袭击“出云”号

“出云”号是日本海军第3舰队司令官长谷川清中将的旗舰,因而成为抗日战争初期中国空军、海军袭击的重要军事目标。这里记述的,是其作战经过。 1932年2月2日,即“一·二八上海事变”爆发5天之后,日本海军第3舰队以“出云”号为旗舰,专门用于侵华。首任司令官是后来负责日美谈判的野村吉三郎中将,继任的有左近司政三、米内光政、     

第45届巴黎航展观感

举世瞩目的2003年法国巴黎航展于6月22日落下帷幕。法、美两国的政治摩擦、航空业不景气等一系列因素带来的负面影响使展览规模缩小,为纪念动力飞行百年所展出的早期有代表性的飞机,又为本届航展带来了一抹淡淡的怀旧色彩。“协和”号飞机的告别表演,既拉开了第45届巴黎航展的序幕,也让人感到一丝“壮士一去不复还”的悲壮     

刀具的静电冷却

金属切削加工中产生的高温不仅会影响金属去除率,而且会缩短刀具的使用寿命。美、日等国发展了一种称之“静电冷却”的冷却刀具方法,据说在刀具上通以静电后,可以显著降低切削刃的温度。 静电冷却的简单机理是,通过一种比较安全的高电压、低电流的静电触头将电子流引向冷却区,而利用电子流的摩擦效应去除边界绝     

八国联军出手南联盟 美国首次动用“黑蝙蝠”B-2参加空袭背景初析

本月24日，贝尔格莱德当地利进间晚上8时，北约秘书长索拉纳终于扣动了向一个主权国有家-南联盟发动空袭的板机。北约的19个成员国中有8个参加国、美国、英国、加拿大、法国、德国、意大利、荷兰和西班牙，参与了这次赤裸裸的侵略行动。在首轮空袭中、由美军停泊在亚得里亚海的“冈萨雷斯”号和“菲律宾”号两艘导弹驱逐舰首先发射了10余枚舰射式“战斧”巡航导弹、接着大约有80架北约飞机从意大利北部阿维亚诺某地和其他三个基地起飞，其中有“幻影”2000、“狂风”、F－16、F－117A、F／A-18、B－52和一架预警机。特别令人注目的是，美…     

川航喜庆开航安全运营20周年

7月25日，四川航空公司在成都举行盛大庆典活动，庆祝该公司开航安全运营20周年。庆典仪式现场，中国企业联合会、中国企业家协会授予川航“全国企业文化示范基地”荣誉：川航发展航空上下游产业链的三个重要合作项目“模拟机训练中心，美瑞公务机公司、四川太古飞机维修基地”同时揭牌：川航与进出口银行签订战略合作协议。     

ZDPH低合金钢表面第三体形成及演变的实验研究

选用自主研制的摩擦制动用高纯净低合金钢(ZDPH钢)及铜基粉末冶金材料为配对摩擦副材料,对10组环形摩擦试样分别进行1~10min的摩擦实验,研究摩擦材料表面第三体的形成过程及演变规律。结果表明:表面第三体可以在一定的摩擦速度和压力条件下形成;随着摩擦时间的增加,表面第三体会分别经历初生阶段和长大阶段,最终趋于稳定,覆盖率、平整度和致密度升高;第三体是由摩擦副材料磨屑及各自氧化物的混合物组成,在摩擦压力和表面高温的共同作用下,第三体经历着形成—破坏—形成的动态过程,其表面具有氧化色斑、粘着颗粒、粘着坑及少量剥离特征,局部存在摩擦副材料的直接转移,显微硬度测试显示第三体的硬度高于摩擦副基体材料。     

TiAl金属间化合物与42CrMo"三体"摩擦焊成形控制

选择In718作为中间合金,采取SN比试验设计,对TiAl金属间化合物与42CrMo的"三体"摩擦焊接工艺规范进行了优化.通过工艺参数作用和接头强韧化规律的分析,研究了TiAl金属间化合物的摩擦焊接成形控制方法.     

