国外民用航空培训规章的最新动态

1999年是民用航空培训规章取得重要进展的一年。这一年,欧洲联合航空局(ＪＡＡ)的30个成员国,由执行各自的飞行员执照标准,改为统一执行联合航空规章/飞行员执照(ＪＡＲ-ＦＣＬ)标准。另外,由于大批持ＦＡＡ执照的飞行员在欧洲从业和美国低成本培训对欧洲各国的吸引,ＪＡＡ和ＦＡＡ于1997年联合成立了执照协调工作组,研究ＪＡＡ和ＦＡＡ所颁执照的法律效力、相互承认和相互转换等问题,并在1年的限期内写出了建议报告。目前,正在讨论这一问题的两个关键性文件,一个文件是美国联邦航空局(ＦＡＡ)航空规章制定咨询委员会(ＡＲＡＣ)执照协调工作…     

经济信息

卡地亚全球"宜爱"积极参与慈善事业世界顶级珠宝及腕表翘楚卡地亚在全球掀起"宣爱"浪潮,不仅将6月8日定义为"宣爱日",还在中国,在美国、意大利、德国、澳大利亚、新加坡、马来西亚等全世界13个国家和地区,与当地慈善机构及众多世界明星名流携手举行了一系列公益活动,捐助善款,倡导博爱。     

民用航空器维修人员执照考试与管理系统的开发

随着中国民航业的快速发展,现有的航空器维修人员执照考试和管理方法已不能满足实际的需求。论文对我国民用航空器维修人员执照考试与管理的现状进行了分析,提出建立一种基于网络化管理的执照考试和管理系统,并对该系统的结构和实现进行了比较详细的描述。通过系统的实际运行验证了该系统的实用性和先进性,能够满足我国民用航空器维修人员执照考试与管理工作的需求,能够显著提高工作效率。     

航线运输驾驶员执照理论培训质量控制体系的构建

航线运输驾驶员对航空理论知识掌握的是否全面和扎实,直接并将持续影响其驾驶技术能力和航空安全水平。建立科学的培训质量控制体系是全面提高航线运输驾驶员执照理论教学质量的客观要求。鉴于此,本文从ATPL培训机构组织体系、ATPL培训质量保证监控体系、ATPL培训质量保证制度体系和ATPL培训质量保证工作流程四个方面构建了航线运输驾驶员执照理论培训质量控制体系。通过该质量控制体系的构建与下一步的实践,将有效提高ATPL理论培训质量,较好地满足中国民航对航线运输驾驶员的用人需求。     

共创幸福的消费世界 专访富基融通科技有限公司总裁杨德宏

过去的一年,是疾走在创新和变革路上的eFuture(富基融通科技有限公司)重塑之年。执著于"共创幸福的消费世界"的崭新企业使命,文化先行,服务下沉后;从坚守大客户模式的"一条大道",逐步走出了通向二三级市场和联手淘宝、京东拓宽互联网络信息化的"两条新路",eFuture的递进创新之路越走越宽。     

私商仪执照理论考核机制下航理教学创新研究

飞行员私商仪执照理论考试是一项综合性测试,为提高考试通过率,从执照理论考试特点、执照理论考试对授课教师要求及教学创新研究三个方面探讨了航理教学的新思路,具体教学思路包括私商仪考核内容与常规教学的有机融合,深化教学模式与教学内容改革,推进航理教材建设及完善考核方式等。     

中国民航飞行签派员执照考试系统通过鉴定

200 1年 7月 2 4日 ,中国民航总局科技规划司和飞行标准司在民航飞行学院主持召开了“中国民航飞行签派员执照考试系统”鉴定会。由民航系统专家组成的鉴定委员会听取了项目研究报告、技术报告、测试报告、用户使用报告及查新报告 ,审查了有关技术资料 ,进行了现场测试。经过讨论 ,一致认为 :一、该系统根据中国民用航空飞行签派员执照管理规则(第 65部 )对飞行签派员执照考试的要求 ,结合我国民航的实际情况研制。二、该系统题库涵盖的知识面广 ,针对性强 ,考试方法科学合理 ,评价过程客观、准确 ,改变了中国民航飞行签派员执照考试的传统…     

基于MPL多人制机组驾驶员执照的航理教学法创新研究

以MPL(Multi-Crew Pilot License)多人制机组驾驶员执照为突破点,结合141部航空院校航理教学现状、存在问题及课程特点,深入探讨航理教学法的突破与创新。主要教学法包括处境意识教学法、"3+1"教学法、模块教学法、PBL教学法及行为导向教学法等,这些教学法在航理教学中的应用将极大提高教学效率,进而实现航理教学与民航飞行员执照考核机制的无缝对接。     

遇见“飞行之神”

<正>"表演飞行员的职责,是驾驶飞机来展示飞机的可操控性、速度、灵活度和战斗性能。我们认识了全球仅有的五位台能做阵风单机飞行表演的战斗机飞行员之一,持有试飞员飞行执照能飞现场所有机型的超级试飞员,驾驶无人机为第六代战斗机搜集飞行数据的超级试飞员。即使在飞行员遍地的航展现场,他们也是像"神"一样的存在。"     

经济信息

《经济学家》杂志公布"全球最具竞争力城市"报告世界知名杂志英国《经济学家》,近日公布最新的"全球最具竞争力城市"调查报告,纽约荣登榜首,英国伦敦和新加坡分列第二、第三,中国香港和法国巴黎并列第四。中国内地城市中,北京排名第39,上海第43,深圳第52。而在最受重     

说象山之“象”——从“自然的人化”到“人的自然化”

