简讯

美联航增购大量PW40001998年4月13日，美联航为新增加的23架波音宽体客机购买了价值5．5亿美元的PW4000发动机。这次购买PW4000发动机有各种型号，推力从5．2万磅到9万磅，将安装在一架新的B747、6架B67—300和16架B747—200和B777－200IGW上。美联航另外还购买4台备用发动机。普惠在B777飞机使用发动机的市场份额上继续领先，占确定订购发动机的41％。美联航是普惠在世界上最大的用户之一，其机队大多数飞机安装普惠发动机，目前共有I000台在使用。它也是B77：的发起用户。大王在新导航台正式开放DawangZhuangNewDVORIDMEStati…     

如何避开火山灰

过去的几年里已发生过数次飞机遭遇火山灰的事件。其中很多起严重到了几乎造成空难事故的程度。火山在肮空界一直被当成公害，但直到198o年，才引起公众的重视。有几架喷气飞机在飞越位于美国西北部至海伦斯火山所喷发出的火山灰时受到严重损伤。两年后在1982年，又有一系列的飞机遭遇火山灰事件。英航的B747就是其中一例，飞机在夜间穿越从印尼火山喷发出的火山灰叮，四台发动机全部熄火。1982年和1985年，又有两架B747遭遇同样险境。1989年，一架B747遇上从阿拉斯加雷迪奥特火山喷发出的火山灰后，四台发动机全部熄火。有很多在印尼、日…     

简讯

○波音公司加固波音747发动机吊架波音公司将在短期内完成正在服役的5架波音747飞机加固发动机吊架的工作。 1992年,以色列航空公司一架波音747—200货机在荷兰阿姆斯特丹坠毁后促使波音公司加固发动机吊架。波音公司这次加固的是5架以不同类型发动机为动力的波音747飞机,其中有美国联合航空公司一架以普惠JT9D发动机为动力的波音747—200飞机,英国航空公司一架以罗罗     

民航动态

<正>厦航迎来第二架波音787飞机10月26日,厦航接收了其第二架波音787飞机,这架飞机是今年厦航引进的第10架新飞机,于10月28日正式投入运行,至此厦航机队总数增至111架。厦航共订购了6架波音787飞机,剩余4架也将于明年全部交付。国航引进国内首架波音747-8飞机10月1日,国航引进了国内首架波音747-8飞机,成为国航未来国际远程航线的主力宽体机型之一。这架波音747-8飞机机身长为76.4米(比波音747-400型长5.5米),安装了GEnx-2B发动机,可搭载467名乘客,航程可达14815公里。东航接收首架波音777-300ER飞机     

未来空管的发展需要高素质的管制员

回顾二十世纪，由于管制员的原因导致的空难不胜枚举。1976年9月10日，在南斯拉夫，由于管制员发错指令，致使一架南斯拉夫DC9客机与一架英国三又戟客机在萨格勒布市区10100米上空相撞，导致396人遇难。在1977年，荷兰航空公司一架B747与泛美航空公司的一架B747在西班牙的     

民用航空发动机状态监视和故障诊断系统研究

北京飞机维修工程公司、北京航空航天大学、中国民航学院、东方航空公司联合发展了用计算机进行发动机状态监视和故障诊断的系统EMD, 已在国内最大的两家航空公司试用成功。对B767、B747、A310共13架大型客机的40台发动机进行状态监视和故障诊断, 取得良好的经济效益。      

波音进一步减少B747/737的生产

为适应民机订货的减少,波音将进一步削减B747、B737的生产。生产率减小将导致西雅图地区2500人失业,而B777的开始生产可以补偿这一状况。到1994年11月,B737的产量将从每月10架减至每月8.5架。到1994年2月B747的生产从现在的每月5架减少到每月3架,到1995年1月将进一步减少到每月2架。这一削减没有考虑可能的新订货,包括沙特阿拉伯航空公司有意购买的B747/     

GEnx维修网络即将迎来首批检验

正虽然距离GEnx系列发动机迎来大修期还有一段时间,但是GE航空在通过扩充旗下维修企业和合作网点的方式不断完善其维修网络,并提供PIP升级包完善性能升级。自GE航空集团的首台GEnx-2B发动机于2011年装配Cargolux货运航空公司的一架波音747-8飞机投入使用以来(GEnx-1B于同年装配于日本航空的波音787飞机并投入运营),GEnx发动机投入市场已有6年,但仍然处于其全寿命周期的初期     

简讯

B747成功首降香港新机场B747SuceededinFirstLandingatHongKongNewAirport5月2日，香港新机场进行第4次测试，一架国泰航空公司的B747－200客机“香港精神97号”在南面跑道成功着陆，这标志着首次利用宽体客机进行起降测试顺利完成。本次试运作还对新机场停泊客机系统、停机坪通风系统及照明系统、抵离港客机行李及货运装卸系统、机舱清洁程序等进行了全面测试。这次规模最大的测试十分顺利。AMECO为快达航实施B767整机重新喷漆AMECORepaintsQantas’B767－2001998年5，月上旬，AMECO为澳大利亚快达航空公司的一架B767—200客机…     

GE90的飞行试验验证了其使用性

GE公司已经完成了推力为377千牛的GE90发动机的使用性和系统验证飞行试验,证明这种发动机可以由波音公司开始进行获准180分钟ETOPS的飞行试验.GE90的飞行试验是在1993年12月到今年3月17日分两个阶段进行的.试验时此发动机装在GE公司的波音747空中试车台2号位上.这是一架曾经由泛美航空公司用过的波音747-100飞机,已经过大量改装.     

