X波段机载雷达的收发模块

增强雷达性能的要求和对付越来越复杂威胁环境的需要促使了地面雷达、船载雷达和机载雷达系统的有源相控阵的研制。对于机载系统，电子扫描波束指向能力所带来的益处是灵活、高效的扫描范围覆盖、工作模式的交替进行（例如同时进行搜索、多目标跟踪和地形回避等）以及在每个工作模式中的动态波束方向图形状优化等。像可靠性增强和雷达横截面降低等其他系统益处也能在此种天线中加以证明。     

多雷达多目标跟踪仿真系统软件设计

对多雷达多目标跟踪的研究大都集中在算法上，具有实用性的系统不多，本文提出模块化、易扩展的软硬件结构，从软件设计角度分析了多雷达多目标跟踪仿真系统实现技术，系统具有跟踪大批次、复杂强机动目标能力。     

机载火控雷达系统技术及系统设计概述

机载火控雷达由于其独特的地位与作用，往往具有雷达领域最高技术水平。本文扼要阐述世纪之交机载火控雷达的工作频段、各种工作体制和各种系统技术。机载火控雷达是整个武器系统的航空电子系统中最复杂的设备，本文对该系统的设计做一概略的介绍，内容包括要求的确定、战术技术论证、技术分析和系统概略设计程序。     

世界主要机载有源相控阵雷达研制和装备近况

由于有源相控阵技术在机载应用方面独特的优势，目前世界诸国竞相投入人力、资金大力研发。据多种信息渠道显示，有源相控阵体制几乎是公认的未来十年内大部分机载应用的首选。其中机载火控雷达应用占大部分。机载监视应用占少部分。世界第四代、第五代战斗机及第三代战斗机航电系统的升级，大多纷纷采用相控阵体制雷达。在此领域美国处于领先地位，欧洲、以色列、俄罗斯、印度、日本等国也不甘落后，因为要在未来的战争中掌握制空权，机载有源相控阵雷达必不可少。下面将简述世界主要机载有源相控阵雷达的研发、装备情况。     

机载雷达无源干扰技术分析

本文首先分析了机载箔条干扰弹干扰雷达的原理，即质心干扰，然后研究了机载自卫式雷达无源干扰技术与设备，最后研究了机载掩护式雷达无源干扰技术与设备。     

扩频多目标跟踪训练系统设计

分析双通道单脉冲体制测控雷达跟踪原理,针对扩频测控体制,提出利用扩频多目标跟踪信号模拟器构造扩频多目标跟踪训练系统的设计思想。采用基于通用计算机的高速信号回放技术实现多目标扩频信号的灵活仿真,采用对高精度数控衰减器的实时前馈控制实现高精度的动态角度模拟性能。该训练系统将有效满足航天测控领域扩频多目标跟踪训练的迫切需求。     

美国七种军用雷达研发动态

首型在空军服役的有源相控阵多功能火控雷达AN／APG-63（V）2 1．1 APG-63／70雷达的改进AN／APG-63（V）2是雷声公司制造的多功能火控有源相控阵雷达，是APG-63／70雷达的改进型，用于装备F-15C战斗机。它是世界上进人空军服役的首型战斗机AESA雷达，已全部交付。该雷达消除了原来F-15雷达笨重的液压天线驱动系统，雷达的快速扫描和多目标跟踪能力得到了改善，提高了飞行员对战场环境的感知能力。     

毫米波雷达的应用

本文介绍了毫米波雷达的特点以及在反隐身、电子战、制导、敌我识别、视景增强系统等领域的应用，并希望开展机载厘米波和毫米波双频雷达的研制。     

相控阵雷达应用的进展

在过去十年，可以看到军用和民用相控阵雷达系统的快速发展。新的大项计划（欧洲也有）是这一领域的技术驱动因素。本文目的在于简述用相控阵雷达所能完成的挑战性雷达任务，地面、舰载、机载和星载系统的主要应用，关键的技术和未来的应用问题。     

民用机载气象雷达发展述评

民用机载气象雷达（Civil Airborne Weather Radar)属于一种颇为有效的气象探测设备，对人类活动的重要作用不可低估，随着雷达技术的迅速发展，它在国民经济中的应用日益广泛，气象是飞行的一个至关重要的制约因素，恶劣的气象又是飞机失事遇难的重要原因之一，故研制性能优异的民用机载气象探测设备，愈益倍受世界各国雷达公司的重视，本文将民用机载气象雷达的发展简史与动态，当前的技术水平及未来的发展趋势作一描述与评论。     

