CSDB协议及其总线信号的测试

介绍了广泛应用于现代民用客机上的商业标准数字总线（CSDB）协议，并重点分析了CSDB总线信号测试的硬件结构和软件设计，测试设备基于PC104工业控制平台，可作为飞机外厂维修的便携式测试仪器。     

用于飞机维修的一些新型手持工具

飞机维修(MRO)工作通常技术要求高、环境苛刻且难度大,但是随着数字化技术、先进材料技术、信息技术等的快速发展,越来越多的高技术手持工具和配件开始出现,从最简单的安全眼镜到极其复杂的便携式测试设备和扫描仪,几乎每个月都会诞生一些新颖、创新且省力的工具。这些合适的工具可使技术人员更好、更快、更安全地完成工作,显著提升维修工作的效率和维修人员的积极性和创造性。     

“海特”的高新之路

四川海特公司是我国第一家取得中国民用航空维修许可证的民营航空企业,创立于1992年。现主要从事航空机载电子设备、机械附件及中小型发动机的校验修理,支线、干线飞机修理,电子信息及软件开发以及电子设备、机械设备(包括航空测试设备)的研制。2004年,海特成为中国航空维修业界的第一家上市公司,引起业内瞩目。海特如何打破行业的准入壁垒?又凭借什么取得与国字号飞机维修企业相互补充共同发展的地位?本刊记者采访了公司的创办者、董事长李再春。     

航新集团:电子机械双管齐下 国际国内全面开花

航新航空工程集团各项主营业务表现可嘉。与去年同期相比，今年前6个月，国内业务收入同比增长17％，国际业务收入同比增长300％。作为精品战略的关键一步，2006年航新集团用于航空电子和航空机械附件维修开发的3000多万元新增投资项目全部建成。航新集团电子项目投资涉及22个子项目。航新集团对ATEC6000自动测试设备进行了设备维修能力扩充，新引进了LLPG等测试设备，用于A320系列和波音737NG系列飞机的舱压控制器的测试。ATEC6000上新增的LCD.CDU、EVMU-APU_ECB以及A320和波音737NG的舱压控制器等TPS已全都投入使用。2006…     

飞机维修系统的演变

早期的飞机健康管理系统像波音727和经典型波音737、DC-9和 MD-80等飞机,机械和模拟系统的测试只是按下一个按钮为内部电路提供电流,绿灯亮表示一切正常。这种按键测试是机内测试设备(BITE)的雏形。自20世纪80年代初,由电子硬件和软件组成的数字式系统被引入到波音737、757、767、MD-90和 A320飞机上。这些新的数字式系统向飞机维修人员提出了挑战,因为他们只能根据系统自身提供的指示获取信息并进行故障检测和隔离。面对这种技术挑战,诞     

维修和电子飞行包

几年前,联邦快递公司因为飞机上的《最低设备清单》(MEL)未及时换插页,而导致一架MD-11飞机上的设备不能满足要求,从而不得不在迪拜停场等待。为硬拷贝的《飞机维护手册》和《最低设备清单》换插页只不过是信息管理痼疾中的一个例子而已,各个航空公司都希望可以通过先进的技术手段以解决这些问题,因而出现了电子飞行包(EFB),以提高飞机签派可靠性和降低维修成本。在FAA咨询通告(AC120-76A)中对EFB的分类和使用做了说明,其中大部分是被冠以不同名称的手提电脑。FAA将EFB分为三个基本类型。第I类商用货架产品(COTS)是商用便携式手…     

飞机便携式维修辅助系统

现代飞机航电火控系统功能日益复杂，而测试性设计的不完善，使机内自检(BIT)虚警率、不可复现率及重测合格率成为各型飞机外场保障一大问题，便携式维修辅助系统(PMA)是解决该问题手段之一。该系统作为机内自检的补充，主要功能是增强机载航电设备故障隔离能力、排除正常LRU的不必要更换、综合BIT故障报告、机组和维修人员观察，记录虚警及不可复现故障历史和专家诊断系统从而提高外场保障效率水平。     

设备供应商

正飞机接口设备联合技术航空系统公司(UTC Aerospace Systems)推出的飞机接口设备(AID)通过收集、处理飞机部件上安装的传感器信息及其他数据,帮助提高维修效率。AID早期的应用是Ops Insight电子飞行包,可为飞行员实时提供航电数据、飞行性能跟踪和天气数据。该     

飞机大气数据系统维修模拟器设计与实现

飞机大气数据系统故障率较低,航线电子人员接触大气系统故障极少,造成部分人员对大气数据系统测试设备使用不熟练,易出现误判。通过使用飞机大气数据系统维修模拟器,可以提高维修人员大气数据系统测试设备的使用熟练度,从而确保飞机维修的可靠性。     

实验设备制造装配中部件位置精度的保证

民航飞机上许多液压、气压附件及电机等,要定期进行检测和维修。在维修后,还必须用一些专用试验台和测试设备严格地测试其各项性能,合格后方可使用。这类专用试验台及测试设备,轮廓尺寸大,自动化程度高,制造装配精度要求高,有的还是国外设计,加工制造相当困难。     

新型机载电子设备电子飞行包

随着航空电子技术的飞速发展,波音公司利用电子飞行包将民航飞机驾驶舱的数字信息传输与管理提高到一个新水平。电子飞行包是迈向电子化航空公司的重要步骤。电子飞行包将硬件和软件集成在一起,计算出性能数据、航图,从而提高了对飞机滑行位置的警觉性。它还可以对驾驶舱实施视频监视,并采用电子存取文件。目前,电子飞行包有便携式、半便携式和安装机载电子设备3种类型。航空公司可以根据需要进行选择。电子飞行包将帮助航空公司降低飞行和维护成本,改善滑行道和驾驶舱的安全。实现方便的数字文件存取功能。     