台湾华航再订两架B747-400货机

5月9日,波音公司确认台湾中华航订购了两架B747-400货机,按目录价格计算,总价值约为4.25亿美元。新飞机计划于2006年交付。华航总计购买了38架B747-400飞机,其中21架为货机,17架为客机。华航是目前运营着全球最大的B747-400货机机队之一。并且还有12架B747-400货机和客机尚待交付,其中的4架将于今年交付。台湾华航再订两架B747-400货机     

国货航接收首架B747-400改装货机

4月21日,波音、国货航和厦门太古共同庆祝了国货航首架B747-400改装货机的交付。这是该公司订购的3架B747-400改装货机中的首架,由一架国航的B747-400客货两用机改装而成。     

再见!747

4月6日晚上19:07,当新航最后一架波音747飞机平稳地降落在新加坡樟宜机场后,客舱内乘客的掌声和欢呼声再次响起。这一天,在新航营运了40年的波音747飞机回到了起点!透过客舱窗     

''''95中国航空公司指南

中国国际航空公司是目前国内最大的一家全民所有制航空运输企业,经营着中国绝大部分国际航线和国内主要干线及通用航空业务,形成了以北京为中心的国际国内航空运输网络。公司正式成立于1988年7月1日,现为中国国际航空集团(1993年12月成立)的核心企业。现经营103条航线,其中国际和地区航线42条.国内航线61条。国际航线连接28个国家和地区的39个城市。机队自1955年建立以来,一直保持安全飞行记录。公司下设内蒙古、天津两个分公司。1994年完成运输总周转量16.5亿吨公里,旅客运输量536.5万人,实现利润5亿元。与德国汉莎航空公司合资的Ameco是中国民航较大的一家航空维修公司。机队:总数63架。16架B747(B747-SP 4架、B747-combi 3架、B747-400 8架、B747-200F 1架)、9架B767、20架B737、4架BAe146-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7,另有7架Y-5     

简讯(二)

受亚洲经济危机影响波音公司宣布调整生产速度并预测财务状况张心宏波音公司12月初宣布，基于对亚洲经济危机及其对航空客运和飞机客户影响的最新评估，其某些民机机型的生产速度将有所放慢。据现在安排，B747的生产将由目前每月3.5架，到1999年后期减为每月2架。随后，如果市场情况个见好转，将在2000年初减为每月1架。据最近的客户需求预测，在2000年初，B757将从每月5架减为4架，B767从每周4架减为3．5架。B777规定为在1999对第四季度由每月生产7架减至5架，预计到2000年仍将以比较低的速度进行生产。B737新一代机型仍如以前宣布的，到…     

泰航制定机队扩大计划

泰国国际航空公司最近制订了一项5年机队合理化计划。根据该计划,泰航将在1996～2000年间将其机队的主要机型从14种减至6种,并相应地将发动机类型从11种减至6种。在此期间,该公司将购买5架 A300—600R、4架A330—200或—300、2架 B747—400、3架 B737—500、1架B737—400和6架增长型 B777—300,同时淘汰31架旧飞机。实施这一计划需投资57亿美元,泰航将通过内部投资、     

航空制造业

日本货运航订购B747-400货机NipponCargoAirlinesConfirmedtheOrderofB747-400Freighter波音公司和日本货运航日前确认最终完成了订购3架B747-400货机的协议。按目录价格计算,此次订购价值约6亿美元。日本货运航将于2005年至2006年接收这批B747-400货机。此次订购的B747-400货机将执飞日本货运航空公司欧洲和北美航线,替代公司早期的B747-100和747-200货机。日本货运航目前运营着10架B747-200货机和1架B747-100货机。中国制造的A380部件运输滚装船命名China-madeA380Ro-RoVesselNominated由南京金陵船厂制造的A380飞机部件运输滚装…     

波音放弃新一代B747发展计划 集中发展B767、B777的改良型号

波音民用飞机集团总裁伍达德（RonWoodard）不久前曾表示：“不少客户向我们表示计划以较远程的中型飞机，如B777及B767，服务发展迅速的民航市场，因此，我们决定集中资源优先改良该系列产品。”他续称：“我们一向与数家全球最具规模的航空公司携手发展能载客550人的飞机，并已设计出全新的747系列。该系列飞机以最先进技术制造，性能优越，能满足乘客的不同需要。然而，目前的市场需求量并不足以支持我们斥资发展更大型号的B747飞机。”波音还将继续研制载量比现有B747飞机多的产品。伍达德表示：“这将仍是我们优先发展的产品之一，…     

空地误解造成351条冤魂——对印度“11.12”空难原因的分析

1996年11月12日18时40分,发生在印度新德里西北部75公里处上空沙持 B747与哈萨克斯坦伊尔一76两架大型机的相撞事故,引起了世人尤其是航空界人士的极大关注。对事故原因更是众说纷纭:有的说是因为新德里空中交通管制设施落后造成这次事故;有的说是因为空中交通管制员语音不规范;也有的说是因哈萨克斯坦飞行员的英语理解能力有问题。到底是什么原因造成这次航空史上的第三大空难(第一大空难是发生在西班牙特纳利夫机场的泛美 B747与荷兰 B747地面相撞,死亡583人;第二大空难发生在由东京飞大坂的日航 B747,死亡500多人)。作者根据目前收集到的资料综合分析认为:是空     

全美航空A320事故初析

1月15日，航班号为1549的一架全美航空（US Airways）A320飞机从纽约拉瓜迪亚机场起飞后，遭遇群乌撞击并导致两台发动机严重受损。幸运的是，在飞行员镇静而高水平的操作下，该机在纽约哈德逊河上成功迫降，机上150名乘客及5名机组人员顺利脱险，无一伤亡。