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改革开放以来,民用航空业得到了迅猛的发展,在国家资金相对短缺的情况下,民航运力仍能高速增长,主要是在飞机引进中采用了租赁的形式有效地引进了外资。所用的租赁方式各种各样,但不外乎经营租赁和融资租赁两大类。再细分,如融资租赁还可再分为出口信贷担保融资的租赁、带有税务好处的节税租赁以及纯商业贷款融资的财务租赁,等等。因此,租赁报价的评估分析,作为飞机融资工 相似文献
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飞机租赁历来是我国航空公司扩张运力的主要手段,然而这一市场却长期为国外租赁企业所垄断。至少在未来的20年,中国的飞机租赁市场仍将是一块不断膨胀的蛋糕,但我国租赁企业无所作为的状况恐怕仍将持续下去,要改变这一局面需要各方面力量的共同努力,这其中,国家政策和企业的努力是最重要的因素。 相似文献
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近年来,随着国内航空运输市场的繁荣,各航空运输企业对飞机的需求也有了大幅度增加。在飞机引进的过程中,航空公司考虑到自身财务状况、经营策略以及未来发展目标,更加青睐于采用较为灵活的租赁方式引进飞机,这为国内的飞机租赁业带来了巨大的市场空间。在这样的背景下,国内的飞机租赁公司也驶上了发展的快车道,无论在市场份额、业务量还是资产规模方面都比以前有了较大的增长。随着租赁公司的发展壮大, 相似文献
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王晶 《民用飞机设计与研究》2017,(4):16
民机制造商在新飞机可行性论证、公司产品战略制定以及飞机销售中,需要了解航空市场规模和未来航空市场飞机的需求,为可行性论证提供投资规模计算输入,为制造商制定产品战略发展提供依据,为飞机销售计划提供数据支持。预测未来客机市场的需求量,其关键是对航空旅客周转量的预测。采用线性回归预测出航空旅客周转量,除以上座率得到航空市场运力需求,即可供座位数,并将运力需求分配后与各地区机队预测的运力供给相匹配,最终得出所需的飞机需求量。 相似文献
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“9.11”事件后的一年多时间里,美国的空运业特别是大航空公司,简直是发生了翻天覆地的变化——大公司濒于破产或申请破产保护的新闻接二连三、飞机推迟交付一宗接一宗、削减运力、大规模裁员此起彼伏。尽管大公司如此不景气,但一些支线航空公司却一直在高速发展——接收新飞机、增加运力和雇佣新员工,都在以创记录的速度进行。干线航空公司遭遇极大困难的情况下,支线航空公司为什么能逆势而上?在当前新的经营环境下,骨干航空公司和支线航空公司的关系出现了哪些新变化?本文以美国达美航空公司长期自觉经营支线航运的事实,说明支线航空在一个国家整个航空运输体系中的地位和重要作用。 相似文献
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吴宏伟 《航空标准化与质量》2000,(6)
20 0 0年 1 0月 2 0日 ,西飞集团公司总经理高大成与深圳金融租赁公司董事长荣龙章在新舟租赁协议上正式签字。这是国产民用客机在销售方式上与国际惯例接轨 ,在国内首次采取的租赁方式 ,是中国飞机销售史上的新突破。飞机租赁在国际民机市场上是一种被普遍采用的销售方式 ,但在国内民机销售中尚无先例。西飞制造的新舟 6 0作为新一代支线客机 ,受到国内各方关注。为使新舟 6 0进一步占领市场和扶持民族航空制造业的发展 ,国家有关部门先后出台了多项优惠政策 ,并积极鼓励支持新舟 6 0在销售方式上与国际惯例接轨。西飞与深圳金融租赁公司经… 相似文献
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目前,国内各航空公司在飞机引进方面所采取的融资手段主要还是租赁的方式,这是因为航空公司自有资金有限,通过国内银行贷款来购买飞机的可能性也很小。就飞机租赁而言,一般可分为融资性租赁(FINANCELEASE)和经营性租赁(OPERAT-ING LEASE)两种形式,融资租赁通俗的讲类似分期购买,通过国际金融市场筹集资金,向厂商买下飞机再租给航空公司,还本付息完后(通常10~12年)飞机产权就交给航空公司,融资租赁的关键在于以何种形式筹措较优惠的贷款。经营租赁至今无明确 相似文献
