中航光电科技股份有限公司

中航光电科技股份有限公司是国内规模最大的、同时具备光、电、线缆组件连接器产品研制生产能力的专业化企业、国内最大的中高端连接器生产厂商。拥有最先进的生产设备、检测仪器以及雄厚的研发实力和先进、独创的专利技术,拥有400多项国家专利。公司以顾客满意为决策原则,致力于为用户提供全面的     

洛阳电光设备研究所

中航工业洛阳电光设备研究所(简称"中航工业光电所")于1970年成立,是我国唯一以火力控制系统总体为核心的火控系统和光电系统专业研究所。中航工业光电所是集产品研发、生产、维修、服务为一体的光机电综合性多学科的应用技术研究所,被评为航空工业成立55周年重大贡献单位。中航工业光电所以火力控制技术国防科技重点实验室为依托,设有博士后工作站,拥有硕士学位授予权。军民品质量体系均通过国家ISO9001认证,拥有军工装备科研生产许可     

系留平台用光电旋转连接器的设计

介绍了系留平台用光电旋转连接器的防电火花设计、耐高压绝缘设计、承载结构设计和光电复合滑环设计,并简要阐述了其使用效果、试验验证和推广应用前景。     

光电探测设备功放板故障分析

针对某型飞机光电探测设备温补调焦功放板烧蚀故障进行分析,查找故障原因,并对由内部连接器电气特性发生改变引发连锁反应致使多路电源短路故障进行排除,对相应设计提出改进建议,为提高光电探测设备工作的可靠性提供参考。     

光传飞控系统实现的关键技术

在总结国外光传飞控系统研究动态基础上，分析了光电器件的选择、带状光缆、光纤传感器、光纤连接器和接头、电光结构、光纤数据总线、系统演示验证等实现光传飞控系统的关键技术。研究结果对国内开发光传飞控技术具有一定的参考价值。     

行业消息

2007年9月25日,中国一航在北京隆重举行中航航空电子有限公司(中航电子)成立挂牌仪式。中航电子公司是将中国一航所属的沈阳所、一飞院、成都所等三家飞机设计院(所)的航电资源,与雷电院、光电所、上电所、自控所和计算机所等五家机载航电院(所)的资源     

中航国际航空制造工艺应用中心——开创航空制造技术服务新理念、新工艺、新方案

正中航国际航空制造工艺应用中心(简称中航国际工艺中心)成立于2015年5月,隶属于中航国际航空发展有限公司。工艺中心以航空工业各建设单位为主要服务对象,坚持市场化导向,以国内外顶级的技术资源为后盾,以帮助客户建立柔性自动化生产线为主要工作内容,为客户提供全套的"交钥匙"服务,从而帮助客户全面提高机械加工效率和智能化制造水平。自组建以来,中航国际工艺中心已为航空工业多个客户提供工艺提效及柔性生产线改造技术服务,赢     

航空母舰光电武器设备发展研究

航母上的光电武器设备在海上作战中发挥着重要作用.文章综述了国外航母光电武器装备的发展,提出了我国舰载红外武器装备、激光武器装备和其他光电武器装备的发展建议.     

机载光电侦察装备发展现状分析

本文主要从航空侦察平台、典型机载光电侦察装备、机载光电侦察技术三个方面介绍机载光电侦察系统的发展现状及光电侦察技术研究现状。重点分析了多光谱探测、偏振探测、基于深度学习的目标识别等多种光电侦察技术的原理及应用发展趋势。最后,通过分析航空平台和光电探测技术的发展趋势,提出我国机载光电侦察装备的发展建议。     

光电对抗概述

光电对抗技术是近几十年来随着光电精确制导武器广泛应用才发展起来的新兴学科，目前光电对抗武器已发展成为比较完整的装备体系，本文对光电对抗技术作以概述。     

利用星体摄影（像）法评定光电经纬仪测角精度的研究

介绍了一种光电经纬仪测角精度评定的星体标校方法。该方法以天体恒星的理论角度值作为标准，将星体的观测角度与理论角度之差进行最小二乘统计分析，获得光电经纬仪静态测角误差。该方法具有投资小、评定精度高、可靠等优点．已成功地应用于飞行试验研究院光电经纬仪系统的精度评定中。     

绝对式恒光源24位光电轴角编码器在光电经纬仪上的应用

为满足某型光电经纬仪的使用要求,设计了某绝对式恒光源 24位光电轴角编码器分系统。该编码器采用 16位绝对式光学码盘,码盘刻划有粗码道、通圈码道、中精码道和精码道。精码道的线对数为 16 384(14位)。方位和高低编码器的处理电路设计在一块电路板上,采用一片 DSP为主机,6个读数头输出 64路码盘光电信号分别经放大整形、A/D转换输入至 DSP。DSP完成数据采集、细分、译码、校正等处理,把轴的转角变换成 24位自然二进制角度代码输出和上传。使用情况表明:该编码器的光机结构布局合理、性能稳定,电路板和元器件少、操作简单、测角精度高,满足某型光电经纬仪对于编码器系统的要求,具有较高的实用价值。     