解决民航专用计量器具检定问题的基本思路和方法

加强对专用计量器具的管理，解决专用计量器具的周期检定（校准）问题，是民航目前计量工作最重要的任务之一。所谓民航专用计量器具，是指专门用于飞机维修、空中交通管制、飞行校验及地面保障等工作的计量器具。例如，飞机过站维护、定检、大修中用于测试飞机动力、机械、仪表、电子等各系统的校验仪器，其与排故及维修质量密切相关；新机场通信、导航、雷达设备系统和助航灯光系统能力是否符合飞行标准，这就要由飞行校验飞机上的各种校验装置来测量判定；各种气候条件下（尤其是雨雪天气）的跑道磨擦系数对飞机安全起降有直接关系（尤其…     

民用航空器旅客便携式电子设备的禁与放

<正>便携式电子设备(PED)是指重量较轻的电子设备,通常是具备通信、数据处理或者实际功用等性能的消费类电子设备,包括智能手机、平板电脑、电子书、照相机等手持式轻型电子设备以及GPS、MP3播放器、摄像机和电子玩具等小型设备。近几年,随着电子信息技术的快速发展,各种便携式移动电子终端产品大量出现,已深刻改变了人们的日常生活,现在乘客在乘机时携带平板电脑已经是非常普遍的现象。坐过飞机的人都知     

数字化移动维修设备的应用

<正>数字化便携设备使维修工作效率更高、更简便,将维修人员从用于检查、维修或测试的轮式笨重设备中解脱出来,但维修企业想要真正实现数字化,还面临着一些挑战。对于新一代的飞机工程师来说,在工作中离开了智能手机、平板电脑以及无线网络几乎是件让人难以想象的事情。如果无法连接网络,就意味着许多工程师在工作中忘记了相关维修手册或者设备使用手册时需要返回到机库查阅。现在,随着信息数字化进程的深入,一些维修企业在信息化建设方面开始有所作为,为维修人员配备了平板电脑,     

行业信息

液压、气动、瓶体、PDU、小型电机深度维修等项目的维修能力,在上海航新已经相当成熟,但这并不妨碍我们精益求精。在飞机机械部件维修领域,我们一直追求给您更满意的服务,如同航新多年为您提供的机载电子维修服务一样。     

新材料新工艺正在改变起落架的大修方式

在新型飞机起落架的设计制造和维修过程中,越来越多地开始应用复合材料、更耐用的金属材料以及替代性的抗腐蚀涂层工艺,使得起落架大修间隔时间在不断延长。因此,随着新型飞机机队数量的增加,起落架维修供应商需要尽早决策是否应斥资购置新维修设备,进而开展新型飞机的起落架维修业务。     

BCF燃油测试设备在飞机维护中的应用

飞机燃油系统的检测是日常维护工作中的一个重要的部分。BCF公司生产的DE8490自动化燃油测试设备是目前世界上惟一采用内嵌微处理器的设备,可根据每位客户要求安装特定的测试软件。该软件可以自动完成所有的测试参数的设置,同时可根据需要进行软件升级。这种燃油测试设备可适用于任意一种飞机型号,并且测试前不需排出存油。目前,美国海军已经有1025套这类燃油测试设备,应用在F-18,EA-6B,C-130,P-3等飞机上。英国国防部的所有军机机型都已应用了BCF燃油测试设备。BCF的燃油测试设备能够提供快速、准确,而且重复性好的飞机燃料系统测试…     

舰载战斗机航空兵便携式辅助训练系统

战斗机空地勤人员训练是一个庞大的体系,训练效率、效果对战斗机装备部队后快速形成战斗力有着重要影响。由于舰上空间限制,舰载战斗机不能大量装备模拟训练设备,因此大力发展基于PC的便携式辅助训练系统,丰富舰载战斗机航空兵训练手段、创新训练内容成为了现阶段面临的主要任务之一。本文针对飞机系统结构复杂、舰上维修训练空间缺乏的现状,提出并设计舰载战斗机航空兵便携式辅助训练系统。该系统不仅能满足航空兵日常座舱操作训练、维修训练,还能满足理论知识学习,其基于PC的架构设计易于部署,也节约了经费,具有非常广阔的应用前景。     

飞机检测设备的发展

提高飞机的利用率是一个综合的系统工程。它受许多方面的因素所制约,其中维修设施是影响因素之一,而在维修设施中检测设备又是至关重要的因素。所以检测设备的发展可以增强维修设施的功能,进而提高飞机的利用率。离位检测与原位检测仪机载仪表和设备的传统检查方法是将被检对象从飞机上拆下后在地面上借助通用的或专用的仪器、设备进行检查,这就是人们     

对大型国企机载电子设备维修潜力的思考

对大型国企与民企和外企在机栽电子设备维修各方面的优劣逐一进行比较,通过ЯК-42飞机和B737飞机电子设备修理的2个实例,对人员、设备、游戏规则、市场调研、投入产出比等情况进行分析,讨论了挖掘机载电子设备维修潜力的必要性和可操作性,阐明了其对大型国企的意义,即可降低运营成本;缩短修理周期,减少航材库存;盘活闲置资源(厂房、设备、人员),人尽其才,物尽其用.并指出在WTO环境下大型国企的维修部门应大力挖掘机栽电子设备维修潜力.