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《长沙航空职业技术学院学报》2017,(1)
我国《民用航空法》缺乏航班延误服务强制性标准的规定、航班延误纠纷处置机制存在缺陷、航班延误后服务保障工作存在差距,以及旅客过激行为四个原因导致我国航班延误纠纷过高。为了有效化解航班延误纠纷,应该从完善相关民航法律制度、完善民航主管部门管理机制、提升航空公司服务保障水平和倡导旅客理智维权四方面着手构建我国航班延误纠纷解决机制。 相似文献
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许凌洁 《中国民航飞行学院学报》2013,(6):31-34
航班延误险,是指投保人(旅客)根据航班延误保险合同规定,向保险人(保险公司)支付保险费,当合同约定的航班延误情况发生时,保险人(保险公司)依约给付保险金的商业保险行为。本文分析了我国航班延误险现状,并进一步提出建议:完善航班延误险内容,充分发挥其保险功能;多种保险责任组合,降低航班延误保险费;进一步加强保险公司与金融机构、销售平台等的合作;加大宣传力度,正面弓I导旅客认识航班延误险,促进航班延误险的普及化等。 相似文献
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张军 《中国民航飞行学院学报》2015,(2):33-36
航班延误下旅客非理性维权现象时有发生,屡禁不止,严重影响到航空运行秩序。文章运用博弈的思想和方法,从航班延误下旅客与航空公司间维权博弈的角度入手,分析旅客非理性维权的原因所在,并提出促进旅客理性维权的应对策略:民航主管部门加强对航空公司的监管;公安机关加强对旅客的监管;完善航班延误赔偿法律制度;构建便捷的维权路径。 相似文献
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延误天天有,今天特别多。作为民航地面服务人员打心眼里希望航班班班顺利、不要延误,但今天的一班延误却让我分外开心,为什么呢?CZ6911、CZ6901因乌鲁木齐降雪导致航班晚点近4小时,飞机17时预落。中转不正常岗的小伙们按规范流程准备为转机旅客改签、订座,经查询这两趟航班共有12名旅客转机CZ6204(预起16时40分),当天后续航班均无座,若旅客不能转上CZ6204的话,只能改走次日航班。考虑到十几位旅客候补成行率较低,大家都努力尝试各种方法协助旅客转上。这时,中转值班杜姐问道,后续哈尔滨航班是几 相似文献
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8月14日.国航西南分公司客舱部邸坤玉乘务组执行CA4178哈尔滨至成都的航班。由于哈尔滨突降雷雨.航班延误3小时,乘务组耐心的解释、热情周到的服务,化解了旅客的怨气.得到了旅客的表扬。 相似文献
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航班延误产生的矛盾会导致乘客采取过激的方式维权,这对民航运输安全造成了很大的影响。本文分析了航班延误后旅客采取的过激维权行为的原因,并从不同角度提出了预防措施,希望能对避免航班延误后乘客和航空公司发生矛盾以及采取过激维权行为有所裨益。 相似文献
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本文建立了以旅客总延误时间成本最小化为目标函数的多跑道机场离场航班排序优化模型,并考虑航路流控的影响,通过回溯算法求解,融合位置约束交换算法优先处理受流控影响的航班,最后采用南京禄口国际机场为例进行算例验证。与先进先出模式相比,优化后的离场模式降低航班延误时间效果显著,旅客总延误成本减少了44.81%,所提方法可显著提升多跑道协同运行能力,为当前多跑道机场的调度排序提供了思路与方法。 相似文献
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针对航班调整中较常用的手段——航班取消-合并方法,对飞机旅客一体化恢复问题进行研究。首先,基于连接网络和旅客转机网络建立数学规划模型,然后基于贪婪随机自适应搜索方法(Greedy randomized adaptive search procedure, GRASP),设计启发式算法求解该问题,并且在算法的每一次迭代中,都能得到基于航班调整的旅客转机的最优方案。最后,通过案例证明了算法的有效性,并且说明了相对飞机和旅客先后进行恢复,飞机和旅客的一体化恢复能够有效降低恢复成本以及受干扰的旅客数量。 相似文献
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陈书金 《中国民航飞行学院学报》1998,(1)
目前,机场及其附近的鸟害已成为国内外旅客所关注的问题之一.曾经,有上千只鸟飞至我国首都机场西跑道上空,造成机场关闭2小时和航班延误16架次,我国中南地区也曾发生鸟击飞机事件8起,其中7起构成事故征候,造成3个航班返航和多个航班延误的情况. 相似文献
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"你让我下飞机抽根烟,反正飞机也不飞!""先生,请您谅解,现在舱门已经关闭,飞机正在等待起飞,乘客不能下飞机了。"这是6月17日9时50分发生在天津滨海国际机场的一幕。从天津飞往杭州的航班因"航空管制"原因,延误起飞,乘客余某以"下飞机抽根烟"为借口想要闹事督促飞机决点起飞,与机组人员发生争执。当民警赶到时,又遭到余某同行朋友胡某的阻挠,他们不理智的行为不仅令原本马上要起飞的航班又延误了105分钟,还换来了严厉的处罚,两人被依法行政拘留10天。这样的事件我们已经不止一次看到。近年来,延误以及由它引发的各种问题,一直困扰和考验着中国民航。据《2012年全国民航行业发展统计公报》,我国航班正常率为74.83%,相当于每4架民用航班中,就有一架航班出现了延误。这个结果是包括旅客、航空公司及机场工作人员在内的所有人都不愿看到的。那我们的航班究竟为什么会延误,延误了我们又该如何应对?这不是抛给某一个人的问题,而是我们所有人。 相似文献
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北京7月14日晚持续到15日早上的强雷雨天气,再次拷问了民航在特殊天气下的应对能力。首都机场大面积航班延误甚至取消,外地飞机也飞不回北京。微博上对机场、航空公司和空管的骂声一片,但也让我们看看那一夜后的空管员和飞行员写了什么。 相似文献
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北京7月14日晚持续到15日早上的强雷雨天气,再次拷问了民航在特殊天气下的应对能力。首都机场大面积航班延误甚至取消,外地飞机也飞不回北京。微博上对机场、航空公司和空管的骂声一片,但也让我们看看那一夜后的空管员和飞行员写了什么。 相似文献
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飞机结构损伤不仅经常导致航班延误甚至取消,还可能直接影响飞行安全。外场飞机结构抢修课程根据外场飞机结构损伤处理特点和外场飞机结构损伤维修技能要求等构建教学内容,系统培养外场飞机结构损伤检查、损伤信息收集、损伤评定以及加强修理等飞机维修技能,填补了国内院校飞机维修人才培养空白。 相似文献