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快速凝固高温Al—Fe—Mo—Si—Zr—Ti合金强化相相变过程及机制的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
用X-ray衍射、TEM及FDX详细研究了快速凝固高温Al-Fe-Mo-Si-Zr-Ti合金强化相相变过程及其机制。 相似文献
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研究了5~74μm的快速凝固Al-Fe-Mo-Si-Zr-Ti合金粉末凝固组织特征,探讨了凝固组织形成机制。结果表明,合金粉末主要有四种基本组织:初生Al_9(Fe,Mo)_2,α-Al与Al_6(Fe,Mo)共晶,胞晶及显微胞晶,出现这些组织的典型尺寸依次为56μm、40μm和8μm;合金元素Mo的加入,显著提高合金粉末凝固前过冷度,使10~40μm粉末的凝固机制发生了变化,由导热控制型转变成溶质扩散控制型,从而基本上消除了该尺寸范围内粉末凝固组织中共晶成分和初生相。通过理论分析,建立了快速凝固形核动力学模型并进行了模拟计算,从理论上证实了胞间准晶相为初生相,计算得出在二元Al-Fe合金中抑制该相形成所需的冷却速度高达10 ̄(13)K/s。 相似文献
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SHS/PHIP技术制备TiC—Al2O3—Fe金属陶瓷及其微观组织分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用SHS/PHIP技术制备出了致密的TiC-Al2O3-Fe 金属陶瓷。分析了合成产物的微观组织结构。结果表明,随着金属Fe 相的加入,TiC颗粒尺寸变小,颗粒趋于均匀,且消除了TiC与Al2O3 颗粒之间的微孔。粘结相中Fe 与Al2O3 之间的界面光滑,与TiC之间有一薄的扩散层。Fe 粘结相中有少量胞状有序结构,它可能是以Fe3Al为基的DO3 型合金相。由于SHS/PHIP过程中的快速加压,合成产物的TiC颗粒中存在高密度位错。 相似文献
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航空技术用电位计式位移传感器对材料具有特殊要求本文介绍了北京航空材料研究所研究的Au-Ag-pd-pt-Cu合金系列低电阻材料,Au-Fe-V-Ni-pd合金系列中高电阻材料,以及这些材料在航空和导弹技术中的应用。 相似文献
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PROBLEMSOFWINDBLASTZhangYunran;WuGuirong(InstituteofSpaceMedico-Engineering,Beijing,China,100094)PROBLEMSOFWINDBLAST¥ZhangYun... 相似文献
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THERMALREGULATIONOFHEADREGIONANDITSSELECTIVECOOLINGPangCheng;GuDingliang(InstituteofSpaceMedico-Engineering,Beijing,China,100... 相似文献
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Survey of orbital dynamics and control of space rendezvous 总被引:2,自引:1,他引:1
Rendezvous orbital dynamics and control (RODC) is a key technology for operating space rendezvous and docking missions. This paper surveys the studies on RODC. Firstly, the basic relative dynamics equation set is introduced and its improved versions are evaluated. Secondly, studies on rendezvous trajectory optimization are commented from three aspects: the linear rendez- vous, the nonlinear two-body rendezvous, and the perturbed and constrained rendezvous. Thirdly, studies on relative navigation are briefly reviewed, and then close-range control methods including automated control, manual control, and telecontrol are analyzed. Fourthly, advances in rendezvous trajectory safety and robust analysis are surveyed, and their applications in trajectory optimization are discussed. Finally, conclusions are drawn and prospects of studies on RODC are presented. 相似文献
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通过求解粘性非定常可压缩N-S方程,发展了旋翼/机身气动干扰的数值模拟方法,主要技术措施包括:(1)通过ADT数据结构,建立了高效的多块对接网格动态重叠技术;(2)在可压缩方程求解中引入低速预处理方法,克服低速流场求解时的刚性问题;(3)加入了多重网格方法,提高收敛效率;(4)湍流模型方程求解需要反复计算壁面最近距离,采用Wigton的优化算法很大程度上提高了计算速度。利用建立的计算方法对佐治亚大学(GIT)旋翼/机身干扰模型进行了数值模拟,分别比较了机身表面的平均压力分布、旋翼的下洗流场以及非定常压力脉动,对干扰现象及其流动机理进行了分析。 相似文献
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无人机和巡航导弹用涡扇/涡喷发动机的设计特点 总被引:2,自引:0,他引:2
无人机和巡航导弹发动机有许多共性,人们有时候会把它们混淆。本文详细分析了无人机和巡航导弹的区别,对比研究了它们对发动机的要求和关键属性,随后分析了无人机和巡航导弹对涡扇/涡喷发动机的特殊要求与设计特性,以及目前正在开发的先进技术。 相似文献
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姜利祥%何世禹%陈平%盛磊 《宇航材料工艺》2002,32(2):1-7
介绍了纳米粒子的表面效应、小尺寸效应、量子尺寸效应等特性,聚合物/纳米复合材料的概念和结构性能;综述了聚合物/纳米复合材料的几种常用制备方法;总结了由于纳米粒子的存在聚合物/纳米复合材料在力学、光、电、磁等方面呈现出常规材料不具备的特性,并结合其特性展望了聚合物/纳米复合材料的应用前景。 相似文献
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无人机编队飞行问题初探 总被引:30,自引:1,他引:30
回顾了国内外无人机的发展历史和近年来的发展趋势,简要介绍了无人机在军事、国民经济和科学技术方面的作用。分析了单架无人机执行任务时面临的问题和编队飞行的优势,介绍了国内外在无人机编队飞行方面的研究状况,同时对保证无人机编队飞行的关键技术进行了探讨和分析。 相似文献
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本文提出了根据发动机故障样本建立故障方程的方法。发动机经验故障方程是不同于发动机小偏差方程的另一类故障方程,它为发动机故障诊断提供了一条简便易行的途径,并且使发动机故障诊断范围扩展到气路分析方法难以适应的场合。文中讨论了经验故障方程的建立方法及其在发动机故障诊断中的应用,给出了利用经验故障进行发动机故障诊断的实例。 相似文献
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崔益华%陶杰%徐勇%沃丁柱 《宇航材料工艺》2003,33(4):10-15,23
系统地综述了近年来纳米改性环氧树脂基复合材料的研究现状。介绍了环氧树脂基纳米复合材料的制备方法和无机纳米粒子的表面修饰方法,分析了环氧树脂基纳米复合材料的形成机理和固化反应动力学,概括了此类复合材料的性能特点并展望了环氧树脂基纳米复合材料未来的发展和应用前景。 相似文献
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民用飞机的储存设备是飞机运营时需要使用的一类设备,可用于储存乘客、机组人员携带的物品及飞机型号设计中需要使用的设备。阐述了储存设备(隔间)的适航要求,并以某型号民用飞机上的后储藏室为例, 详细地阐述了其构建思路及对相应适航条款的验证思路。 相似文献