如何识别民航机型

初次乘坐民航客机,您一定想知道所乘飞机是什么机型.您只要看一下登机牌就知晓了.登机牌上按序印有您乘坐的航班号、飞机号和座位号.目前中国民航飞机号是按4位阿拉伯数字编排的.经常在国内航线上飞的机型有:美国波音公司制造的波音707(头等舱14座,普通舱140     

喷气式客机旅馆

购买私人飞机的富豪可以将地球当做自己家的后院一般,但在能源日益珍贵的今天,对燃油的这般挥霍使用,似乎比买一架私人飞机更为奢侈。与其不停地支付私人飞机的巨额油费和养护费,不如将私人飞机变成自己盈利的工具。有钱人买私人飞机,这种豪迈的富豪手     

多电飞机及其技术应用

多电飞机已经从概念逐渐变成了现实,电气系统已经部分地取代了液压和气动系统,飞机对电能的需求与依赖性越来越高,飞机各系统间的相互依存关系、设计理念都将发生重大转变。与传统飞机相比,MEA/AEA在可靠性、可维修性、生产使用费用、舒适性、系统升级能力、对环境的影响等方面都有质的提高,波音787飞机将多电飞机技术又向前推进了一步,改变了传统飞机设计思路,引领了民航飞机发展方向。     

直击中国航展“明星机型”

正各式飞机,不仅是任何航展的绝对主角,还是衡量航展含金量高不高的重要标准。在2016年第11届中国国际航空航天博览会上,参展各类飞机数量创历届新高,达到151架,在航展期间分别进行动态表演和静态展示。各类神通联袂演绎,多种飞机同台献技,究竟其中哪些是"明星机型"?IFLY与您一同欣赏这场无与伦比的视觉盛宴。     

飞机自动配电管理系统电气负载管理技术的研究

飞机配电系统是现代飞机的一个重要组成部分，做好这项研究工作可以提高飞机的供电质量、飞机完成任务的概率以及飞机自身的安全性，减少体积重量及全周期费用，使我国飞机配电技术上一个新台阶。本文就某型双发动机战斗机对电气负载自动管理技术进行了系统研究，研究了一种电气负载管理优先级设置方法，建立了电气负载的控制方程和电气负载的电源请求方程。系统模拟实验结果表明，采用电气负载自动管理技术大大提高了飞机配电系统的可靠性和可维护性。     

考虑分包支付的折现流时间-费用模型与蚁群优化研究

非主体专业分包是当前"设计-施工总承包模式"的重要组成部分,很大程度上完善了现代专业化项目管理体系,但当前针对项目分包管理的研究尚未考虑到分包活动资金的时间价值对项目效益的影响。针对该问题,提出了考虑分包支付下的折现流时间-费用问题模型,结合蚁群算法启发式并行计算机制,优化求解不同资源约束条件下的最优净现值。研究发现,在考虑分包支付情况时,可以得到更具参考价值的项目调度方案,降低项目施工费用的同时提高了生产效率。     

介绍信时代

在民航成立60年的时候,编者希望能为您呈现这60年里中国民航从无到有的全部发展过程。为了将这种发展讲述得更生活化,我们将民航的历史大体分为了"介绍信时代"、"纸票时代"和"电子客票时代"三个时期,来为您展示这三个时代中旅客、空乘、飞行员以及飞机的变化。     

中国通航处于蓬勃发展阶段

正飞机制造商的主要工作是把产品的真实性能百分百地传递给客户,帮助客户做出购买决定。我们希望客户选择巴航工业生产的产品。但是,更希望整个行业得到长足的发展。FLY:巴航工业收益补手大鲨鱼涂装E190-E2飞机今年在中国进行了飞行巡演。请您介绍一下这款特别涂装的飞机以及此次巡演情况。关东元:E-Jets E2系列机型采用了全新的机翼设计,机身结构也做了调整,使得它的气动性能更加优异。与第一     

用合适机型寻求“新蓝海” IFLY独家专访巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁 关东元

正IFLY:巴航工业近两年在全球商用航空及公务航空市场上取得了理想的销售业绩。您如何看待中国市场这两大航空领域的发展机遇?关东元:在商用航空市场,最近几年,大家越来越关注"Right Size",即合适尺寸的机型,用于合适的市场,从而最大限度地提高飞机使用率,降低燃油消耗。尤其在欧美市场,130座级以下的支线飞机,占整个飞机市场的比例达到30%,而该比例目前在中国还不到7%。随着中国二三线城市的不断发     

基于不完备检测的飞机结构维修优化方法

针对飞机结构的损伤容限设计特点,提出了采用不等间隔的检测策略,同时考虑了不同检测等级的不同检测完备程度对飞机结构维修费用和维修决策的影响.研究了在此策略下的不同更新情况和相应的更新概率,以检测间隔、首检期系数和检测等级为优化变量,期望维修费用率为目标函数,建立了基于不完备检测的飞机结构维修优化模型.通过实例验证了模型的有效性和经济性.     