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随着中国经济的发展带动国民可支配收入的提高和消费支出的增_力口,我国航空业已进入了快速发展阶段,对飞机的需求不断增加,飞机租赁已经成为我国航空公司获得资金的重要途径。同样随着我国租赁公司的增加和对飞机租赁业务的开拓,创新和竞争已无法回避,创新和竞争也将对我国租赁公司的能力提出了更高的要求。 相似文献
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经营租租赁以其独有的特点为航空公司根据市场需求活调整运力提供了一种有效手段。但这种租赁方式对承租人即航空公司的机务维修部门的维修管理水平和维修技术水平提出了较高的要求。本文按照经营租赁过程中与机务维修有关的主要阶段,并视情区分航空公司作为承租人或出租人的两种情况,对机务维修部门在不同阶段的操作要点进行分析。改革开放以来,随着我国国民经济的稳步、持续发展,对作为基础产业的航空运输的需求日益增长,不断扩大机队,增加客货运输能力成为国内航空公司的当务之急;而同时,由于我国国力有限,各航空公司可用于购买… 相似文献
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对经营租赁引进飞机的深入探析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对经营租赁内涵的介绍、对其优势的探讨以及对国内外航空公司飞机引进方式现状的探讨,得出经营租赁是未来飞机引进的趋势的结论,并指出了航空公司在采用经营租赁的操作过程中应该注意的事项。 相似文献
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(四)其他租赁方式1.搭桥租赁(Bridge Lease)搭桥租赁是指飞机的购机资金全部从贷款融资中获得的一项短期的、过渡性的飞机租赁融资交易,又称临时租赁融资或364天租赁融资。要做搭桥租赁,通常必须先在免税岛上设立一家特殊目的公司(SPC)作为出租人。SPC 通过中国航空器材公司向其转让购买协议来取得对飞机的所有权,接着,贷款人向 SPC 提供相当于飞机全部购价的短期的不可追索贷款(贷款通常采用浮动利率,如LIBOR Margin),然后,航空公司与 相似文献
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目前,飞机经营性租赁己广泛被航空公司采用,成为航空公司机队组成的一种形式。经营性租赁不仅给航空公司带来低成本营运的好处,而且给航空公司机队调整和更新换代带来极大的灵活性。所谓飞机经营性租赁是指航空公司作为飞机的使用者,以支付租金的方式向飞机租赁公司或其他飞机所有人租赁飞机,要求定期对飞机进行日常维护、定检和大修,合同期满时按合同要求将飞机返回租赁公司,而不拥有飞机的产权。改革开放之后,飞机经营性租赁引人我国,前后发展不过十多年的时间。航空公司对此不甚了解,不知如何应对,出现了管理真空。在我国曾多… 相似文献
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在民航事业的发展中,不断扩大运力投放是发展的重要条件。但是在改革开放以前我国民航所使用的运输飞机长期落后于先进国家。例如,1958年出厂投产的波音7O7大型喷气客机我国1974年才开始使用。随着改革开放的进行,我国逐步扩大使用先进型号的飞机,加速了机型更新,198O年引进波音747SP型宽体客机。特别是1985年以后飞机引进和更新换代速度加快,通过融资租赁、贷款购买等方式增加了大量大中型飞机,使机队规模不断扩大,现代化程度不断提高,运输能力不断增强,较好地满足了我国经济建设和改革开放的发展对航空运输日益增长的需求。不… 相似文献
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飞机租赁作为引进的一种新的国际金融技术,在给航空公司带来了迅速增加运力、享受优惠条件等经济益处的同时,由于其自身所具有的国际性、长期性及复杂性的特点,也使航空公司面临了诸多风险,如残值风险、汇率风险等。而这些风险又与航空公司的经营效果有着明显的、直接的关系,从而要求航空公司根据市场条件及自身实际情况,对在飞机租赁中面临的风险加以具体分析,进行合理管理。 相似文献