超燃冲压发动机二维进气道优化设计方法研究

建立了超燃冲压发动机二维进气道的优化设计模型，运用优化设计方法对三楔角外压和二楔角内压的混压式进气道进行不同约束条件下的一维优化设计。运用数值方法对进气道的优化设计进行了二维验算，验证了优化设计模型及设计方法的正确性。在此基础上将数值计算方法应用于进气道的二维优化设计，进一步提高了进气道的性能。该方法可进一步推广应用于包含三维、真实气体流动的进气道优化设计当中。     

常规布局小型飞行器设计参数优化研究

对以螺旋桨为动力的长航时小型飞行器，在概念设计阶段的设计参数进行了敏感性分析。主要包含三个方面：一是飞机飞行状态，包括巡航高度；巡航速度及巡航升力系数。二是飞机机翼几何参数，包括尖梢比、展弦比和翼型。三是发动机的布局形式。飞机概念设计是在明确了设计要求的前提下开展的。在满足设计约束的基础上，通过对升力面气动特性及相互干扰分析，机翼剖面的设计选择以及升阻力特性的分析，典型部件重量构成的统计分析，计算出不同构型状态下的飞机重量和重心，保持纵向静安定度在合理范围内，通过对飞机有无配平情况下的阻力特性比较，寻求特定高度满足长航时设计要求的设计点。     

红外成像制导中目标图像序列的仿真生成

在红外成像制导技术的算法研究中，目标红外图像序列是进行仿真验算的基础，通常真实的图像序列较难获得，本文通过建立空间目标的透《视投影模型来模拟红外成的过程，并由计算机作图得到目标的二值图像，为目标识别、跟踪算法及制导率的仿真验算打下了基础。     

差分VLBI在深空导航中应用接收机信号形式的选择

讨论了差分VLBI系统在深空探测中应用的几个问题，就标校接收机的带宽设计进行了分析，提出了目标接收机在应用中可能的三种信号形式，并分析了三种信号形式在深空探测中应用的可能性，验算了每种信号形式的性能，并对将来可能使用形式进行了探讨。     

高精度低压差稳压器芯片分析与设计

高精度低压差稳压器芯片的设计过程，包括芯片的系统设计、主要功能模块的分析设计以及整体电路的仿真验证。采用低压差设计方案，提高了芯片的整体效率；通过合理设计电路结构，降低了系统的静态电流和功耗，延长了电池的使用寿命；采用Hynix 0．5um CMOS工艺，利用Cadence、Hspice等EDA软件，对芯片电路在不同模型、电压、温度等条件下进行了前仿真验证，增强了设计的可靠性。     

WJ5A-1发动机燃烧室气动力分析与排故

针对ＷＪ５Ａ－１发动机存在的缺陷，用流阻法对其环型燃烧室进行了验算和分析，并提出了故障排除措施。ＷＪ５Ａ—１发动机是国产水轰五飞机 和运七飞机的动力装置，由于某些设计上的缺陷，该发动机在投入使用以后出现了一些故障。现通过对ＷＪ５Ａ－１发动机各参数的计算并结合其环型燃烧室的构造，对故障产生的原因进行了分析和论述。参数计算程序 采用流阻法，通过反验算对燃烧室的流量分配和温度压力等各项参数沿流程的变化进行了计算。计算步骤如下： （１）扩压器，按普通类型的当量锥计算； （２）火焰筒，带８个头部的环形火焰筒按…     

基于最小成本的飞机着陆规划算法

在以往着陆规划中，较少考虑公司的成本。利用航班的成本函数，建立了满足着陆间隔、着陆时间段等约束的着陆规划模型，提出了一种使用局部搜索和线性规划的启发式算法。实例验算表明，所给模型及算法可以在合理的时间内求解大规模规划问题，有效地降低公司成本。     

1553B总线特性分析及非标准连接的影响

MIL-STD-1553B总线标准及技术尽管较成熟,但设计、调试、使用过程中仍然容易出现由于非标准连接导致的总线层故障。为此首先分析了正常1553B总线耦合器连接方式通信时,总线上的输入输出电压、输入输出阻抗及其等效电路等硬件特性,然后对非标准1553B总线连接方式,包括隔离器、短截线、匹配电阻、耦合器非标准连接的情况进行了硬件特性分析及测试。结果表明,1553B不同总线连接导致的故障将使通信性能下降、波形畸变或过压致芯片损坏。本文对使用1553B总线的设计人员、测试人员有一定的指导意义。     

三维RTPN的追踪导引研究

描述三维RTPN导引的模型是超越非线性微分方程组，不易求解．常规的方法是进行线性化。通过坐标系的变换和引入辅助向量获得了解析的捕获域和截获时间，并在三维空间内对这种追踪导引过程进行了仿真验算。理论分析和仿真表明：所设计的追踪导引律，能使整个追逃过程是在一个由初始相对距离和初始相对速度确定的平面内进行；当导弹采用RTPN导引，目标分别以IPN、RTPN逃逸和非机动飞行时，拦截TPN逃逸导引的目标能量消耗大，截获时间长，捕获域小。     

