飞行老太 生活从54岁开始上扬

"也许没有人可以想象一个出生于1940年的女性能够从事飞行事业至今。飞行让我去到了许多我做梦都没有想过会去的地方,我无比享受这样的机会,它使我能像雄鹰一样恣意翱翔于天空。时至今日,第一堂飞行课仍令我记忆犹新且心存感激。"这个MAX也许是另一个飞在天上的"苏珊大妈"。     

韩虎 做一天和尚好好撞一天钟

"我喜欢旅游,但真的很少有时间给自己放假。我去过厦门至少200次,但从来没有上过鼓浪屿。哪怕在客户办公室里能看见下面的鼓浪屿,但就是没有玩过,都是去工作。""从1996年到2000年,我除了周末,差不多每天都是学习到凌晨两点钟,十几年身体透支得很厉害。我觉得我的MBA在这段找书看的日子里就已经完成了。"     

屈剑峰 做中国的奢侈品

"每次飞行买书、看书已经成为我的一种习惯,尤其是收藏、管理类的书。在机场,我每回都能买到自己心仪的书,这令我感到很满意。""2008年,为了做紫砂壶,我来回宜兴飞了28趟。每一次去都会待上一个星期左右,这样差不多半年多的时间都在宜兴。"     

赵青松我的飞行记录比航空公司还详细

每年100多次飞行,经常打"飞的"两个城市间来回跑,赵青松倒没有对坐飞机产生厌倦,反而从乘机中培养了新的兴趣:用excel做一份详细的飞行记录。他自豪地说:"我的这份飞行记录比有些航空公司的还要详细!"除了记录,有心的赵先生还会     

飞行者 陈炜 正在环球飞行的中国人

陈炜:湖南长沙人,1995年赴美求学,在1998年获得孟菲斯商学院的工商管理硕士学位,同年在孟菲斯创办了商翔实业。2007年在美国考取了私人飞行执照,已拥有两架飞机,500飞行小时。"从1924年第一次单引擎飞机进行环球飞行开始,到2010年,一共有166次环球飞行的记录。但没有一个中国人完成这个挑战!我立志要做历史上环球飞行的     

“小鬼”单飞

现在的天空,已经有越来越多的"小鬼"在独自飞行。他们套着鲜艳的大口袋,一脸无所谓地坐在客舱的座椅上,老练又幼稚。一位把儿子送上飞机的老爸都忍不住好奇,要飞行2小时,儿子的PSP又放在包里拿不出来,他在飞机上到底是怎么过的?"我就和周围的人聊天啊,后来他们都睡着了,没劲。然后我就数羊,数到246只,就到了。"小儿子的回答,认真又天真。     

马艳丽 如果让我设计空姐制服

"我觉得空姐首先是一个特别辛苦的职业,但也是一个很浪漫的职业。""我已经过了那个穿衣服一定要穿大牌的阶段,现在更喜欢一些小众的设计师品牌,特别是国外一些很年轻,但是设计的东西特别有个性的设计师。"     

台风“梅花”对大连机场产生暴雨的过程分析及气象保障

2011年入夏以来大连地区先后经历两次台风影响,一次是6月26日台风"米雷",一次是8月8日台风"梅花"。台风带来的强降水和大风严重影响飞行安全,造成飞行不正常。本文以台风"梅花"为例浅析影响台风路径和降水强度预报因子,以及台风天气下的气象保障服务。     

找乐

《再不疯狂我们就老了》李宇春2012年9月4日这是2012李宇春的态度,出道第7年,她感慨自己过去从未为任何人任何事疯狂过,她想疯狂,因为再不疯狂我们就老了。"这是我的唱片,唱的是我的人生,再完美的语言替代不了当下的感受。也许稚嫩青涩,也许单薄,但很珍贵。因为我老了时回忆的是我自己的青春。这点很重要。"     

学飞行的明星们

苗圃说:"(如果)不做明星,有可能我现在就是飞行员!"黄渤说:"男人都会有个飞行梦,我现在觉得圆这个梦不是那么遥不可及的了。"苗圃说这句话是在2007年,现在她真的成为了飞行员。黄渤说这句话是在2010年,现在他已经是青岛九天国际飞行学校的一位学员。     

伴舞蓝天使

<正>2019年4月25日,在南卡罗来纳州博福特的天空中,美国空军的一架F-22"猛禽"战斗机罕见地与美国海军"蓝天使"特技飞行队一起飞行。"蓝天使"表演队拥有10架F/A-18战斗机和1架C-130T"大力神"运输机,与F-22编队的6架F-18采用钻石队形紧随F-22之后。F-22飞行员洛佩兹表示:"与'蓝天使'一起飞行是一次难以置信的经历,从F-22驾驶舱看到的这一切美妙景象我永远不会忘记。"     

