行业消息

IATA 乐观估计航空运输业未来状况北美地区尤其是美国航空运输业近期所呈现出的良好态势,使国际航空运输协会(IATA)坚信,全球航空运输业将一洗颓势,并可能在一两年内实现整体盈利。曰前,IATA 公布了其对民航运输业新的盈利预测,将此前“世界航空公司2006年将亏损43亿美元”的预测调低为22亿美元,并将2007年航空公司盈利额由原先的60亿美元调高至72亿美元。     

柯林斯宇航支持国际航协旅行通行证

正7月28日,柯林斯宇航宣布,为帮助旅客管理核酸检测需求、帮助政府安全地重新开放边境、重启国际航空旅行,柯林斯宇航携手国际航空运输协会(IATA),支持其旅行通行证(Travel Pass)数字健康平台。IATA旅行通行证让旅客能够存储、共享并管理经过验证的核酸检测结果以及前往其他国家旅行可能需要的信息。柯林斯宇航将利用其Trans Action解决方案,     

去年全球航运业亏损100亿美元 亚洲航空公司盈利15亿美元

国际航空运输协会(IATA)发表公报预计,今年全球航空客、货运量都会获得单位数增幅,但全行业仍因油价高企、竞争激烈等因素而出现约40亿美元亏损,是自2001年以来连续第6年亏损。国际航空运输协会主席兼执行总裁乔瓦尼·比西尼亚尼称,由于受到原油价格的影响,全球航运业在2007年之前不太可能扭亏为盈。IATA的报告显示,2005年以地区客运量计算,增长最快的地区为中东地区,增幅达到13.1%,其次是南美洲(11.4%)、北美洲(8.9%)、欧洲(6.4%)和亚太区(6.3%)。其中,普遍认为增长速度最快的亚太区,其增长速度位列榜尾。而货运方面,增幅仍以中东地区…     

重塑信心IATA航空业巨头会聚上海

国际航空运输协会 (IATA)是目前世界上最大的民间航空运输组织,到2002年5月7日,协会成员已达到了273个(247个正式成员,26个准会员)。目前中国包括港澳在内的会员航空公司16家,是IATA中会员最多的国家。     

IATA召开2005危险品航空运输第15届年会

2005年9月18日-25日,我有幸随民航总局飞行标准司组织的代表团前往美国洛杉矶参加了国际航协(IATA)举行的2005危险品航空运输第15届年会。期间除了学习了解业界专家们所做的有关国际危险品航空运输的一些最新的资讯以及有关IATA《危险品规则》的最新修订说明,还与美国FAA危险品监察员、IATA危险品专家进行了交流;同时按照总局飞标司的要求,与民航西北地区管理局的危险品监察员一起,对东航和中货航洛杉矶航站进行了危险品航空运输验证监察,收获颇丰。年会概况参加此次年会的有来自22个国家的代表,他们中有来自美国达美航空公司、联邦快…     

形势依然严峻国际航空运输协会预测今年航空运输业

在艰难的经济环境中,各航空公司正被航空燃料成本升高所困扰,而它们的收益也因低成本航空公司抢占市场仍处于不稳定状态。航空运输业必须进行变革,才能面对今后越来越严峻的形势。 国际航空运输协会(IATA)首席执行官最近说,国际航空运输协会预测今年航空运输业损失将高达100亿美元,而这一损失很可能要被加入到今年IATA 270个成员航空公司的共同燃料账单中。 去年,国际航空运输协会的成员损失了大约40亿美元,当时预期在2004年     

虹桥机场迈入IATA“金色机场”行列

11月10日,国际航空运输协会(IATA)传来最新消息:上海虹桥国际机场荣获国际航协(IATA)"金色机场"称号。这是继今年虹桥机场荣获国家民航局"中国民用机场服务质量评价优秀机场"奖、Skytrax"中国最佳国内机场"奖、2017年三个季度蝉联民航资源网机场服务测评内地第一名后的又一项殊荣。     

CFM-IATA协议为独立维修企业带来福音

正如果CFM国际公司和GE航空集团遵从因航空公司投诉反竞争市场行为而制订的CFM-IATA协议新标准的话,航空公司运营商和独立维修企业将从中受益。2016年3月,国际航空运输协会(IATA)向欧盟委员会(EC)竞争总署提起投诉,要求欧盟委员会对航空发动机售后服务市场的竞争环境启动非正式调查。尽管欧盟委员会和IATA都没有提供任何投诉细节,但是最终收集到的投诉清单内容对于航空公司运营商和MRO供应商来说     

后疫情时代的航空制造业

2020年,席卷全球的新冠肺炎疫情给全球各行业发展造成了巨大的冲击,航空业也未能幸免.据全球官方航空指南(OAG)的数据,2020年疫情最严重的时候,全球航空公司的飞行小时数比2019年同期减少70％,且国际航空运输协会(IATA)预计,2023年行业也恐怕很难恢复至2019年同期水平.     

