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《航空精密制造技术》2014,(3)
<正>中国正组装第二架歼-31大量应用3D打印技术美媒称,歼-31战机继续在沈阳飞机工业集团的一个研究场所进行试飞。作为中国第二款第五代战机,歼-31使中国成为继美国之后世界第二个开发出两款第五代战机的国家。美媒称,歼-31长17米,翼展 相似文献
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当第二代改型机和第三代战机成为中国空军的主要作战装备时,贵航集团基于第二代歼击机设计的歼教-7飞机已无法满足训练需求,迫切需要一种能够适应主战装备改装训练、过渡训练的新型高级教练机来担当重任.为此,贵航集团启动了"山鹰"飞机的研制. 相似文献
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探讨歼八某型机体改型的可能性,使歼八某型机体由二代战机平台提升至三代战机平台.主要的改进有:飞行过载由7 g提升至8 g或更大,以提高飞行机动性能;作战半径由×××km提升至××××km以上;机翼下表面导弹挂点增加到8个.由于机体结构修改范同不大,因而,继承原歼八某型飞机已有可用成果,可以做到省力、省钱、省时,使歼八某型飞机在短时间内挤入第三代战机的行列. 相似文献
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在美国空军宣布其第四代战机F-22A的部署工作进展顺利,第一架F-35准备首飞之时,俄罗斯宣称,俄空军第五代战机(按西方标准为第四代)的试验样机已基本成形,开始着手试验,有望明年升空进行首次飞行试验. 相似文献
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():作为歼7Ⅲ的总设计师,当时完全可以继续走仿制的道路,但您却要求必须走自行设计之路,在推动我国第二代战机自行设计进程中功不可没.当时,您为什么放弃捷径,选择了一条更为艰难的创新之路?
宋文骢:对飞机设计来说,必须要走自己的创新道路,不能停留在仿制上.歼7Ⅲ的成功在于我们的设计思路:一定要按自行设计的全过程进行设计. 相似文献
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《国际航空》2005,(3):26-26
编者按:当前国际教练机市场十分看好.各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤.为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机.国产军用教练机市场前景同样看好.我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7.空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求.因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机.为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9"山鹰"和L15"飞狮,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步. 相似文献
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歼10战斗机是中国航空工业发展的一座里程碑,它的研制成功标志着我国军机实现了从第二代向第三代的历史跨越。集自主研制的先进的空空导弹和数字式综合航空电子系统等高新技术于一身的歼10战斗机,足以壮我军威,树国人信心,也极大地提升了中国航空工业的整体形象。 相似文献