本田公务机 轻型公务机的大未来

正"HondaJet是高科技、运动型的飞机,或许你可以把它比作一架可以飞行的Super Car(超级跑车)。"藤野道格在接受采访时表示,"几乎每个乘坐Honda Jet飞行过一次的人,都会体会到他的生活方式将被这款飞机所改变。""本田居然还能造飞机?"这是许多人听说本田公务机(Honda Jet)时的第一反应。没错,那个能造摩托车、汽车、发电机、水泵、船外机的本田,早已成功实现了其创始人本田宗一郎的梦想——"将自由移动的乐趣延伸到空中"。不仅如此,由本田自主研制的超轻型喷气式公务机HondaJet,还连续在全球最畅销的轻型公务机中夺冠。     

杨平 飞行是我的生活必需品

"飞行对于我来说是生活必需品,我对飞行的要求没那么高,可以飞就行了。""现在国人对于航空服务态度存在两个极端,要不然就是特别害怕空姐、空乘,什么都不敢提;要不然就是过度消费服务,把服务员呼来喝去。其实这两者都不对,应当礼貌地去交流。"     

四海为家

正飞行中每每遇到一些可爱的同事时,洋都很愿意和他们多聊几句。工作之余,想领略一下不同人生时,一般只要向大家提一个很简单的问题,就很有可能得到无限多的惊喜。这次的问题是:"你住在哪里?"我们这些天上飞的人,每个月有大概3班左右的航班任务(专飞中国的同胞空乘飞得少些,全球飞的外国同事飞得要多些,因为他们还要飞欧洲/德国境内的短途)。我们不用天天坐班,公司也不要求我们必须天天住在机场旁边,只要每年几次的"机动线"飞行时,保证公司给你电话,你一个小时内到达机场即可。平时呢,按照一个月前拿到的飞行计划,准时穿着制服来     

终结的探险时代

1903年12月17日,美国北卡罗莱纳州小鹰市(Kitty Hawk)效区,奥维尔·莱特迎着24英里每小时的风,将他亲手制造的"莱特飞行家"号升入空中,并停留了12秒。这是人类第一次成功的动力飞行,飞行时代就此开始。     

请战书不是喊口号既然交了就要行动

我是湖南益阳人,来到湖北荆门已有25年,从一名战斗机飞行员成为一名通航飞行员也有25年了。1991年,我刚刚19岁,是湖南省益阳市桃江县第二中学唯一一位通过国家招飞考试的学生。在空军第十三飞行学院学习飞行驾驶期间,我们班上一共有10名战友,其中一个就是现在四川航空的"英雄机长"刘传健。     

TAHITI

大溪地TAHITI是远在南太平洋上的一个岛屿,8年前我曾经很幸运地去过那里一次。甚至到现在,仍然对它以外的任何海岛都无法产生兴趣。我相信那里才是天堂,是最美丽的地方。那时,我还在首都机场的一家日本航空公司工作。那天在售票柜台,看到窗口外有位个子很高的外国老头,一脸犹豫、焦急的表情。我跟他用英语打招呼。他的英语并不流利,和我差不多水平。他手里的几套机票都不能直接使用,需要办理很复杂的换票手续。说实话,还是新手的我当时也弄不清楚怎么办。他说的目的地TAHITI也未曾听说过。但是我想帮他。我跟他确认从日本是否     

适航审定“大松绑” 让通航更快飞起来

正自2018年5月1日起实施的适航审定新政,可以说是给我国通用航空实行了一次"大松绑",让众多飞行爱好者终于可以真正地跃跃欲试起来,也让很多通航从业者高呼是"宽松、实用的好政策"。2018年12月13日,一架属于江苏的飞行爱好者沈本忠的个人自制航空器——F27轻型直升机在民航华东管理局获得了民用航空器实验类适航证。这张编号为     

失败也有快乐

一位智者说:失败是有快乐的。否则,怎么会一再的屡败屡战?我这里就说一个"屡败屡战"的故事:香港著名建筑师杨照,三次申请入读加拿大哥伦比亚大学建筑学院,三次失败。他没有气馁,第四次申请,在入学面试时,建筑学院主任Chuck Tier,问:"你为何如此坚持?"答:"我对建筑很有兴趣,理想是当个建筑师。"问:"你知道为什么以前三次申请都不成功吗?"     

那些不老的传奇

卡门·戴尔·奥利菲斯——81岁她已年过80,却依然是各大品牌的宠儿。爱马仕邀她展示新品,Dior请她去助阵,她代言的劳力士广告也常常出现在《Vogue》、《Bazzar》等时尚杂志中。与一众年龄还不足她四分之一的年轻超模站在一起,美丽竟毫不逊色。卡门的往日今昔,很适合杜拉斯说过的那句话:"你年轻的时候很美丽……不过跟那时相比,我更喜欢现在你经历了沧桑的容颜。"