桂林地处我国上古苍梧之地,舜陵古城零陵县城最初在全州咸水乡,东汉时县址迁入今湖南永州市零陵区。虞山、尧山、象山是舜帝道德文化桂林渊源的佐证。舜帝孝感天地,德化弟象,执中治国,成为中华德治文明的奠基者。因此,象山之"象",不再是物象、事象之象,而是"理"、"道"之"象",成了中国道德文化的象征,中和的象征。我国古代便有象耕、"象亭神"、凤凰来仪等神话传说故事,并积淀成丰厚的中国伦理文化。发掘象山之"象"的思想文化内涵,必将进一步提升桂林国际旅游胜地在世界旅游名胜中的地位。     

利仪琳 南有佳人 柔荑凝脂

新加坡长大的利仪琳看起来颇有些温婉的传统气质,可实际上却怀着一颗爱尝鲜和冒险的心。作为一个到北京只有一年时间的新人,利仪琳已经逛遍了这里的798和三里屯,而且还发掘了新兴的草场地和五道营,找到了她喜欢的这个城市的性格。利仪琳也发现,其实当地人很难说出这个地方具体的好,就像新加坡于她,离开了才发现更多难舍的点点滴滴,"我真的太爱新加坡了!"     

飞行者 陈炜 正在环球飞行的中国人

陈炜:湖南长沙人,1995年赴美求学,在1998年获得孟菲斯商学院的工商管理硕士学位,同年在孟菲斯创办了商翔实业。2007年在美国考取了私人飞行执照,已拥有两架飞机,500飞行小时。"从1924年第一次单引擎飞机进行环球飞行开始,到2010年,一共有166次环球飞行的记录。但没有一个中国人完成这个挑战!我立志要做历史上环球飞行的     

走适合中国特色的通航发展之路

正"任何一个行业、任何一件事的发展,都有一个"钥匙"。对于飞行来说,最重要的"钥匙"就是飞行员执照的培训,如果有很多人拥有飞行"私照",这个市场很快就会实现突破。"IFLY:请与我们分享中国航空器拥有者及驾驶员协会对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。张峰:2015年的中国通航市场在道路曲折中继续发展。作为一个新兴市场,刚开始都有一个苦难的     

民航高等教育办学理念的创新与实践——以飞行技术特色专业建设为例

创办民航特色大学需要创新民航教育理念.文章以中国民航飞行学院飞行技术特色专业建设为例,全面阐述了民航高等教育改革"三部曲"理念,其主题是:创新人才培养模式,实现学历+执照十英语"三位一体"的培养规格;实施以英语教学改革为龙头的质量工程,全面提高教学质量;以民航特色专业建设为突破,构建全新民航专业教育体系.当前,以我院飞行技术专业为主导的建设和发展实践较好地体现了行业精英人才培养观念,打遣出了国内领先的优势学科和特色专业,构建了适应我国现代民航运输系统发展需要的人才培养模式.我院还将在民航交通运输、民航机务工程等学科专业建设中继续努力,进一步体现这一民航特色大学办学理念,建设更多的具有民航特色的专业.     

我院制定飞行学员飞行训练大纲

一、飞行学员飞行训练大纲编制的依据飞行学员飞行训练大纲的各训练提纲的训练时间安排依据了民航总局1998年7月颁发的《中国民用航空飞行人员训练管理规定》(77号令)中的第二节《基础训练》的有关训练时间规定,教学训练内容则依据了《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》(51号令)中有关私用执照、仪表等级、商用执照、多发等级教学训练的规定和要求,模式依据51号令执照和增加等级规定,并参照了国际上通用的范例,编制工作一直受到总局飞标司的关怀和重视,多次予以指导,最后于4月定稿并正式签批.因此,本大纲是一部依法制     

"两双"型航空维修教师队伍建设探索

民航维修执照改革对民航高校校企协同育人提出了新要求.高校是培养学生的主体,因此,在培养工程技术人才过程中,对民航高校教师的能力与素质提出了高要求.中飞院着力培养政治过硬、理论扎实、潜心教书育人的教师队伍,创建了具备"两双"特色、注重全过程课程思政建设的维修工程专业教师队伍.     

民航信息

中国航空传媒广告公司获得2011年全球广告主周·中国最佳广告服务机构在刚刚结束的"2011年全球广告主周"活动评选中,经2011全球广告主大会评委会评定,中国航空传媒广告公司获得了"2011年全球广告主周·中国最佳广告服务机构"。"全球广告主周"是由引领世界经济主流的著名品牌企业和主要国家广告主协会领袖人物和代表出席的、共商营销革命和品牌发展大计的世界级高端盛会,今年     

PCATD模拟飞行设备用于MPL的研究

多人制机组驾驶员执照(MPL)是国际民航组织2006年新引入的一种驾驶员执照,MPL训练使用基于能力训练的先进理念,充分利用飞行模拟训练设备的优势.而PCATD设备符合MPL训练中TYPE 1(Ⅰ类)要求,在总结多年PCATD实验经验基础上提出将其用于MPL理论教学和实践训练,并提出将飞行模拟训练设备联网同时加入空管指挥建立更加接近真实飞行环境的设想.     

张军 不想当导演的厨子不是好老板

"我基本不逛名胜,到了一个地方,不会走专门的旅游线路,会先买一张地图,找自己比较感兴趣的地方,所以也比较浪费钱和时间。因为时间不固定,就基本买不着打折机票。""我特别不愿意提前去机场,除非是开会,我会早点到机场候机。大部分出去旅游的时候,为了把更多的时间留在景点地区,基本上都是赶着点去乘回程航班。"