某机性能计算曲线公式化

针对某机生产试车中，在性能计算方面存在的不足，做了一些补充和修正，取得了理想的效果。在研究的过程中，以该机的生产试车大纲为依据，通过大量的数据验证得出结论。该机性能计算曲线公式对其国产化及批生产将有很大的帮助。     

米格-1.42首飞日期在望

俄罗斯已经酝酿多年的米格－１．４２技术验证机的首飞计划，最近将在今年第一季度真正付诸实现。首飞试验将在该机完成了目前正在进行的图里卡ＡＬ—４１发动机数控系统试验和飞机辅助系统地面试验之后开始。首飞的这架验证机上将装有新的，但目前尚未安装全向推力矢量喷管的发动机。实际上该机于一年前初公开亮相时，俄官方就曾许诺该机将随后在去年３月进行首飞，但是它出厂不久，由于米格一ＭＡＰＯ在俄罗斯军用航空工业发展重组过程中一度处于管理混乱的状态，因而发展速度减慢。直到１９９９年末，俄政府实施的重构计划基本到位，该机…     

美国新一代军用运输机C—17简介

回顾了C－17飞机的研制过程，分析了该机的设计特点，介绍了该机的主要技术数据。     

俄罗斯加快第五代战斗机研制步伐

俄罗斯苏霍伊公司于近期公开了其秘密研制多年的第五代战斗机PAKFA的试飞原型机T-50，引起了业界的广泛关注。该机在气动布局设计上有诸多创新点，制造技术和制造工艺先进，机体结构广泛采用复合材料，航电系统技术水平也有较大提升。除了装备俄空军之外，也有望在世界军机贸易市场上打开新局面，目前苏霍伊公司正致力于加快T-50的试验和试飞进度，以使该机早日服役，并投放海外市场。     

航空航天工业

洛克希德.马丁公司完成X-35方案验证机关主要组装工作继主要的组装工作完成之后，该公司正在继续着手X-35的总装工作，以便在明件开始该机的地面试验工作和进行首飞。公司目前正在往机体上安装该机的起落架、武器舱门和飞行控制面。到2000年底时，空军将进行首架X-35A常规起飞和着陆型的首飞试验，以验证它的飞行品质和该机所用的普惠公司发动机与机体的相容性。机载的主要的电分布系统、驾驶舱显示系统和飞行器计算机管理系统已经在试验之中。在完成上述所有试验之后，该机将被重新布局为具有轴驱动式升力风扇系统的X-35B短距起飞和着陆…     

“旋子”成功进行首次过渡前飞试验

美国旋转火箭公司研制的“旋子”大气层实验飞行器继今年７月和９月进行了两次成功的悬停试验之后，又于Ｉｃ月２日完成了从悬停到前飞的过渡飞行试验，前飞＿速度达到了每小时８５千米，高度达到刀＊米、共持续飞行了３分４７秒。试验中该机的纵向稳定性和其他的数据指标均能很好地与该机以前在综合模拟试验中获得的数据想吻合。据执行试飞任务的驾驶员反映，这种飞行器在飞行中与常规的旋翼和固定翼飞机有明显的不同，因而必须要经过在地面卜进行的实际模拟器，才能确保真实飞行试验中的顺利进行、＿该机是旋转火箭公司研制的一种单级人轨…     

粒子群优化算法在微型无人机设计中的应用

针对一种翼展为550mm的电动力微型无人机的优化设计问题．对粒子群优化算法进行了改进，弥补了原来算法当最优解在设计变量上下限边界时无法找到最优解的缺陷，然后对电动力无人机的电池容量的优化选取进行了探讨，最后对该机进行了研制和试飞。由试飞结果可知，该机的留空时间为68min，与优化计算结果十分相近，证明了优化计算结果的可行性和高精度。     

美国空军KC-30加油机将增大载货能力

美空军已开始一种新型运输机的性能论证工作，它将补充并最终取代C-130战术运输机。该机目前被称为AMC-X，该机预定将在2020年左右投人使用。AMC-X所设想的指标包括：航程约4000km，作战半径约1500km，速度不低于马赫数0．8，降低了雷达／光学散射和红外，／声辐射特征，可携带约27～36t货物在简易跑道着陆。     

飞机空中应急放油试飞

应急放油是现代飞机保证飞行安全、提高飞机性能的重要措施，也是新机定型试飞的科目之一。本文主要对某新型飞机应急放油系统的试验结果进行了分析和总结，并将该机应急放油系统和其它飞机进行了对比，认为该机应急放油系统的设计较为合理。最后对新机进行应急放油试飞提出了几点建议。     

军事

“雷神”无人机试飞进展 英国BAE系统公司在7月15日透露，他们研制的“雷神”无人机从2013年8月开始至2014年年初在国外秘密地点进行了新一轮的测试。本轮试验最重要的项目是验证该机全隐身布局下的隐身特性。全隐身布局中，该机的通信天线换成了“自适应信号控制”模式，也拆除了机头的大气数据探针。转而使用保形飞行数据采集系统。