从国防预算看美国航空装备发展新动向

奥巴马总统于2月14日向美国国会提交了2012财年6710亿美元的国防预算申请，其总额多年来首次下降，但常规国防预算却“逆势上涨”，达到了5531亿美元。美国军方对战术飞机的研制与采办计划做出重大调整，其远程打击“系统家族”也开始浮出水面。     

美国空军加快B-2A全面升级

今年4月，在美国国防部长盖茨提交的2010财年国防预算中，宣布暂停新一代轰炸机的研制，把节省的经费用于对B-2A隐身战略轰炸机的改进，从而推进了美国空军对B-2A的全面改造和升级。升级的内容涉及到隐身材料、雷达、武器和发动机等方面。     

美国军事预算的增加对各军种经费的影响

尽管布什政府设法将国防预算增长了一大块,但是国 防部的文件显示,它的现代化装备,包括现代化改造、信息、观察和侦察、空间和导弹防御计划,只能有很小的进步。 对于在上周提交国会的2003财年的国防预算3793亿美元,或者当加上能量部和其他成本后的为3961亿美元中存在那些缺口是主要的动议,如为空军的新加油机提供     

波音建议美空军购买改进型F-15E轰炸机美国

《航空周刊与航天技术》近日报道：由于美国国会可能提案削减F-35“闪电”Ⅱ（LightningⅡ）的预算并推迟其投产时间，波音公司打算向美空军提交其F-15E“攻击鹰”（Strike Eagle）战斗轰炸机的增量改型——F-15E＋“超级鹰”（Super Eagle）的方案，用作一种低成本的攻击能力空白填补措施。     

美国T-X教练机项目有可能2011年启动

<正>美国空军开展了一项关于T-38教练机替代机型的需求研究,空军训练司令部司令Stephen Lorenz中将表示,空军最早将在2013财年预算中启动该项目。该预算方案将于明年夏天开始准备,并于2012年2月提交国会。Lorenz中将9月14日在华盛顿附近的空军协会会议上表示,当前决策点还没有决定是否引入竞争机型,但是如果出现合适的机型会加以考虑。     

美国未来30年《军机投资计划》解读

2010年2月,美国国防部首次向国会提交了2011-2040财年的《军机投资计划》。它对美国空军、海军和海军陆战队未来30年的固定翼飞机发展做出了详细规划,包含了各类飞机的投入预算、采购数量及其作战能力形成的时间节点等内容,对了解美军未来机队、机种和机型等方面的发展有较高参考价值。     

我国部门预算改革的制约因素及对策

部门预算主要反映的是政府部门的收支活动，编制部门预算是发达国家和多数发展中国家的通行做法，也是我国当前预算管理制度改革的主要内容之一。虽然部门预算在我国已全面铺开，但在进一步深化过程中仍面临很多问题。文章就我国部门预算改革存在的问题进行了系统的考察，然后分析其中的制约因素，最后从技术操作和制度安排两个方面，提出了深化我国部门预算改革的对策建议。     

军用飞机市场未来前景预测

随着国防预算的重大调整，各国积极改变军用飞机重点发展计划，这大大影响了整个军用飞机市场，使其未来的走向和前景充满了变数。 今年年初，世界各国分别公布了2012年国防预算。美国国防部表示在2012—2021财年削减4870亿美元，未来5年的国防预算将削减2590亿美元。大部分国家也相继削减了国防经费，而印度却将2012—2013财年国防预算同比提高17．6％，总投资高达390亿美元，一举成为世界上国防预算增长最多的国家。     

浅谈全面预算管理方法研究及应用

全面预算管理是一种全面控制企业经营活动的一种计划管理模式，是现代企业管理体系中不可缺少的重要组成部分。在市场经济不断发展完善的今天，它对企业降低经营风险与财务风险，加强管理，提高经济效益，增强企业竞争力有着积极的作用。因此，不少企业在实践中逐步开始推行全面预算管理工作。然面，由于国有企业长期在计划体制下运作，对全面预算管理还不很理解，因此全面预算管理工作存在这样那样的问题。本文通过对企业全面预算管理体系的介绍，提出在实施全面预算管理中存在的问题，论述如何建立全面预算管理体系，以及预算如何与计划、绩效考核相结合等问题。     

民航预算绩效管理创新策略探究

<正>在党中央、国务院要求全面实施预算绩效管理的背景下，民航局正在着力加强预算绩效管理，积极推动从资金绩效管理向整体支出和政策绩效管理拓展。本文从近年来民航预算绩效评价实践的角度出发，总结民航预算绩效管理当前存在的问题，提出构建全面预算绩效管理成熟度模型（CBPMM）的策略，对提高民航预算绩效管理能力具有一定参考意义。     

