SBC支持Intel 150MHz微处理机

PCI-933是一种高集成的工业应用单技计算机（SBC）．它支持150MHz的IntelPentium微处理机（UP），具有所有系列PC／ATSBC的特征．PCI-933的特征包括PIC局部总线SVGA平板／CRT支持、快速的SCSIⅡ和以太网．SBC在2-256-MB配置中使用72个管脚的SIMMDRAM；具有256个KB标准的高速缓存器高达1MB选择项；CPU总线上提供64位的数据通过，PCI总线上提供32位数据通道．1SA总线上提供16位数据通过；串行口包括2个RS-232口（可配置到COM1-4）和一个带式RS-485口，单向并行口（LPTI）支持PC／XT，AT，PS／2，EPP和ECP…     

航空电子通用模块系统

aramax是开发、应用、实现和综合JIAWG／MASA／SHAPP航空电子通用模块处理集、处理系统的技术带头人。这些性能和资源是为了使模块用户完成从子系统开发到系统平台实现的综合控制。Paramax通用模块信息处理系统的基础是VHSIC设计的延伸。有限的几个这种标准VHSIC芯片可以产生应用在不同航空电子系统内的模块家族．按照标准电子模块（SEM）E格式的设计，每一个模块都是149．3X1626X14．7mm．Paramax航空电子适用模块家族包括七种处理和I／0SEM－E模块类型，一个电源SEM－E模块、后面板、液态或空气冷却架，和主动技动的星型…     

FAA研究GPS替代系统

为避免将全球定位系统（GPS）作为唯一的导航手段，目前FAA开始着手研究GPS替代系统。虽然FAA还未对此作出决定，但已有迹象表明以GPS为基础的广域增强系统（WAAS）需要有一个替代系统。FAA现在正考虑在罗兰-C、惯性导航系统、“骨干”全程／测距设备（VOR／DME）系统和军方研制的反拥挤（anti－jam）GPS天线中进行选择。美国通用航空界支持使用罗兰-C系统，而航空公司则希望使用VOR／DME，因为通用航空飞机普遍安装了罗兰-C系统而航空公司却未安装。美国原计划在2000年年底WAAS投入运行后关闭罗兰-C系统地面站，同时在20…     

INS辅助GPS接收机及抗干扰能力的分析

针对高动态或低信噪比条件下GPS卫星信号容易失锁的特点,根据GPS接收机码／载波跟踪环特性,研究分析了惯性导航（INS）辅助GPS接收机原理及其抗干扰能力。在复杂电磁环境下,INS辅助GPS接收机（特别是紧耦合GPS/INS组合模式）是组合导航的发展方向。     

嵌入式Internet接入平台的设计与实现

为解决移动设备接入Internet的需求,提出了基于GPRS和PPP接入Internet的思想,在论证总体设计方案的基础上,介绍了嵌入式微处理器芯片S3C2410以及支持GPRS Class8的高速无线通信模块MC35T.以S3C2410处理器为硬件核心,以ARM Linux为操作系统构建了一嵌入式Internet接入平台,描述了其硬件平台结构及运行流程,分析了其三层软件体系结构,详细讲解了软件体系最上层的PPP拨号软件包的实现.     

基于FC 桘AE桘ASM的可靠传输协议

光纤通道匿名用户消息协议（ FC-AE-ASM ）被设计应用于航空电子环境中各子系统的互联通信,但其并未提供数据端到端的可靠性保证,因此不能被直接应用于大规模数据传输及文件下载等应用。在FC-AE-ASM协议上层,针对ASM消息采用滑动窗口机制保证数据无重复、无丢包地按序递交,实现数据的高速可靠传输。在PC机上采用2．125 GB／s的FC仿真卡进行测试,结果表明,提出的可靠传输协议能在保证数据可靠传输的同时有效提高带宽利用率。实际测试带宽可达到34．9MB／s,相比停止等待协议提高了50％,满足实际应用需求。     

基于GPS／DR的车辆导航系统研究

本文研究了GPS和航位推算系统的组合导航技术，给出了GPS／DR组合导航系统的设计方案。由GPS接收机、压电陀螺仪和车载里程仪组成的多传感器系统通过卡尔曼滤波器实现信息融合，以提高GPS／DR组合系统导航精度。同时也对GPS／DR系统的MAP图像处理、软件流程和工程实现做了简要说明。     

一种低成本高可靠的车辆导航系统

结合目前车辆导航系统的现状,本文介绍了一种低成本高可靠的车辆组合导航系统,GPS（GlobalPositioningSystem）／DR（DeadReckoning）系统．本系统区别以往的车辆导航系统通过加入磁罗盘和加速度计,在成本稍有增加的基础上大幅提高了DR的导航精度和可靠性．并通过联合卡尔曼滤波保证了组合导航系统的性能,是一种可以进行工程化开发的产品．     

基于LPC2210微控制器的液晶显示系统设计

ARM处理器是目前公认的业界领先的32位嵌入式RISC微处理器.本文主要介绍了基于ARM的嵌入式微处理器LPC2210和LCM(液晶模块)组成的液晶显示电路的硬件设计和驱动程序流程.     