机载光电探测系统的现状与发展

海湾战争中,以美国为首的多国部队空中力量利用机载光电探测系统对伊拉克地面部队进行了昼夜精确打击,使全世界认识到机载光电探测系统的重要军事价值,机载光电探测系统从此也成为新军事变革的标志之一。本文从机载光电探测系统的发展现状谈起,重点介绍了国外机载光电探测系统的技术发展动态和趋势。     

中航动态

<正>中航飞机研发中心揭牌2014年1月22日,中航飞机研发中心在西安阎良揭牌成立。这是中航飞机践行集团"两融、三新、五化、万亿"发展战略取得的突破性进展,也标志着公司全产业链竞争态势形成。中航工业副总经理耿汝光出席揭牌仪式。中航飞机借鉴国际标杆企业组织架构成立研发中心,将原属西安飞机分公司、汉中飞机分公司的航空研发相关资产和人员全部划人中航飞机研发中心;同时,中航飞机将通过与中航工业一飞院开展飞机研发业务合作并签订相关协议,将一飞院研发力量整合到研发中心,以提升和充实公司的研发能力。中航飞机研发中心作为研发事     

先进光电检测技术 解决工业测量难题——走进天津大学激光及光电测试技术研究室

计量测试是机械制造的基础支撑。自20世纪70年代率先在国内开展激光及光电测试技术研究以来,研究室依托精密测试技术及仪器国家重点实验室,以汽车制造、航空航天制造与检测、海洋声学检测等重要行业为背景,着眼于国家重大需求,坚持自主研发,致力于通过先进光电传感及信息处理技术手段解决工业制造过程中出现的测量难题,形成了一支以院士、长江学者领军,中青年骨干教师为中坚力量,结构合理、特色鲜明的研究团队,团队现有教师19人,其中教授8人、副教授9人、讲师2人。     

某型飞机光电雷达自检状态不截获问题分析

自检状态是光电雷达的一个重要指标,自检状态一共经历6个阶段,其中截获状态是故障率出现较多的光电雷达工作状态。本文阐述了光电雷达自检状态不截获的各种问题,对整个截获状态中不同阶段出现的多个信号进行分析,为光电雷达自检状态不截获故障的修理提供参考。     

基于TMS320DM368 的光电吊舱视频压缩系统设计

无人机光电吊舱视频数据的实时压缩处理是无人机光电吊舱的关键技术之一.以DM368为核心处理器,以嵌入式Linux为板级操作系统,设计出一套可供无人机光电吊舱使用的低功耗视频实时压缩系统.与传统的嵌入式视频H.264软件编码压缩系统相比,本系统依赖DM368内嵌的视频协处理硬核处理H.264编码,具有功耗低、处理延迟小、外部电路简单等诸多优势.同时系统以嵌入式Linux为板级操作系统,实时性强,可稳定高效地管理视频采集、硬核调度、串口通信、数据输出等诸多任务.     

中信海直拟设立俄制直升机维修合资企业

正近日,中信海直发布《关于设立中俄直升机联合技术有限公司的公告》称,公司将与中航国际航空发展有限公司、中航工业直升机公司和中航航空产业投资有限公司共同组建合资维修企业,开展俄制直升机的大修维护、技术服务和销售代理等业务,合资公司注册资金1.5亿元人民币。中信海直以现金出资人民币7350万元,持股49%;中航国际航发以现金出     

中航直升机注重全系列和全价值链发展——中航工业直升机公司总经理蔡毅专访

渐进中的低空开放为我国通用航空的全面发展提供了一个大舞台。然而，目前国内市场不仅有世界直升机巨头的先入为主，还有地方企业的不断进入，在这种形势下，作为中国直升机“国家队”的中航直升机公司，如何变革才能够适应全球化、市场化的竞争环境，并在竞争中取得优势？     

惯性技术在光电探测技术中的应用

惯性技术是通过惯性传感器敏感载体运动信息,自主建立运动载体姿态基准的手段。随着现代光电探测技术的不断发展,光电武器装备在侦察、监视、定位、导航和通信等场合的应用越来越广泛,惯性技术在光电探测技术与光电设备中的作用也越来越重要。本文介绍了光电探测技术和典型机载光电系统、惯性技术的发展历程,详细介绍了惯性技术在光电探测技术中的应用情况,分析了其对作战方式和作战效能所带来的变化和提升,阐述了惯性技术在光电探测技术应用的未来发展需求和趋势。