基于招聘广告的数据科学人才技能需求及职责分析

以Indeed招聘网站中职位名称包含“Data Science”的1312个招聘广告为数据源,对数据科学人才的技能需求和职务职责描述进行聚类分析。研究发现：数据科学人才要求的学科背景主要有计算机科学、统计学和数学等;所需要的技能主要包括数据科学相关的知识和经验,机器学习、自然语言处理及深度学习技术,Python、R、SQL、Spark等相关的软件工具;岗位职责包括项目管理及过程管理,团队管理、产品及业务管理,机器学习及建模,数据分析及技术服务等。基于此,提出注重不同领域、不同学科交叉融合,设计多层次的数据科学课程体系,强化数据分析课程链建设,注重实践教育等建议。     

军用机场沥青混凝土道面结构设计指标研究

根据机场荷载和交通量特点，基于对沥青道面损坏形式和原因的分析，提出进行设计控制的指标；针对军用机场沥青道面的典型荷载和典型结构对指标进行大量计算分析，指出对沥青道面的性能要求主要是强度而不是变形，结构设计以半刚性基层、底基层的拉应力为主要设计指标，面层拉应力和剪应力作为一定条件下的验算指标。     

航空发动机空气系统验算标定

利用流量特性试验得到的相关流路元件的流阻计算模型,和旋转状态下阶梯齿风阻温升计算方法,通过调节封严篦齿间隙等参数,对航空发动机空气系统的压力、温度进行验算标定,并根据验算结果分析发现后续试验中存在和需要注意的问题。验算标定结果表明:通过对发动机试验工况的验算标定,可发现试验中存在的问题,较准确地模拟出后续试验中的问题和试验风险,确保发动机的工作安全,并为空气系统的进一步改进和优化提供依据。     

斯贝512—5W发动机台架性能反验算

发动机台架性能反验算,是发动机工厂和科研部门一项最重要的基础技术工作,它在发动机的设计、使用和维护中,对于掌握发动机的性能和设计参数,有着极其重要的意义。本文以斯贝512-5W 发动机为例,通过发动机的一些性能参数的选取、论证,验算斯贝512-5W 发动机台架最大状态主要设计参数和各部件的效率。并获得了涡轮喷气发动机各部件效率的一般数值范围。     

防止结构振动疲劳破坏的设计技术

介绍了防止结构振动疲劳破坏的有关设计技术．包括一般性的设计及工艺原则、结构动力学设计技术、阻尼附加及阻尼结构技术以及其它有关的振动控制技术，这些技术的主要方面和常用防止静态疲劳破坏的设计技术是不同的。     

测控应答机下行调制度问题的技术分析

针对应答机采用不同的接收信号功率控制方式，对下行测距调制度、残留遥控调制度以及转发噪声调制度的情况进行了理论分析，得到了各种情况下的调制度数学模型，可供读者在航天工程的测控链路设计及应答机设计时参考。     

通信雷达机房加固方法探讨

近年来，随着我国民航事业飞速发展，机场通信导航设施相继更新换代，各种机房因设备增加或更换使得原有建筑达不到使用要求。为确保使用安全，需对原建筑进行结构验算、结构加固等工作。     

关于BCB中的QuickReport报表技术的探讨

针对Borland C Builder环境中有关报表的一些特殊和常用的技术进行了探讨，包括利用自定义方法进行预览屏幕的生成、动态生成报表控件以灵活地适应最终的报表、在生成报表时控制不同来源的数据等，并对报表的导出进行了讨论，给出了将数据导出到文本、HTML文档以及Word文档的一般性方法，这些方法可以类推到其它类型的文档中。文中除了给出有关这些方法的简单讨论，还给出了用于说明问题的相关代码实例。     

民用通风机气动设计新特点及设计方法的新发展

本文通过对一种新型高性能矿用局部通风机的设计、制造及试验全过程的综述,展现了新的先进设计体系在民用通风机上的成功运用,其研制特点是:(1)在叶片气动设计中为了降低叶根及叶尖区二次流损失,采用可控涡扭向规律设计,样机实测的高性能验证了这种方法的可行性和高效性;(2)在设计方法中采用较精确的数值反验算,获取最优设计方案,大大提高设计的准确性和成功率,并缩短了设计试制周期。      

涡轮泵长程寿命的模糊可靠性设计和评估

根据涡轮泵的主要失效模式,建立了涡轮泵模糊可靠性设计方法。即对各部件进行模糊可靠性分配,再对涡轮叶片静强度、转子工作转速、转子轴疲劳强度、端面密封及轴承进行模糊可靠性设计,从而获得涡轮泵整机的可靠度。此处基于涡轮泵寿命服从威布尔分布,用模糊可靠性理论推导出涡轮泵长程寿命的可靠性评估公式。实例验算表明,评估值与预估值一致,设计与评估方法可行。     

斜导柱机构在塑料模中的应用

斜导在塑料模中是一种常见的结构，本文对它的一系列参数进行了推导验算，分析了它的工作原理和被广泛采用的原因。