航空公司安全运行远程审计模式初论

<正>国际航空运输协会运行安全审计认证（IOSA认证：IATA Operational Safety Audit）,是国际航空运输协会（IATA）制定的一项为国际所认可和接受的航空安全标准,用于评估航空公司的运行管理和控制系统。该审计包括8个方面：航空公司机构与管理、飞行运行、运行控制—飞行签派、飞机工程和维修、客舱运行、飞机地面勤务、货物运输和航空安保。     

国外维修企业的未来

大约两年前,美国国会颁布法律,禁止美国联邦航空局(FAA)为新提出申请的国外MRO企业签发维修许可证.现在又将可能出台一条新的法规,阻止FAA为国外MRO企业更新维修许可证.     

亚太地区空中运输增长的喜与忧

亚太地区航空运输需求的增长快于世界其他地区.国际航空运输协会(IATA)最近预测,亚太地区的航空运输的年增长率远远高于90年代全球预计的5%.据IATA预测,亚太地区客运年增长率在199O～1995年为8.6%,在1995～2000年为7.5%.在2000～2010年为7%.这一地区在全球国际定期航班客运量中所占的份额,预计会从1995年的25.2%增长到2010年     

西安咸阳国际机场扩建工程新候机楼行李系统过程控制及管理

一、项目概述及来源。机场BHS过程控制管理系统是基于计算机控制、通讯及信息处理技术的高科技产品，是现代民用机场的重要装备之一，适用于民用机场控制旅客行李传输过程和管理行李信息。该系统符合IATA和CAAC规程，是我国民航发展急需之产品，在西安咸阳国际机场新候机楼所投入使用的行李系统，实现了行李的自动分拣，提高了行李分拣的处理量、处理速度和准确率，从而保证大、中型机场航班的准时执行。     

回顾和展望:世界航空运输业整体逆转

<正> 继连续两年的巨额亏损后,世界航空运输业终于看到复苏的曙光。根据IATA的预测,今年行业整体将扭亏为盈,欧洲很可能成为唯一面临亏损的地区。世界航空运输业在短短的几年内经历了冰火两重天的变化。2008年,行业整体亏损160亿美元,创下了历史新高,2009年又是亏损99亿美元。而到了2010年,根据IATA在柏林年会上发布的最新预测,行业整体将实现25亿美元的盈利。     

1996～2000年世界航空运输形势看好

据国际航空运输协会(IATA)分析,昂贵的燃油价格虽然侵蚀着世界航空运输业短期利润值,但是却不会影响该行业强劲的长期运量增长势头。在1996～2000年间,IATA的254个成员航空公司每年旅客运量将平均增长7.1％,这不包括包机运输量在内。之外,国内旅客运量每年应增长6％。2000年世界定期航空公司预计将载运17.2 亿人次,而1995年为12.9亿,1996年估计为13.6亿。     

民航运输业的“逆境”与“逆进”

如果没有突如其来的新冠肺炎疫情,2020年或许本该是全球经济逐步回暖的转折年,全球航空运输业也将迎来发展的关键年。然而,一场疫情彻底打乱了节奏。2020年,全球航空运输业遭遇严冬,国际航空运输协会(IATA)从年初到年末,不断调低行业发展预期,国内外一大批航空公司在这场疫情中黯然离场。在中国,疫情爆发之初对于行业的冲击同样令人措手不及.     

上海两大机场摘得“双白金” 打造旅客全流程自助服务,获国际航空运输协会最高级别认证

继今年4月上海虹桥机场荣获国际航空运输协会(IATA)"白金机场"认证后,浦东机场日前也获此殊荣,这是IATA所大力倡导的"便捷旅行"项目的最高级别认证。记者从上海机场集团了解到,上海两大机场近年来致力于打造旅客全流程自助服务,是摘得"双白金"的主要原因。     

在电子商务浪潮中掘金

8月27日,国际航协(IATA)正式宣布,自2008年6月1日起,纸质机票将彻底推出历史舞台,在机票革命即将落幕的时候,电子支付的争夺战已日趋白热化。     

1995年世界民航运输业创历史佳绩

世界民航运输业继1994年得到恢复之后,1995年又是一个好年头,营运成绩可望获得创纪录地好。据世界航空运输协会(IATA)对1994年代表IATA成员公司全部收入几乎达70％的30家航空公司的统计来看,他们在1995年上半年已列入记载的累计利润超过23亿美元,大约是1994年同期的4倍。1995年初期营运状况表明,运输量增长9.3％,运输能力仅增长8.1％;     

简讯

民航总局与国际航协签署谅解备忘录CAAC and IATA Sign MoU8月10日,民航总局和IATA在北京签署了加强双方战略合作的谅解备忘录,旨在进一步推动中国航空运输体系的安全、效率和可持续发展。它主要涉及安全、空管、燃油效率和技术等11个领域的交流合作。民航总局局长杨元元和IATA