一种多制式传感器数据融合算法

针对一有三坐标雷达、两坐标雷达和红外探测器三种传感器的分布式多站多目标跟踪系统，提出了一种多制式传感器数据融合算法。算法以测量间最小距离为关联度，对测量集间的相似程度进行度量，用极大似然法估计目标位置，通过融合方法求得目标三维航迹。在作状态估计时，采用两组非线性卡尔曼滤波切换提高融合精度。     

多目标雷达数据处理系统中的算法研究

随着雷达技术的发展，时至今日，多目标跟踪理论及其相关算法已经有了巨大的发展，并逐渐在各个领域得到应用；但由于实际情况的复杂性及多样性，多目标跟踪依然有它特有的研究价值。雷达信号处理是对扫描得到的回波串进行处理，从而检测目标是否存在，获取目标的状态数据。但这些数据是孤立且离散的，故需要雷达数据处理系统分析出目标航迹，给出目标的运动参数。文章主要研究了多目标情况下的数据处理算法；对系统中的各个部分逐一进行分析，包括航迹起始、点迹航迹关联、航迹滤波等，以及各个阶段的波门门限选取；综合考虑各个算法的复杂度及精确性，总结出了一种适合工程应用的模型，并对其进行Matlab仿真，以证明框架中所有算法的可实现性，并说明了该系统算法的适用场景及局限。     

干线客机机载前视风切变雷达研究

为使飞机在起飞和着陆阶段更安全，研制装备机载前视风切变探测设备是一个重要的课题。我们在分析、消化了国内外资料的基础上，比较了微波、激光、红外三种机载前视风切变探测设备探测机理，技术难度及可行性，实现的难易及成本等之后，提出了在Ｘ波段机载多普勒气象雷达基础上研制前视风切变雷达的研制方案。本文仅就机载前视风切变雷达的探测风切变机理、关键技术、基本技术要求、主要性能指标，飞行试验等作了简明介绍，最后提出     

AN／APQ-164相控阵多功能攻击雷达

AN／APQ-164(图1)是世界上第一部服役的机载相控阵多功能攻击雷达，是在电捷变雷达(EAR)和AN／APG-68雷达技术基础上的产物。它采用EAR的无源相控阵天线，APG-68的雷达发射机、可编程信号处理机和接收机组成的组件化、低功率射频系统。其余的LRU和     

机载有源相控阵天线的收／发组件

简述了国外机载相控阵火控雷达的研制情况，比较了无源及有源阵列天线的性能，提出有源相控阵是机载火控雷达的发展方向。侧重介绍有源相控阵的关键器件－固态收／发组件的技术发展状况，     

国外机载预警雷达发展现状与趋势

在未来国土防御和局部战争中，空中预警机、空中警戒与指挥控制将显得更为重要，而空中预警的关键传感器是预警雷达。因此，世界上许多国家都加大投入，开发研究机载预警雷达，提高预警机的探测能力。本文将对机载预警雷达的发展现状与趋势进行介绍，并对其特点进行论述。     

机载火控雷达抗干扰能力评定方法初探

本文给出了电子设备抗干扰性的基本定义及一般数学表达式，分析了在拦射下机载火控雷达总体抗干扰能力的评定方法。给出了相应的数学模型和评估方法，同时也给出了对单部雷达及各分机系统进行抗干扰能力评定的几个指标参数。     

机载多普勒雷达地杂波实时仿真技术

本文针对机载多普勒雷达在下视工作时面临的地杂波信号，提出了一种基于空间极坐标平面地杂波功率谱及时间序列的实时计算方法，并提供了一种用于机载多普勒雷达设备半实物仿真的地杂波产生方法。     

机载火控雷达在中远距空战中的抗干扰方法

根据机载火控雷达的性能特点,针对中远距空战面临的电子干扰环境,首先分析和探讨了机载火控雷达的抗干扰技术措施,给出了抗噪声干扰、距离欺骗干扰、速度欺骗干扰、角度欺骗干扰和消极干扰的一些具体方法。然后,从战术使用的角度探讨了机载火控雷达的抗干扰方法,提出了机载火控雷达与欺骗干扰协同、编队协同以及电子防护的战术抗干扰措施。     

基于有源电扫描阵列的雷达系统的特性

ＧＥＣ ＴｈｏｍｏｓｏｎＤＡＳＡ机载雷达联合体正在按照与法国国防部的合同执行欧洲机载多功能固态有源阵列雷达计划，旨在验证基于有源电扫描阵列的机载雷达系统的能力。