碳/碳材料与石棉/酚醛间热摩擦系数试验

根据固体火箭发动机喉部结构的实际工况,取样并设计试验,采用SRV高温摩擦磨损试验机测试了碳/碳与模压石棉/酚醛材料间的热摩擦系数,总结了这两类材料间的摩擦系数随温度、接触载荷及摩擦速度的变化规律。试验结果表明,碳/碳与模压石棉/酚醛材料间的热摩擦系数随温度升高呈非线性单调下降趋势;含胶层的两材料组件间摩擦系数明显高于无胶层组件间摩擦系数;温度一定条件下,载荷增加使得摩擦系数小幅降低;随着摩擦速度的提高,摩擦系数呈增大趋势。     

纤维织物增强树脂基复合材料的重载摩擦性能

采用高强纤维与聚四氟乙烯纤维混编织物增强树脂制成自润滑复合材料,在重载摩擦工况下进行了摩擦试验,研究了不同的高强纤维、基体树脂对表面温度、应力、摩擦因数及压缩强度的影响,并对自润滑复合材料的“PTFE转移润滑膜”的减摩机理进行了分析.结果表明,重载条件下织物A/改性酚醛树脂综合性能优异,摩擦过程中摩擦表面形成“PTFE转移润滑膜”,摩擦因数达到0.018.     

火星探测的新纪元

去年是掀起火星探测热潮的一年。先是美国航空航天局宣布在火星的一块陨石中发现了生命的证据,此事在全球引起很大的争议;接着英国科学家宣布了同样的发现,更是掀起轩然大波。于是人们都把目光集中在1996年11～12月美、俄两国发射的三个火星探测器上,希望它们能有助于解决这个世纪之谜。打头阵的“火星环球勘探者”11月7日,美国率先用德尔它-2火箭一举把“火星环球勘探者”送上太空。它将经10个月的飞行于1997年9月12日到达火星轨     

百年航空大事记

１９０３年１２月１７日综台前人１００多年的探索工作并依据自己的研究成果，莱特兄弟的“飞行者”号飞机试飞成功，留空时间１２秒，飞行距离３６．５米，首次实现了载人可操纵的和有动力的重于空气航空器持续成功的飞行。１９０６年１１月１２日桑托斯杜蒙创造了欧洲第一个官方承认的飞行纪录。飞行距离２２米，飞行时间ＺＩ秒。这是国际航空联合会承认的第一个纪录，杜蒙使用的飞机是“１４—ｈｉｓ”。１９０７年１１月１３日法国人科努驾驶自制的直升机试飞成功。飞行高度０．３米，留空时间２０秒。１９０７年１１月３０日寇蒂斯在美…     

航天飞机“最后一飞”时间表

“发现”号：2011年2月24日 “奋进”号：2011年4月 “阿特兰蒂斯”号：2011年6月28日美国航天局1月20日宣布，航天飞机在集体退役前将增加一次飞行任务，这“最后一飞”将由“阿特兰蒂斯”号于今年6月28日执行。美航天局介绍说，在这次飞行中，“阿特兰蒂斯”号将携带名为“拉斐尔”的多功能后勤舱为国际空间站运送给养和备件。此行将是美国航天飞机的第135次飞行任务。     

圣诞前夕“沙漠之狐”扑向伊拉克

进入1998年12月中旬，世界上几乎所有国家的人民都在准备度过一个愉快的圣诞节和迎接1999年的到来，谁也没想到英、美两国会在12且17日凌晨对伊拉克发动了一次代号为“沙漠之狐”的空袭行动。这次为期3天的空袭行动，是美国作战史上第一次在只有“企业”号一艘航空母舰（一般都至少在两艘以上）支援下发动的大规模作战行动。这一方面表明，美英作出这个决定还是有很强的突然性，所以在空袭开始后，美英两国紧急增兵，包括与“企业”号同属于第三航母作战群的另一艘“卡尔·文森”航母，120架战斗机，3支“爱国者”导弹部队和运送更多的巡航…     

碳纤维增强树脂基摩擦材料摩擦磨损性能

为提高树脂基摩擦材料摩擦因数稳定性,改善其抗热衰退性能。以碳纤维作为增强纤维,采用热压成型工艺制备碳纤维增强树脂基摩擦材料;用XD-MSM型定速摩擦试验机测定摩擦磨损性能,研究了不同含量碳纤维增强对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响;利用VK-X200三维激光扫描显微镜观察了摩擦材料磨损后表面的微观形貌并探讨其磨损机理。结果表明,碳纤维增强树脂基摩擦材料的硬度、压缩强度和剪切强度均得到提高,并随碳纤维含量的增加而逐渐增大;碳纤维增强作用提高了树脂基摩擦材料的耐磨性和摩擦因数的稳定性,改变了树脂基摩擦材料的摩擦磨损形式;碳纤维含量为4wt%的增强树脂基摩擦材料摩擦因数稳定性较高,抗热衰退性能较好,磨损机制主要为疲劳磨损。     