十八般武艺全记录

空姐们的"武艺"绝不仅仅是端茶倒水而已。她们熟悉客舱里的每一个设备,掌握在狭窄环境里一招制敌的秘诀,是经过培训的护士,也是自学成材的主持。总之,她们是飞机上的管家,保护着您的生命,更关心着您的心情。     

最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用

针对单枢纽航线网络的特点，以所需同飞机数最少，航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标，提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型：首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港，商港时刻为结点，建立了一个描述航班节衔接问题的单源汇网络，从而将航班衔接问题转化为该单源汇网络的最小费用最大流问题，利用dijkstra算法求该网络的最小费用最大流进而得到了一个需用飞机数最少，且过站衔接最紧凑的航班节衔接方案，为利用计算机自动编制并优化航班衔接方案提供了一种可行方法。     

四川将启动实施疾病应急救助制度

今年10月1日起，四川将在全省范围内启动实施疾病应急救助制度。届时，凡在四川境内发生的急危重伤病、需要急救但身份不明确或无力支付医疗费用的患者，其在医疗机构接受紧急救治后发生的急救医疗费用，将由专门设立的疾病应急救助基金予以补助。     

通航市场朝着积极方向发展

正"通航最具潜力的地方在于为人提供服务,让大众能享受到通航带来的便利。随着社会经济的发展,中国的特殊任务飞行市场将会得到持续稳定的发展。"IFLY:国家发改委于4月17日对外公布,中国飞机制造行业2018年将取消外资股比限制,包括干支线飞机、通用飞机、直升机、无人机等各类型。您认为对德事隆航空将有何利好?吴景奎:对于更加开放的政策,我们     

我们的飞机为什么会延误

"你让我下飞机抽根烟,反正飞机也不飞!""先生,请您谅解,现在舱门已经关闭,飞机正在等待起飞,乘客不能下飞机了。"这是6月17日9时50分发生在天津滨海国际机场的一幕。从天津飞往杭州的航班因"航空管制"原因,延误起飞,乘客余某以"下飞机抽根烟"为借口想要闹事督促飞机决点起飞,与机组人员发生争执。当民警赶到时,又遭到余某同行朋友胡某的阻挠,他们不理智的行为不仅令原本马上要起飞的航班又延误了105分钟,还换来了严厉的处罚,两人被依法行政拘留10天。这样的事件我们已经不止一次看到。近年来,延误以及由它引发的各种问题,一直困扰和考验着中国民航。据《2012年全国民航行业发展统计公报》,我国航班正常率为74.83%,相当于每4架民用航班中,就有一架航班出现了延误。这个结果是包括旅客、航空公司及机场工作人员在内的所有人都不愿看到的。那我们的航班究竟为什么会延误,延误了我们又该如何应对?这不是抛给某一个人的问题,而是我们所有人。     

与乘客的心有灵犀

上次从德国飞上海,机舱里的中国乘客超多,大半数的衣食父母都是咱黑头发黑眼睛的同胞!餐后开始卖免税品,有个乘客想要个什么香水,洋没有印象我们飞机上有货啊,便上前询问,"这香水您是在我们机上免税商品的杂志上看到的吗?"     

超远航程直飞适合中国客户

<正>IFLY:2016年对于达索是特别的一年。请您为我们回顾一下达索猎鹰公务机在2016年的发展?贾可博:确实,2016年是达索集团成立100周年,具有特殊的意义。对于达索在中国也是特别的一年,我们不仅卖出了几架全新猎鹰公务机,同时还有一些二手飞机的交易发生,在中国市场我们又发展了两家新客户。IFLY:2016年全球市场的公务机交     

可靠性基础知识讲座 第十二讲 维修性与可用性

一、基本概念 1.维修维修是针对着设备在各种状态下即将发生故障或已发生了故障所采取的预防和补救措施。为了保持和恢复设备的功能,几乎所有的设备都不可忽视维修的作用,就连用于卫星或火箭上的“典型不可修系统”,在它们发射之前的“地面时间”内也不例外。至于长期使用的各种设备,如电站、工业系统、车辆、飞机等,它们的维修则是众所周知的重要工作。随着设备复杂度的增加,维修问题日益突出,许多设备的维修费用远超过它的购买费用。某些设备(如电站等)的维修问题还直接影响到社会经济效益与人民生活。如何减少维修时间和节约维修费用已成为最受关注的问题之一。     

皮拉图斯飞机工业(中国)有限公司政府与公共事务经理 李英汉

“希望在2015年,大家都能飞得起,落得下,让人们有更多的机会享受到通用航空提供的服务。”IFLY:请与我们分享一下皮拉图斯2014年在中国商务航空发展中的收获与感受。李英汉:2014年是一个风云变幻的年度,我们收获了很多感动,也遇到了很多难题。我们最大的“成绩”是皮拉图斯飞机客户对我们的满意度有进一步提高,我们还需要通过更多努力做到更好。IFLY:请您介绍一下皮拉图斯     

基于粗支持向量机的飞机机体研制费用预测

分析粗糙集理论方法和支持向量机方法的优势和互补性后,探讨粗糙集与支持向量机的结合方法,提出一种基于粗糙集数据预处理的支持向量机预测系统。将该系统用于飞机机体的研制费用预测中,与其它方法相比得到较高的预测精度。