后疫情时代机场企业做好全面预算管理的策略分析

<正>三年疫情不仅使机场企业遭受前所未有的冲击，也使市场格局发生重大变化。在国际政治环境动荡、外部市场不断演变的后疫情时代，机场企业仍将持续面临生产经营内外环境的不确定性和多变性，这既对企业的预算管理带来了全新的挑战，也使预算管理成为应对变化的重要工具和管理手段。鉴于此，机场企业全面预算管理工作如何适应新形势，如何在复杂多变的生存环境中适应性调整和持续完善全面预算管理体系，充分发挥预算的战略支撑、资源配置、目标管控等职能，成为机场企业需要共同探索的重要课题。     

军事

美国公布2015军用航空预算 3月4日，美国国防部公布了总额为4956亿美元的2015财年预算。其中，用于飞机和有关系统的经费为400亿美元，比2014财年下降了6％。除了退役老龄的U-2、OH-58D和A-10飞机机队外，还减少了新战斗机和无人机的采购数量。     

美国国防战略新转型下的空军装备发展

进入2012年以来，考虑到国际安全环境的变化以及2011年《预算控制法》削减政府支出的要求，美国政府和美国国防部对美国国防战略及国防预算进行了大规模的调整，这也可视为自“9·11”事件之后，美国国防战略的一次转型。     

民航空管部门推行绩效预算初探

民航空管肩负着保障航班空中飞行-安全的重任，从一定意义上来说，只要保障了安全，就完成了任务。但由于空域资源不均衡的客观存在，成本、费用的多少与一线安全生产和实际工作量没有对应的关系，而且传统预算管理对支出单位的相应绩效很少有后续的考核，即使有考核，执行的力度也不够。实际工作中，资金的使用效率、效益都很难引起业务部门的足够重视。很多部门一方面拼命要求增加预算拨款，千方百计扩大自己的预算，另一方面却存在大量的资源浪费和使用低效率的现象，却很少进行降低成本的考虑。     

NASA与工业界联手开发绿色航空技术

正2016年初,美国政府提交的2017财年(从2016年10月1日至2017年10月1日)联邦预算申请提案中,一笔达数亿美元的庞大预研资金引起广泛关注,这是美国航空航天局(NASA)1个为期长达10年的航空研究计划申请的启动资金。该研究计划从2017年开始正式执行,旨在研究通过改善飞机设计、空中和地面的运营降低飞机燃油费用、排放和噪声,包括与航线、机场和联邦航空局合     

美国空军的新愿景

美国空军2009财年的军费预算已经定型，但奥巴马政府上台后将会对2010财年的国防预算做出较大调整，这给美国空军的军用航空装备发展计划带来了许多不确定性，特别是第四代战斗机的采购计划、新一代加油机计划和新一代轰炸机计划都可能会有新的变化。     

美国2010财年国防预算大幅裁减武器采购项目

4月6日，美国国防部长盖茨公布了2010财年国防预算草案，草案建议中止多个重大航空航天武器采购项目，显示美国国防开支优先权发生了重大改变。盖茨指出，2010财年预算草案旨在“制度化并增强美国打赢正在进行的和未来将要面对的战争的能力，并能够应对其他风险和意外事件”。草案建议将F-22的生产数量限定为186架，以留出资金加速F-35的采办，     

航空运输企业预算管理研究

预算管理是企业管理的一种先进管理模式。介绍了预算管理的基本概念,结合中国民航运输企业的特点,提出了适合中国民航运输企业的预算管理模式,探讨了预算的编制、执行、控制与考评。     

美国未来航空电子军费预测

美国未来航空电子军费预测近八年，美国航空电子的预算大大减少，１９９４～２００３年，航空电子的研究、发展及采购预算将稳定在每年９０亿美元。据ＥＩＡ分析，今后五年，美国防部总呆购预算的６０％都用于下列飞机计划：Ｂ一２、隐身轰炸机、Ｃ一１７军用运输机、Ｆ１...     

我国开始推行公务卡结算支付制度

近年来，随着公共财政改革的不断深化，作为公共财政管理制度的一种创新，公务卡改革正在稳步推进。根据财政部统一部署和要求，中央一级预算单位将于2008年9月底之前，其他预算单位必须于2010年底之前，财政预算资金5万元以下公务开支实行公务卡支付结算。