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抗荷阀 -抗荷服系统的动态特性是决定其抗荷效果的关键指标。本文在理论分析和系统辨识研究的基础上提出采用 4极点、1零点、1延迟的线性模型作为机械式抗荷阀 -囊式抗荷服系统的动态特性模型,该模型的理论输出与实验数据符合甚好。给出了模型的一般型式,同时分析了气源压力、阀门安装角、抗荷服容积等系统结构参数对模型的影响。 相似文献
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囊式代偿抗荷服的热负荷分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本世纪70年代末至80年代初,航空生理学家实验证明,采用代偿服施加对抗压力,协调面罩内余压加压呼吸与抗荷服联合作用时,可以显著提高飞行员的g耐力.从此开始,在高空飞行中代偿服便与抗荷服合在一起使用,称为代偿抗荷服.目前,我国航空医学和航空工程专家们对研制和发展囊式代偿抗荷服的必要性已取得了共识,或许可以说,这就是我国飞行员高空防护救生装备的发展方向.的确,囊式与现行侧管式代偿抗荷眼相比较,具有呼吸省力、发挥作用快、减轻呼吸疲劳、抗g性能好等优点.但是采用囊式代偿抗荷服,必然要增大体表覆盖面积,不仅使人体活动受限制,而且将显著增加 相似文献
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先进囊式抗荷系统与侧管式抗荷系统抗荷性能的比较 总被引:5,自引:0,他引:5
对先进囊式抗荷系统的抗荷性能进行了离心机评价,并与侧管式抗荷系统进行比较。研究结果证实了先进囊式抗荷系统的抗荷性能明显高于侧管式抗荷系统,其配套方案是可行的。 相似文献
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从苏-27一体化防护服看抗高过载措施 总被引:1,自引:0,他引:1
本世纪70年代中期,随着第三代高性能战斗机的问世,飞行员遭遇到了9g以上的高过载。因此,航空工程师和航空生理学家共同研制了大面积覆盖的囊式代偿抗荷服。有代表性的是美国海军的先进战术生保系统(ATLSS);美国空军的“空战优势系统”;英国、德国和意大利等国空军的覆盖胸部及全下身(从肚脐到脚趾)的囊式代偿抗荷服Z瑞典空军的躯干和下身全覆盖囊式代偿抗荷服;俄罗斯空军的BKK—15K大面积覆盖的囊式代偿抗荷服等。上述大面积覆盖的囊式代偿抗荷服,热阻值很大,蒸发散热效能很低,严重的热应激在30分钟左右就可达到人的耐受限… 相似文献
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研究建立了飞行员抗荷系统动态模型,包括过载—眼动脉血压子模型、人体正加压呼吸子模型、抗荷阀—抗荷服子模型、面罩子模型、后倾座椅子模型、抗荷动作子模型、抗荷服压力—主动脉输出压子模型等部分。该模型可计算不同过载谱、不同抗荷装备条件下的飞行员过载耐限和耐受时间。研究结果表明,在GOR、ROR、SACM等不同过载谱条件下人体过载耐限值的计算结果与实验数据符合良好。 相似文献
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我国新型高性能战斗机的生保系统将采用囊式代偿抗荷服,而且将以大面积覆盖体表对抗高过载,这将使飞行员个人防护装备的热负荷问题更加突出。因此,研制与囊式代偿抗荷服配套使用的通风服就成为我国航空医学和航空工程部门共同的攻关课题。 相似文献
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《载人航天》2015,(2)
为探讨中长期空间飞行(30 d以上)后飞船应急返回对机体超重耐力的影响及防护技术,首先选用42只健康雄性成年猕猴,随机分为4组,进行中长期模拟失重再超重的病理生理影响及其机理研究;之后选22名健康被试者,随机平均分为2组,分别穿着绳索拉紧式和充气式抗荷服,测定各自选定的高低2种压力制度时的下体负压耐力;最后选8名健康志愿者,测试在不穿抗荷服、穿着绳索拉紧式和充气式抗荷服三种状态下承受超重过载时的生理反应。实验表明,高+Gx作用,使猕猴脏器出现病理性损伤,相同G值猕猴头低位卧床后再超重组引起的病理损伤要比单纯超重组严重;绳索拉紧式抗荷服和充气式抗荷服可以提高人体下体负压耐力和超重耐力。 相似文献
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经证实,采用大面积覆盖体表的囊式代偿抗荷服,可以防护9g的加速度过载对飞行员的不良影响。但是,飞行员穿着这种服装,即使不穿防化服和抗浸服,热负荷也很大。在热环境中,当人体代谢产热为160瓦~200瓦时,按照生理学要求,为了发挥飞行员的正常工作能力,应该控制中心体温不超过38℃,这就必须在飞行员着装完毕至完成飞行任务的全过程中,不停地使用个体降温系统。否则,严重的热应激将会危及飞行安全。 相似文献
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《航空标准化与质量》1979,(Z4)
本规范业经空军部及海军武器局批准 1. 范围 1.1 范围 本规范规定了飞机用可拆卸的内部非自封式发动机工作液系统的液箱。 1.2 分类 液箱应是下列通用型式,订货时应予规定(见6.2节): Ⅰ型——金属 Ⅱ型——非金属柔性囊式液箱结构 A级——连续支撑 B级——连续支撑,耐磨 C级——间隔支撑 Ⅲ型——非金属自撑式囊式结构 相似文献
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铍青铜活塞精镗孔加工研究主要解决的是某型抗荷调压器中活塞在精镗孔时刀具耐用度低,活塞内孔Φ15++00..001367mm的圆柱度0.0025mm不易保证的难点问题。利用现有工艺技术,确保达到设计要求。 相似文献
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详细介绍了未来战斗机防护救生系统的发展方向及国内外先进防护救生系统的工作原理,分析了新一代战斗机可能出现的过载及过载增长率,以及由此引起的人体生理反应。着重论述了机载分子筛制氧系统的试飞方法及评估技术,高过载引起的人体生理反应,以及如何从人体生理反应评价加压供氧和飞行员抗G动作与抗荷系统的综合防护效果。 相似文献
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为了解双囊体飞艇布局方式对飞艇气动特性的影响,分别建立了常规单囊体飞艇和双囊体飞艇两类几何模型和气动模型,从攻角变化和囊体距离变化两方面对布局方式的气动特性进行了对比分析.研究结果表明:双囊体飞艇较单囊体飞艇有更大的升阻比;双囊体飞艇在囊体不再相交之前,迎角小于14°时,气动性能达到最优.研究结果可为大型混合式飞艇的发... 相似文献