第110个年头。回顾巴黎航展的历史,或许就能发现它怎样在拥有百年传奇后,仍能历久弥新?"拥有110年历史的巴黎航展,比我们所熟知的任何一个航空企业、航空公司的历史都更要久远。巴黎航展见证了世界航空产业的兴起和勃发,创造了其他任何地 相似文献
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正日内瓦车展、法兰克福车展、巴黎车展作为欧洲三大汽车展,向来都是全球汽车动向的前哨,每两年一届的巴黎车展自然也成了全球汽车最新设计潮流的T台,不妨借此机会来了解一下全球最新的汽车外形设计新动向。 相似文献
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为进一步提升客户体验,让贵宾旅客享受到更多的专享服务,2012年3月1日起,国航继悉尼、墨尔本航线为贵宾旅客提供当地机场快速通关服务后,又向乘坐国航北京一巴黎航班的贵宾旅客推出快速通关服务。 相似文献
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正初到巴黎到巴黎的次数,我记太不清了,前后至少也有20多次。但第一次到巴黎的情景,我还记忆犹新。那是1987年6月,我25岁生日的那天,飞机还没有从塞浦路斯的拉纳卡机场起飞,我的心早就提前飞到巴黎了。那是我第一次出国,随着在国外近一个月紧张的工作,想家的心情,不知不觉早已取代了出国前的兴奋。整个展团都盼着早日结束工作,和家人团聚。塞浦路斯是地中海上一个非常小的岛国,在我以后的国外工作生活中,很少再见到如此美丽的世外桃源,典型的地中海气候,使岛上繁花似锦。红的、紫的、黄的各色的花不是种在花盆里面,而是开在郁郁葱葱的大树上,鲜艳得无与伦比。成熟后的 相似文献
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正巴黎是中国民航连接的第一个欧洲目的地。根据1966年中国与法国签订的航空交通协定,双方可以在对方境内通航地点互设代表机构。随着1966年和1973年法航率先开航上海和北京,其首先在中国设立了办事处;而中国民航直到1974年开航巴黎,才真正在巴黎设立了第一个在欧洲的代表机构。曾在中国民航总局国际司的任职的老同志邓刚义和吴立,曾作为中国民航首批外派人员,在中国民航驻巴黎办事处工作过。与其他早期驻外代表一道,他们肩负起为中国民航在海外打开局面的重任,在有限的条件下,用自己的 相似文献
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