凝聚,当雪凝来袭的时候——贵州空管分局上下一心抗雪凝保安全

2008年开年以来,贵州地区遭遇1951年以来罕见的雪凝灾害。机场道面大面积凝冻,空管室外设备设施被冰雪覆盖,航管楼、航管雷达站、国际导航台停水停电,贵     

宁波空管站新航管楼、塔台启用

8月31日，经过2年多时间建设的民航宁波空管站新航管楼、塔台举行了简朴的启用仪式，民航华东空管局、市政府有关部门、海军驻甬部队以及驻机场各大单位领导出席了启用仪式，民航华东空管局局长王兰知宣布新航管楼、塔台正式启用。[第一段]     

青岛空管站加强奥运前安保工作

为做好奥运保障期间的空管安全保卫工作,保证空管运行正常,针对当前严峻的空防形式,青岛空管站加强安全保卫工作。主要措施包括：对员工开展背景调查;确定安全保卫重点区域,并划分等级,实施相应的安保措施;将航管楼、塔台和办公楼设为一级安全保卫区域,设置双向识别的门禁系统、闭路监视系统和巡更系统,保安人员执勤实行双岗制;将即墨雷达站、荣成雷达站设为二级安全保卫区域,完善安保设施,实行值班人员和保安人员巡查制度;将薛家岛导航台和黄成导航台设为三级安全保卫区域,加强巡查。     

遂宁近距导航台复台技改分析

引言遂宁近距导航台为NDB导航台,始建于1980年5月,于1982年正式启用。该台站站址距遂宁机场跑道北端1025m,台站工作频率为465kHz,识别信号为M。于2002年8月26日因校飞时信号偏     

青岛新航管楼空管自动化系统和VHF通信设备通过飞行校验

11月24日，青岛空管站新航管楼的空管自动化系统和R／S12信道VHF通信设备，经飞行校验合格。     

用“中医”方法检修设备—浅谈AWA全向信标的维护检修

目前,新疆空管局所辖的导航台站使用的全向信标均为澳大利亚AWA公司生产的,其中以VRB-51D型多普勒全向信标为主,使用时间较长,一般都在十年以上,个别导航台站使用新一代的VRB-52D型多普勒全向信标,其主要在监控和控制方面有所改进。随着使用年限的增长,各个导航台站都不同程度地出现过故障,在使用维护过程中积累了一定的经验,现结合故障现象谈谈对AWA全向信标的维护检修。     

南京空管中心两项技术革新项目顺利通过验收

10月25日、26日“卫星远端站智能告警系统”、“视窗2000平台下的多功能服务器”两项技术革新项目鉴定会在南京召开，由华东空管局、济南、合肥空管中心及北京航管科技的专家领导组成鉴定小组经过认真地审查测试，一致肯定了革新项目的技术含量和较高的推广价值。“卫星远端站智能告警系统”开发了卫星远端站智能告警、监控系统，弥补了民航卫星远端站缺乏监控的严重缺陷，实现了对卫星设备的计算机远程实时监控和监控口智能切换，为保障安全生产提供一种更有力可靠的保障手段：“视窗2000平台下的多功能服务器”针对目前转报系统存在的缺陷，并通过研发新的软件，使用远程拨号的功能完成了线路和电报终端的双重应急备份功能，提高了转报的运行保障质量。     

每月一览

7月1日起,哈尔滨空管中心组织全体管制员进行英语强化培训。(修永清、王永霞)7月1日起,南昌空管中心航务部启动"党员示范岗"活动。(胡琳艳)7月2—4日,深圳航管站举办了新航行系统知识培训。(庾鹏)     

每月一览

5月6日-12日，大连空管中心配合民航飞行校验中心顺利完成了长海导航台的DVOR／DME的飞行校验工作。     

贵阳管制区军民互动交流防止空中相撞

为了适应军民航飞行活动快速增长的要求，进一步加强军民航之间的协调工作，减少军民航之间的飞行冲突，防止空中航空器相撞，确保飞行安全，3月15日，贵阳区域管制室和塔台管制室组织管制员到贵阳磊庄机场空军航管站进行军民航互动交流活动。贵阳管制空域飞行环境复杂，飞行量相对比较集中，     

东北空管局举办自动转报系统运行维护培训及经验交流会

9月5日至9日，东北空管局在哈尔滨举办了为期五天的自动转报系统运行维护培训及经验交流会。 此次参加会议的为东北空管局所辖各空管中心（站）、通信导航处及各航站转报维护人员，共计20人。会议针对新自动转报系统运行与管理、应急预案、维护经验等内容进行交流，邀请北京航管科技公司工程师进行培训，并介绍了ATM数据网业务切割方案，同时会议对各单位准备的系统运行维护技术论文进行了评比。     