非完备先验知识下的滑动轴承摩擦状态识别

针对监测系统通常无法全部获取轴承摩擦退化状态的先验知识,无法建立全摩擦状态的识别模型,从状态间的相似性出发,提出一种无先验知识下的基于灰色B型绝对关联度（AGRDB）和稀疏编码的滑动轴承状态识别方法。针对稀疏表示不具有监督性的缺陷,在稀疏编码的目标函数中引入AGRDB算法,训练类间距离最大、类内距离最小的正常润滑和严重摩擦的编码;在相同字典下建立具有一致判别性的稀疏表示模型,通过比较当前状态与正常润滑、严重摩擦的稀疏编码与重构误差,进一步识别当前轴承的状态,仿真信号和柴油机轴承实验的结果表明:所提方法能够在较少先验知识下识别出滑动轴承的早期摩擦状态（100~216min）和严重摩擦状态（216~384min）,且算法简单,适合较少样本下的滑动轴承摩擦故障在线监测。      

大韩将启用新一代顶级座椅

美大陆近期在上海宣布,其上海办事处已正式成立,这一举动是为3月26日如期开通上海至纽约纽瓦克自由国际机场直航航线“打前站”。为此,美大陆还推出仅为人民币3880元的上海往返纽约特价机票,有效期从3月26日至5月15日。大陆航空将在去年8月便宣布,     

2A14 铝合金TIG-FSW交叉接头组织与力学性能

针对6 mm厚2A14铝合金采用先钨极氩弧焊（TIG）后搅拌摩擦焊（FSW）的工艺进行焊接得到TIG-FSW丁字交叉接头。通过对交叉接头进行组织分析,可以发现接头左侧为熔焊区域,上部可见明显气孔缺陷,右侧搅拌摩擦焊接区域呈“碗状”分布,焊缝成形良好;硬度测试结果表明：熔焊区显微硬度值明显低于搅拌摩擦焊接区域,且焊核区右侧硬度值呈现“U”型分布;对交叉接头沿熔焊方向进行拉伸,断裂位置位于M态母材处,断口呈现典型韧性断裂特征。     

加强对青年一代的培养和教育是反“和平演变”的战略措施

一、帝国主义把“和平演变”寄托于中国年轻一代。 二次大战后,苏联及其社会主义阵营不断强大,美国对此十分恐惧。1946年2月22日美驻苏使馆代办乔治·凯南在给美国务院发出的8000字的电报中,提出了对社会主义     

2219 铝合金双轴肩搅拌摩擦焊接头组织与性能分析

对2219铝合金进行了双轴肩搅拌摩擦焊工艺试验,详细分析了焊缝成型、接头组织形态及力学性能.结果表明:2219铝合金双轴肩搅拌摩擦焊缝正反面成型美观,内部无缺陷,几乎无焊缝减薄.接头宏观形貌呈典型的“哑铃型”,焊缝上下表面宽,中间略窄.从显微组织角度看,接头的焊核区、热机影响区、热影响区等组织特征与常规搅拌摩擦焊相似.双轴肩搅拌摩擦焊接头显微硬度分布趋势与常规搅拌摩擦焊接头相似,均为典型的“W”型,但双轴肩搅拌摩擦焊接头不存在各层异性.接头力学性能试验表明:双轴肩搅拌摩擦焊接头抗拉强度达到了318.3 MPa,延伸率为5.5％.接头断口形貌呈典型的韧性断裂.     

航空机载设备制造技术中心第四次理事会议召开

“中心”第四次理事会议于1991年6月13日至15日在京召开,任务是总结“中心”成立三年来的工作;讨论“八五”期间工作要点;落实本年度任务。部、院、机载总公司和科技公司领导到会,对“八五”期间如何进一步发挥“中心”的五个作用,更紧密依靠总公司,作好工艺工作参谋,以及如何争取多渠道支持,提高“中心”的权威性等问题作了重要讲话,这些讲话对“中心”今后工作具有重要指导意义,全体理事受到很大鼓舞。大会一致认为三年的实践证明达到了建立“中心”的目的,完成了上级交给