GPS、MLS进近着陆性能比较

本文从着陆的定位精度，完善性，灵活性，可利用性比较了卫星导航全球定位系统（GPS）和微波着陆系统（MLS）在着陆性能上的差异，指出使用C／A码GPS目前还不满足精密进近着陆的要求，也不能完全取代MLS。GPS用于航路导航的技术日臻成熟，提高GPS用户设备精度，引导飞机精度密进近着陆，已成为GPS应用的热点和高技术。发展自己的卫星导航系统，GPS最终才有可能取代现有的陆基导航设备，完成通信，导航和监视系统（CNS）从陆基向星基的转移。     

通用信号处理器的应用和设计

经过多年来对可编程信号处理器的研制，发展出一种称之为通用信号处理器（ＣＳＰ）的新概念．ＣＳＰ真正提供了可配置、模块化、可扩展、可编程、可支持的性能，以及可按功能、性能与可用性要求制造信号处理器的应用开发环境．ＣＳＰ包含了军方开发的用于可编程信号处理器的第一流的全ＶＬＳＩ模块组．它的结构是开放式的，以便在需要时增加新的模块．ＣＳＰ的研制是由俄亥俄州莱特－帕特逊空军基地的空军莱特航空实验室（ＡＦＷＡＬ）／ＡＡＴ—２主持的（合同号Ｆ３３３６１５－８４－ＣＯ－１４７０）。     

Futurebus~+(未来总线~+)B形控制器

具有64位数据通路的 DS3805Futurebus~+I/O 协议控制器是一种单片解法,它用于板设计者和系统机构快速改变全部依从 B 形的 Futurebus~+的 B 形设计。具有64位数据通路控制器的 DS3805 I/O 协议基于 IEEE Futurebus~+896.1和896.2标准,并以强行的数据方式进行操作,它也包括用于64位数据正数奇偶性的数据通路 FIFO。DS3805FIFO 有128个字长,并处理使总线和过程的等待时间最少的多重同时事务处理。该控制器或是使用中央判优法或是使用分布式判优法与系统一起工作,该判优法包括整个中央判优请求和许可,该请求和许可处理不需要外部逻辑的芯片上的模块。     

基于ARM9的机场应急救援拖车同步控制研究

研究了一种机场应急救援拖车的同步电气控制系统。基于ARM—Linux平台．上位机以ARM9为核心，下位机以PLC为核心，使用Qt／Embedded和梯形图完成对上、下位机的GUI和程序设计，上下位机采用485通讯。连接试验模型和控制系统，实现了用遥控器控制机场应急救援拖车同步转向，通过对模型的测试，其可行性已被初步的实验证实.     

基于联邦滤波结构的INS／GPS组合导航系统数据融合研究

为了研究平台式惯导INS（interial navigation system）和全球定位系统GPS（globe position system）组合导航联邦滤波器的实现,使用速度局部滤波器和位置局部滤波器,分别对INS／GPS组合导航系统的向东速度、向北速度,以及对经度和纬度进行卡尔曼滤波,然后将位置数据和速度数据输入主滤波进行数据融合。以无人机的向东匀速水平飞行为背景,运用联邦卡尔曼滤波器算法,使用matelab进行仿真分析。可以证明联邦滤波器算法简单,易于实现,并且可以提高导航系统精度．实际应用中此方法可行。     

ARM核SOC EP7312及基于EP7312控显系统的设计

随着更多的公司将32位ARM处理器集成到自己的产品中,ARM核SOC在越来越广泛的领域得到应用。本文系统地介绍了一种基于ARM核的SOC——EP7312,描述了它的整体结构、基本工作原理,以及在具体显控系统设计中的应用;对基于EP7312显控软硬件的设计作了较为详细的阐述。     

基于uclinux的嵌入式网络洗碗机

采用32位ARM内核的S3C44B0作为核心微处理器,设计了网络洗碗机控制器各个模块的硬件电路,包括系统电源、FLASH、SDRAM、网口、LCD显示屏等.在基于嵌入式实时操作系统μClinux的软件平台上,移植了用户图形界面minigui,编写了洗碗机的应用软件.试验情况表明,系统既可实现洗碗机现场操控功能,又能够进行基于以太网的数据通信,对洗涤参数和运行状态进行远程监测,其可靠性和实时性达到了设计要求.     

GPS现代化和航空应用上的突破

TheModernizationofGPS＆ItsBreakthroughsinAviationApplication一、GPS的现代化1997年美国军民双用途GPS开始制定现代化计划，征集了军方和民用意见，安排对未来GPS的改善，包括卫星上的改善、地面控制段的改善，以及用户接收机的改进。对军用改善和民用改善及两者之间的协调问题均极为重要。根据早期参与GPS发展的专家认为，双用途GPS现代化目标上存在下列争议问题：1东姘。结构十面（1）系统功能和组态：保持双模式服务，或者军用／民用分开；（2）频谱考虑：如何安排军用＼和民用L；，，L。。，L。c，归）信号结构：新的＼…     

首都机场扩建工程GPS控制网的建立

全球卫星定位系统（GPS）是美国为了满足军事部门和民用对连续实时和三维导航的迫切要求于1973年开始研制的，这个系统的全称是“授时与测距导航系统／全球卫星定位系统”，通常称为“全球卫星定位系统”（Global Positioning System—GPS）。经过二十多年的发展，GPS已发展成为一种被广泛采用的系统。目前，它在航空、航天、军事、交通、运输、资源勘探、通讯、气象、测绘等几乎所有的领域中应用。     

手持式GPS接收机的设计

GPS为导航带来了革命性的变化，它在全球范围内为海陆空天用户提供精确的实时位置、速度和时间信息。随着GPS接收模块价格的不断降低，GPS用于个人用户成为可能。GPS接收模块技术含量较高，国内尚元厂家生产。TFAG-30接收模块是台湾公司生产的，利用该模块设计的手持式接收机适合个人旅游探险。     

基于51系列单片机平台的64位数据显示

分析了51系列单片机在KeilC开发环境中64位数据的显示问题。51系列单片机为8位，其常用的开发环境KeilC最大支持32的整数，因此无法显示64位的整数。对此作了分析，提出了两种解决办法：计算法和查表法。结合实例，对其原理和实现过程作了详细的分析，并用C语言实现了这两种算法，给出了源程序和流程图．