青岛空管站召开航管楼塔台搬迁前期安全评估会

青岛空管站航管楼、塔台工程是2008年北京奥运会的重要空管保障工程项目。为保证如期完成搬迁工作,确保搬迁后的平稳运行,2008年1月24日,青岛空管站召开安全评估会,对工程建设、设备安装与使用、人员培训、工作与休息环境等进行了评估,对存在的问题落实了相关部门的责任,并敦促抓紧解决。     

保春运 修设备——记魏县导航台抢修D-VOR

2005年元旦刚过，紧接着忙碌的春运工作就要展开了，在河北魏县导航台．一切都在忙碌而有序地进行着。1月8日下午，突然，“滴滴，滴滴……”一阵刺耳的报警声在魏县导航台值班室内响起．D-VOR主机告警关机了。这还了得，在这紧要关头是不能出现一丝故障，更别说关机了。值班人员当即告知了正在休息的台长贾红涛，他向上级简单报告情况后，立即抢修设备。     

十年艰辛路 十年平安史——厦门航管站管制服务十年无差错纪实

从1995年7月16日到2005年7月16日，民航厦门航务管理站全体干部职工克服区域环境复杂、保障设施差、技术人员缺乏、军航活动频繁等困难，以强烈的安全意识、责任意识、危机意识和大局意识，连续十年保证了飞行安全无差错，杜绝了空中交通管制事故、事故征候，航班正常放行率达97％以上，安全保障各类飞行近200万架次，实现了十年无空管责任差错的奋斗目标。回首厦门航管站十年留下的光辉足迹，无不倾注着全体干部职工的心血和汗水．     

十年一剑 励精图治——回望华东空管十年历程

华东地区空中交通管理局成立于1997年2月28日,其前身为民航华东管理局航务管理中心(1990年9月20日成立)。2002年月1月8日,济南等8个空管中心(站)同时挂牌,加上原先成立的厦门航管站、青岛空管站,10个空管中心(站)正式划归华东空管局直接管理。目前,华东空管局共辖济南、合肥、南京、杭州、南昌、厦门、青岛、宁波、温州、福州等中心(站),以及上海区域管制中心、终端管制中心等上海地区9个基层单位,全局共有员工3800多人。     

全国性分散台点集中监控方案的规划与实现

分散在全国各地的导航台(站)、气象观察站和雷达站担负着为飞机提供通信导航服务的重任。但目前对这些分散台(站)仍缺乏一种有效的集中监控手段，设备状态在很多时候仍需人工汇报。这种落后的管理方法与飞速发展的民航事业极不相称，已经对日趋密集的航班飞行安全构成了一定的影响。     

东北空管局

10月9-17日,黑龙江空管分局完成了相关设备的搬迁与安装及调试工作,并对旧航管楼的设备及临时线路进行了拆除。(李铮、王玉、王洪伟、邓坤)10月10日,大连空管站邀请无线电管理局相关领导和专家举行无线电知识培训专题讲座。(郭亮)10月10-20日,大连空管站技术保障部导航设备室按期完成对长海DVOR/DME天线地网等设施的维修改造工作。(赵森)10月11-13日,吉林空管分局技术保障部组织对空设备室、雷达室、网络通信室     

主动加强多方交流确保飞行安全顺畅

为了构筑更加紧密的军民航协调和空地协作配合关系，确保今年安全任务的顺利完成。福州空管站分别于10月20日、25日和26日与空军福州场站管制室、厦航第五飞行分部、空军福州指挥所航管处开展了协调交流工作，目的是总结今年前三季度的协作配合工作，针对四季度军航各种年度考核任务的需求，军民航双方管制员进一步明确了目标、任务，统一了思想认识，制定了相应的协作措施，同时还对执行协议过程中的一些分歧进行了解释和说明，以更好地加强协调的及时性和准确性。     

中南空管局

10月4日,广西空管分局顺利完成了南宁信标台DVOR/DME,,来宾导航台DVOR/DME、NDB,百色导航台NDB等设备的定期飞行校验和南宁航路VHF甚高频的校验工作。(庚德军)10月9-27日,广西空管分局派员参加了2011年第1期民航空管系统管制员综合能力高级训练营,并获得了优秀学员荣誉称号。(陶烈阳)     

VHF电台与SMART 3020X内话系统控制信号匹配的探索与实践

<正>一、概述宁波空管站于2007年新航管楼建设时引进了一套FREQUENTIS公司的VCS SMART 3020X系列的内话系统,作为宁波空管站主用内话系统,改变了原先主用遥控盒进行地空通信的历史。